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スコータイ空港へ到着。カラーコーンを持って準備しています。ちなみに、奥に見えるのが滑走路です。 スコータイ空港へ到着 スコータイ空港でもバス移動です。 え、バス!? はい、スコータイ空港はこのバスで移動します。 こうやって見てると、タイよりもさらにローカルな国へ来たような錯覚を受けます。 それもそのはず、スコータイ空港はバンコクエアウェイズの私設空港なんです。ですので、先ほどカラーコーンを持っていたのも、バンコクエアウェイズ社員。 航空会社が空港を保有しているって日本じゃ考えられないですね。 塔の奥にあるのが到着ロビーです。 池の周りをぐるっと回っていると、シマウマが見えてきました。 え、シマウマ!?
LCCと違い、 足元は割と余裕 があります。(乗っても1時間だけどね) イスの座り心地もまあまあ。多少、くたびれた感もあるけど、ANAやJALの国内線でも同等のヘタり具合のクッション、多いし。 小さいし短時間だし、 エンターテインメントのメニューはなし 。機内販売だけです。 バンコクエアウェイズはJALマイルが貯まる バンコクエアウェイズ独自のマイレージプログラムもあるけど、 JALのマイルを貯められる ので便利です! アライアンスには入っていないものの、JALの他、キャセイパシフィック&ドラゴン航空、エティハド航空、エアベルリンのマイルも貯められます。 JALとはコードシェア便も。バンコク/スワンナプーム発着のプーケット・チェンマイ・サムイなどタイ国内の他、シェムリアップ、ヤンゴン、ルアンパバーンなど行先も色々です。 ワンワールドのグローバルエクスプローラー(Global Explorer)という世界一周チケット制度に参加しています。 バンコクエアウェイズとANA/スターアライアンス JALマイルが貯まり、ワンワールド寄りなので、 ANAやスターアライアンスのマイルは貯められません。 ただし、ANAのサイトからスルーでチケットを予約することは可能です。 日本からのトランジットは? 私が今回、東京―バンコクーシェムリアップをANAでまとめて予約しました。 予約を通しで取っている場合、預入荷物はスルーで処理してもらえます。 もし東京―バンコク間とバンコク―シェムリアップ間を別々に手配すると、バンコクで一度、スーツケースを受け取らなければ!!! バンコクエアウェイズPG211&PG210搭乗記(スワンナプーム⇔スコータイ). つまり一度、タイに入国して、荷物をピックアップして、シェムリアップ行きにチェックイン。 それを2時間やそこらの乗り継ぎ時間中にするのは大忙しになります。まるでシェムリアップ行きのCAさんのようですな。 スルーで予約したのでトランジット2時間でもラウンジまで行けちゃいました 。 バンコク到着後は、パスポートと搭乗券(Eチケット)を係員に見せてエスカレーターで1フロアあがりましょう。 不要かもしれません、でも念のためトランジットカウンターに行きました。 一応、パスポートをチェックしたり、預けた荷物のタグを見たり、カウンターっぽい業務をしてくれました。羽田で出力できなかった紙の搭乗券をもらいました。 乗り継ぎに心配な人はトランジットカウンターに向かいましょう。 バンコクエアウェイズのオンラインチェックイン 搭乗前に「オンラインチェックイン可能」とメールで案内がきました。 しかし、実際にはサイトで オンラインチェックインができず。 ANAで買ったからかもしれません。 カウンターのチェックインで問題なかったので、結果オーライですが。 バンコクエアウェイズは座席指定できる?
中央競馬:ニュース 中央競馬 2021. 6. 2 10:45 ケイデンスコール=栗東トレセン(撮影・岩川晋也) 【拡大】 ケイデンスコールは今年に入って、京都金杯1着→中山記念2着→マイラーズC1着。再びGIを狙える位置まできた。岩田康騎手を背に栗東坂路で単走。3F目からペースを上げ、満点の切れ味で12秒8-11秒6の快スパートを決めた。 「しまい重視の追い切りが板についてきて、先週、今週とラスト1Fは11秒台。『先週より良かった』とジョッキーが言ってくれたし、いい状態だ」と安田隆調教師。グランアレグリアとの対決を前に、「不安もあるが、楽しみのほうが多い」とやる気満々だ。(夕刊フジ) ★安田記念の特別登録馬(想定騎手入り)はこちら 調教タイムも掲載
今回は 安田記念2020予想:追い切り・調教分析~最終見解 を中心とした記事 を書いていきます。 近年はスプリンターvsマイラーvs中距離馬の一線級が集まる事で好メンバーが集まりやすい安田記念。 そんな中でも、今年は例年以上の好メンバーが集まりました。 その中心にいるのは間違いなくアーモンドアイでしょう。 ここまで12戦9勝でGⅠ・7勝という圧倒的な成績を残している現役最強馬。 迎え撃つのはマイルGⅠ馬6頭に加えて、スプリントGⅠ馬3頭と春のマイル王決定戦にふさわしいメンバーが顔を揃えました。 アーモンドアイがGⅠ勝利を史上初の『8』に伸ばすのか、はたまたそれを阻止する馬が現れるのか。 大注目の一戦を 追い切り・調教 から検討していきます。 Twitterでは毎週平場の追い切りピックアップ馬を配信中!
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7 51. 5【7】馬なり ランフォザローゼス(古馬オープン)1. 7秒追走同入 杉原 美南W 良 80. 8 64. 8 51. 1 37. 8 12. 4【6】馬なり この中間も馬なり中心というのはいかにも藤沢和雄厩舎らしい追い切りとなっています。 藤沢和雄厩舎といえば『美南W+併せ馬+馬なり調整』というのがデフォルトパターンとなっています。 以前はこのパターンでしたが、前走からスプリント路線に矛先を向けてからは美浦坂路中心の追い切りを消化しています。 今回は1600m戦に戻るという事もあって、美南Wと坂路の併用で本追い切りは美南Wという追い切りパターンとなっています。 外厩はノーザンF天栄、中間は馬なり調整のみでも追い切り本数は豊富。 最終追い切りはウッドコースを長めに追われて1600m仕様に。 不安材料はレースにいっての折り合いだけ。 【ダノンプレミアム】 助手 栗CW 良 98. 0 81. 6 65. 8 50. 9 37. 1 11. 8【9】一杯 助手 栗阪 良 52. 5 37. 5 24. 3 12. 【安田記念2020予想】追い切り・調教分析～最終見解 | 【追い切り・調教】重視の競馬予想ブログ. 3 馬なり これまでは本追い切りは栗東CW中心で、中間に坂路を挟むという追い切りパターンになっています。 その中で今走は〝1週前栗東CW追い⇒最終栗東坂路仕上げ〟という追い切りパターンを消化しました。 これはマイルCS2着と同じ追い切りパターンとなっています。 ただし、中内田厩舎の坂路仕上げというところではプラスではないイメージです。 また、最終追い切りはジョッキー騎乗が好走率アップの条件。 今回はレースでの初騎乗。 とはいえ、レーン騎手ならさほど心配はないか。 追い切りからは強気にはなれないかな、という印象です。 【ノームコア】 助手 美南W 良 54. 2 39. 1【9】馬なり 助手 美南W 良 65. 6【9】直強め 基本的にはノーザンF天栄経由で、厩舎での乗り込み量は少なめ。 ノーザンF天栄経由で3本~5本の追い切りを消化してレースに臨むのがこの馬のパターンです。 今回は間隔が詰まるので在厩調整で中間の追い切りは2本でフィニッシュ。 元々レースまでの乗り込み量が少ないタイプなので特に気にする必要はないでしょう。 最終追い切りでも終いは負荷を掛けられましたし、間隔が詰まる故の不安というのはなさそうです。 この馬なりに順調という印象です。 ―――――――――――――――――――― ※おすすめサイトの紹介※ メールアドレスの登録のみで、無料登録完了です。 【gmail・yahooメール】での登録をオススメします。 結果を出し続けて創業23年競馬セブン オススメ度★★★★★ 競馬セブンは常日頃から東西トレセンで密な情報収集を行っており、そのジャッジの正確性は業界内でも随一。 紙面上には載らない競馬セブン独占の関係者情報がウリ。 超有名サイトですが、このサイトは本当に馬券に役立つ情報を提供してくれます。 今、話題の外厩情報が無料で見られる唯一のサイトです!