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新車で納車後2年半でセル始動ができなくなり、家人がバッテリー交換したそうです。 これまで所有してきた車で、こんなにバッテリー交換が早いのは初めてです。 ルーミーのバッテリー寿命ってこんなものですか? オプションで9インチナビとLEDヘッドライトとフォグを設置していますが、その他純正以外の電装品はありません。 アイドリングストップ車用のバッテリーだから高額だし、ちょっと納得いかない寿命の早さです。 たまに私が運転するときは、アイストをキャンセルしてます。 オーナーの皆さん、バッテリー寿命はいかがですか
外気温35度以上の酷暑日が続き、そこに渋滞が組み合わさると、クルマのトラブルが急増する。 2018年8月におけるJAF(日本自動車連盟)ロードサービスの主な出動理由を見ると、故障原因のダントツトップは「過放電バッテリー」(5万8118件)。ロードサービスの総出動回数20万4767件のうち、なんと約3割にも達している。 つまり、日本の道路のどこかで、毎日2000台近いクルマが「バッテリー上がり」でJAFの救援を受けていることになる。これはもはや他人事ではない! 車のバッテリーの寿命と交換時期を徹底解説【初心者必見】 | カー用品のジェームス. なぜ夏場にバッテリーのトラブルが頻発するのだろうか? バッテリー上がりを事前に起きないようにするためにどうすればいいのか? と大いに気になっている人が多いと思う。 そこで、バッテリーの寿命を縮めるクルマの使い方から、点検方法、寿命の兆候、メンテナンスフリーバッテリーや最近急増中のアイドリングストップ専用バッテリーの注意点まで、モータージャーナリストの鈴木伸一氏が解説します。 文/鈴木伸一 写真/ベストカーWEB編集部 Adobe Stock 電化が進んだからバッテリー上がりが頻発?
【予算220万円のコンパクトカー選び】日産 新型ノートとホンダ 新型フィット対決! 維持費もほとんど同じながら、車内の使い勝手を考えるとフィットがオススメ ノート 2021-07-21 127 MOTA 【新型ノートオーラ】8月17日「オーラNISMO追加! 」発売!最新情報、価格、サイズ、燃費は? 2021-07-10 134 車好きの勝手な妄想 ラッセル、レッドブル移籍を除外せず「誰かが会話を求めた場合、決してノーとは言わない」 2021-07-15 61 F1情報通 【日産 ノートオーラ】3ナンバー化でパワーアップ、デザインは上質を表現[詳細画像] 2021-07-13 158 レスポンス e-POWER専用車となった新型日産ノート、新車販売動向は想定よりも厳しい出足か?【発売6カ月の通信簿】 2021-07-10 77 Webモーターマガジン 新型ノート オーラ、約42万の価格差なんて気にならない! 走りの重厚感や内装の質感に好印象を挙げる実際の声【みんなの声を聞いてみた】 2021-07-07 113 新型ノート オーラ vs フィット LUXE(リュクス)比較! より"高そうに見える"国産プレミアムコンパクトは"オーラ"のほうだ 2021-06-30 124 【日産 新型ノート オーラ検討勢必見】新型ノート オーラの純正カスタム「グランドスタイルパッケージ」が超絶カッコいい! オススメはブラックと金の組み合わせ 2021-06-28 130 プリウス vs 新型ノート オーラ "プレミアムハイブリッド対決"! 新型オーラ、プリウスに"燃費"以外では勝利! ?【動力性能&コスパ勝負!】 トヨタ プリウス vs 日産 新型ノート オーラ "プレミアムハイブリッド対決"! Vol.3「バッテリーの寿命を延ばしたいのなら・・・」 | 国沢光宏のホットコラム | 呉工業株式会社. ひとクラス上のプリウスに内装の質感で勝利したオーラ【前編・内装&使い勝手勝負】 2021-06-27 109 トヨタ アクアの実燃費は今も第一線級! デビュー後10年選手が最新の日産 ノート e-POWERより優秀な"27. 6km/L"の実燃費記録をマーク! 2021-06-26 85 耳元にスピーカー!? 新型ノート オーラ専用 BOSEヘッドレスト内蔵スピーカーの迫力が凄かった! 2021-06-24 150 ただの雪国仕様にあらず! 「ノート オーラ e-POWER 4WD」はFFモデルよりも安定感を増しコーナリングも楽しめる万能マシンになった 2021-06-21 172 日産 新型ノートと"オーラ" 何が違う!?
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車の最新技術 [2021. 07. 23 UP] 電気自動車の使用済み駆動バッテリーはどうなるの?【EVの疑問、解決します】 文●大音安弘 写真●トヨタ 電気自動車(EV)のエネルギー源となる駆動用バッテリーには、高価なリチウムイオンバッテリーが使われています。普及型EVのパイオニアである日産リーフの登場からも、10年以上が経過したこともあり、今後は、使用済みバッテリーの処理も課題となってきます。現在、使用済みとなったEVのバッテリーはどのように扱われているのでしょうか。 電気自動車の使用済み駆動バッテリーはどうなるの?