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空気圧が適正数値よりも ①高い場合 ②低い場合 ①空気圧が高い場合 タイヤがパンパンになるので、 乗り心地が悪くなります 。 さらに路面との設置面積が少なくなり、グリップ力の低下や中央に偏った磨り減り方をするのでタイヤ自体の寿命が短くなります。 メリットとしては 若干燃費が良くなります 。 ②タイヤの空気圧が低い場合 路面との設置面積が広がるので 燃費が悪くなります 。 乗り心地は適正地よりも安定するようになりますが、タイヤ内部での発熱が大きくなることで、 タイヤが破裂する可能性も高くなります。 レースや、オフロード走行などの特殊な環境下では、タイヤの空気圧を高くしたり低くしたりして調整しますが、 一般道で普通の走りをする場合はバイクにあった空気圧に設定しましょう。 ライダーA 空気圧は「高すぎ・低すぎ」はダメ!適正値にしておこう タイヤの空気圧はガソリンスタンドで入れられる で、空気圧はどこで調整できるの? 原付初心者で初めて給油したのですが一等地のガソリンスタンドのフルサービス... - Yahoo!知恵袋. ガソリンスタンドがスタンダードかな バイクショップでもできますが一般的なのはガソリンスタンドでしょう。 基本的にどのガソリンスタンドにも、エアコンプレッサーがおいてありますので、セルフの場合は自分で操作して空気を入れましょう。 説明が書いてあるのでその通りに使えば初めての人でも簡単に空気が入れられます。 初めてならいつも通ってるスタンドでやれば多少焦らなくなるよ笑 ただし、車よりもバイクの空気入れって若干やりにくいんですよね…。 というのも、 エアコンプレッサーの先が長くて真っ直ぐな形状なので、ホイールやディスクローターに当たって中々うまくいきません。 私も、未だにモタモタしてしまいます笑 そんなときに便利なアイテムがありますので、次で紹介します。 空気入れに便利なアイテム エクステンションエアバルブという、 ジョイントみたいなものです。 装着したままでの走行もOKで、いちいち付けたり外したりがないのはラクですよね~ 使ったら内側にしまうように! これがあれば、ガソリンスタンドでの空気入れ時にモタモタせずにすみます! まとめ:タイヤがパンクしたら、焦らずに状況を把握しよう タイヤパンクの原因 空気が入っていないだけ タイヤの劣化 クギなどを踏んだ ほとんどの場合は空気が抜けていただけになるので、こまめな空気圧点検はしておくようにしましょう。 初心者でもできる簡単なメンテナンスの第一歩なので、ガソリンスタンドで自分で入れなおしてみるとよりバイクに愛着が湧きます。 バイクのタイヤ交換時期と工賃などは『 バイクのタイヤ交換料金は2万円が相場?安い金額で済ませる方法 』にて詳しく書いてありますので合わせてどうぞ!
こんにちは! 原付通勤ライダーの管理人AKバイクです。 タイトルに書いている通り、原付(社長に貰ったアドレスV100)が急に動かなくなりました。 しかも通勤中(笑) 古いアドレスなので、もう何回も修理していますが、ぶっちゃけもう無理です。 10年以上前のバイク 走行距離50, 000万kmオーバー ヘッドライド片方点かない、シート破れ 状態としてもこんな感じで、だいぶボロボロです。 前々から 今後の修理費や手間を考えると、乗り換えた方がいいと思っていたのですが、遂に決意しました。 « バイク買い替えるか悩んでたけど…新車に乗り換えたら最高だった! という訳で、バイクが止まった原因やその時の状況などを本文で書いていきます。 同じように古い原付を修理して乗っている方や、乗り換えるべきか悩んでいる方の参考になるはず。 ☑ 本記事の内容 原付が坂道を登らない原因 今までに修理にかかった費用の総額 修理するより乗り換えた方がコスパいいかも 気になるところへ読み飛ばす 原付は急に止まる…通勤中の悲劇 原付が止まる悲劇は通勤中の坂道(老いの坂)で起きた。 京都の老いの坂という坂道でして、通勤でいつも走る道。 その日は8月でも特別に暑い猛暑日でしたが、いつものように坂道を走っていると… AK あれ、なんか急にエンジン止まったぞ。 もしかしてガス欠? 最初はガス欠を疑ったのですが、間違いなく昨日入れたのでそれはないと断言。(メータは壊れてます) では、原因はというとバイクには疎いのでその時は全くわかりませんでした。 症状としては、エンジンはかかるが、アクセル回しても走らないんですよね。 で、そのうちエンジンも止まるという感じ。 このままでは遅刻するので原付を押して、なんとか現場に間に合いました。 楽観的なペンギン 原付と言えど坂道を押していくのは辛いね。 考えただけで、ゾッとするわ…。 おっしゃる通り、めっちゃくちゃしんどかったです。 もう現場についても汗だくで、体力も消耗。 二度と経験したくない思い出です((+_+)) 結局この日は、帰りにJAFを呼んでレッカーしてもらいました。 距離が遠いので5, 000円以上はかかった… 【実体験】JAFでバイクをレッカーしてもらった話【最強のロードサービス】 JAFはバイクにも対応しているのか気になっていませんか?
(というのも、この単車購入してすでに一回交換していたので。。) と言ってしまいましたが、 すり減ったものは元に戻るわけでないし、 近いうちに。。交換してきます。。 出費。。1万円? 3万円くらいまでなら出すから、 10年タイヤ交換不要または5万キロくらい乗れるくらいの すり減らないタイヤが欲しい。。。ソンナノアルノカ? シナラナイケド( ゚Д゚) 面倒だし、怖いんだよ~~スリップ(笑) 原付の維持費も、バカにならない( ゚Д゚) オイル交換だけは、無料でやってもらってるけど。。 まぁ、オイル交換の度にメンテ&忠告?もしてくれるので、有難いけど、 これが営業なんだろうな~とも思う^^ 私、自他ともに認める 車をオイル交換しなかったためにポシャッたくらいの メカ系。。音痴なので( ゚Д゚) そのうえ、車もバイクも。。走ればよいって感じで、 拘り一切なしなうえに、メンテナンスというものにも、興味なし? ( *´艸`) さすがに、ガソリンだけは、注ぐけどねww これさえも、面倒だったり(;´д`)トホホ 旦那曰く 車やバイクに乗る資格なし‼ と。。 資格は、免許証でしょう?と、言い返しますが(笑) 今回オイル交換時に28000kmだった。。←気が付いたときには100kmも超えてたがw 5000kmの単車を購入したので、32か月で23000km。。 月700kmだものね。。 (合ってるわ。。会社の月のガソリン支給額が、大体3500円前後だからw) 700km/月だよ。。単車で。。 どんだけ~~←ikko風(古っ!) 2万キロこえてるので、ブレーキの方も。。とか言われ。。 一体いくらかかる?? ( ゚Д゚) 3万円で足りるらしいけど。。( ´Д`)=3 フゥ 結構、原付も維持費。。掛かるのよね。。。(;´д`)トホホ 会社は、1km5円のガソリン代しか支給してくれないし。。( ゚Д゚) 雨でなく。。お金。。降ってこないかしら?? やっぱり近くで仕事したい"(-""-)" ちなみに、前タイヤは、去年変えているので、 来年は。。前タイヤ?? ( ゚Д゚) そんなこんなも含めて。。早く辞めたい"(-""-)"←気持ちは常に。。ここ^^ 車体が流れる感じがして来たら、 タイヤが原因らしいです。。。 えっ? ?知ってましたか( ゚Д゚) あ、そうです( *´艸`)