歯 の 噛み 合わせ 治し 方 割り箸
大分前から悩まされてた半ドア警告灯のゴースト現象ですが!整流ダイオード装着・リレー配線の見直しで退治しました。やはりリレー二機での制御だと整流ダイオード装着が必要と実感です。 2010年4月10日 #故障 #ファンカーゴ #ゴースト #半ドア警告灯 なぁにぃ~?!今年もやっちまったなぁ!! 毎日、毎日アヅイ~年間気温差60℃以上とか、もう本当やめてくれ~って事で、毎日熱疲労に見舞われている嫁、莎ですはい、こんじつは。ココ数年の暑さは異常!お陰で莎もココ数年は暑さで殺られてます何を殺られて 2009年8月12日 莎さん #忘れ物 #下駄 #半ドア警告灯 #熱疲労 #給油口のキャップ
質問日時: 2007/03/03 02:09 回答数: 4 件 車のドア(全て)が何も挟まっておらず、ちゃんと閉まっているのに半ドアサインが消えません。その状態でも鍵はかかります。 原因は何でしょうか?このまま走行していても大丈夫でしょうか? No. 3 ベストアンサー 回答者: nichaim 回答日時: 2007/03/03 05:40 車種がわかりませんが、おそらくはセンサー(ストライカー付近)の異常、もしくは正しくドアで押されてないと思われます、センサーを指で押してみて判断してみてください 物理的にドアが閉まっていれば走行可能ですが、コンピューターはドアが開いていると判断し警告音を発するかもしれません 気になる様でしたら早めに整備工場へ点検に出してください 6 件 この回答へのお礼 みなさんありがとうございます。自分ではどうすることもできないようですので修理してもらいます。 お礼日時:2007/03/04 02:56 No. みんカラ - 消えない 半ドア警告灯のキーワード検索結果一覧 (2ページ目). 4 big-easy 回答日時: 2007/03/03 17:10 半ドアの警告灯とルームランプが同時に点灯すればまず、カーテシスイッチ(ドアを閉めた時にドアの内側があたる所にあるスイッチ)の不具合でしょう。 スイッチのピンを押すタイプではなく、スライドさせるタイプに多い不具合です。調整で直ることも多いですよ。後、ドアのしまり具合の調整でも直る事も多いですよ。 No. 2 skyline--- 回答日時: 2007/03/03 03:58 ボディーにドアで押されるスイッチ(黒いゴム製)があります。 そこの故障ですね。どこか変形はありませんか? 3 お礼日時:2007/03/04 02:55 No. 1 tilt1816 回答日時: 2007/03/03 02:42 違うかも知れませんからご了承下さい。 車載コンピュータの故障ということがあります。 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
↓↓過去のブログはこちらどうぞ↓↓ 今大人気のライズって実際どうなの? ?第2火曜日定休のお知らせ 花粉の時期も快適ドライブを♪ 車の花粉対策 & お手洗いプチ改造
コメントID:787197 2006/03/09 22:19 私のアイシスの場合助手席側のドアにドアモールを素人が付けたために、助手席側後部スライドドアのゴム(センサーですか)に引っ張られるようです。一度そういう目でチェックされてみてはいかがですか。 [PR] Yahoo! ショッピング
ダイハツタントオーナーの方で、走行中に突然半ドア警告灯が点きだしだり、点滅したりするといった症状に見舞われた経験がある方いませんか? 実はコレ、一種の 「タントあるある」 だったりしまして、あなたのタントだけが異常な訳ではありません。 今回はこのタントの半ドアの原因と防止方法についてお話していきたいと思います。 タントの半ドア警告灯が急に点きだした! タントで道路を走行していると、気がついたら半ドアランプが点いていたり、ルームランプがドアと連動している場合はルームランプが点灯していたりすることがあります。 ルームランプの場合、夜だったら分かりやすいのですが、昼間だと案外気が付かなかったりするもんです。 例えば、半ドア警告灯がうっすら点いているという場合は他の原因が考えられたりするのですが、一度半ドア警告灯が点いたらそのまま消えない、もしくは点いたり消えたりといった点滅を繰り返しているという場合は、おそらくタントあるあるの一種です。 半ドア警告灯が点きっぱなしで長いあいだ駐車していると、バッテリー上がりにも繋がってしまう可能性があるのですが、残念ながらこの症状はタントではちょこちょこ散見されるんですね。 では、なぜタントは半ドアの警告灯が出やすいのか?それを次の章でお話していきたいと思います。 半ドア警告灯が点きだす原因は? 半ドア警告灯 消えない バッテリー. 車には「カーテシスイッチ」というものが付いていまして、このスイッチは簡単に何かと言うと「ドアがしっかり閉まっているか閉まっていないかを判別するスイッチ」になります。 このスイッチがしっかり押されていないと半ドアと認識されて警告灯が点いてしまうんですね(もし配線が抜けていたりした場合は警告灯は逆に点灯しません) 普通の車の場合、半ドアだとドアが浮いていたりして見た目ですぐ分かる事もあるのですが、タントの場合、見た目はしっかり閉まっているようでも警告灯が点く事があります。 これはタントのカーテシスイッチが付いている場所に問題があるんですね。 タントのウリのひとつに「ピラーレス」というのがありますよね? ピラーというのは、フロントドアとセカンドドアの間にある仕切りで、家でいうところの「柱」みたいなものになります。 タントの場合、助手席側のこのピラーを無くす事によって空間を演出していて、CMなどでも車内の広さなどをアピールしていますが、実はこの ピラーレスに問題 があるんですね。 まあ、長所の裏を返せばそれが短所みたいになってしまうんですけど・・・ ピラーがある車、タントの運転席側もそうなんですけど、一般的にカーテシスイッチはこのピラーに付いています。 ピラーに付いている場合、ドアの中央で半ドアの識別が出来る為、カーテシスイッチの機能も安定するのですが、ピラーが無い助手席の場合、ルーフ(天井)あたりにカーテシスイッチが付いているんですね。 そうすると、ドアの上部だけで半ドアを識別しなければならない為、カーテシスイッチの機能が非常に不安定になります。 ひょっとしたらピラーレスが原因で 整合性が少し弱い というのもあるのかもしれません。 その為、タントの半ドア警告灯が急に点いてしまうのは、そのほとんどが 「助手席のドア」 が原因だったりします。 ちなみに余談になりますが、僕は乗った事ありませんがひょっとしてトヨタのアイシスとかも同じ原因で同じ症状が出るんじゃないですかね?