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自転車のタイヤの空気がすぐに抜ける。空気が入らないという時の解決策 2018. 08. 08 / 最終更新日:2018.
こんにちは、じてんしゃライターふくだです。 パンクしたと思ったら、自転車のタイヤのバルブから空気もれしていたということってありませんか?特にスポーツバイクの場合、フレンチチューブというバルブなんですが、空気入れの時にバルブを壊してしまう人も少なからずいるようです。 今回はそんなタイヤのバルブのお話です。 関連のおすすめ記事 自転車のタイヤのバルブからの空気もれ問題 「あー、自転車のタイヤのバルブから空気もれしている!」 初心者のうちは、時々、そういうことが起こります。ママチャリの場合は中の虫ゴムというゴムパッキンみたいなものが駄目になってしまうと起こります。スポーツバイクの場合、空気入れを上手く出来なくて、バルブの先端を壊してしまって起こる場合が多いですね。 バルブが壊れると、チューブごと交換するしかありません。 「そんなこと言われても、空気入れなんてしたことないんだもん!」 そうですよね、分かります。空気入れにも取扱説明書って付いてませんもんね。本当、自転車用品って不親切なものが多いですよね。 でも、コツがさえつかめば決して空気入れは難しくありません。 空気入れのコツを見ていきましょう。 自転車のバルブの種類!英式! まずは、自転車のバルブの種類から見ていきましょう。 <英式> 日本人の大好きなママチャリの多くは英式と呼ばれるものです。イングリッシュバルブ、ダンロップバルブとも呼ばれます。 英式バルブのメリットは、製造上の精度出しが楽ということです。英式バルブは、バルブ本体と空気を塞ぐためのゴムの付いた栓と、それを抑えるキャップとそれから黒い外ブタという部品で出来ています。 そう、空気を抑える栓にはネジが切られていません。外側のキャップで押さえつけるだけです。上に付いている黒い外ブタも割と適当でも何ら問題ありません。 ネジを切る精度を気にしなくて良いというのは製造上、非常に楽な事です。特に昔は工作機械の精度も低かったでしょうし、安く大量に作りやすかったんでしょう。 デメリットは高い空気圧は抑えられませんし、使っていると虫ゴムが劣化してきます。ただ、劣化した虫ゴムの交換が簡単というのも良い点ではあります。 自転車のバルブの種類!仏式!米式!
ホイール・タイヤ交換[2018. 08. 29 UP] タイヤの空気漏れについて考える場合は、タイヤとホイールの構造や原因を把握しておく必要があります。同じ空気漏れでも、漏れの原因と箇所によって対処法もさまざまです。今回は、タイヤの空気が漏れて抜ける原因と対処法について解説します。 タイヤの空気が漏れて抜ける原因には何が考えられる?