歯 の 噛み 合わせ 治し 方 割り箸
7%減少し、4年連続で戦後最少を更新して初めて3, 000人を下回りました。 これは、政府をはじめ、関係機関・団体や国民一人一人が交通事故の防止に向け、積極的に取り組んできた結果だと考えております。 しかしながら、今なお多くの尊い命が交通事故で失われていることには変わりなく、また、第10次交通安全基本計画において掲げた、令和2年までに24時間死者数を2, 500人以下とする目標については、残念ながら達成できませんでした。 交通事故のない安全で快適な交通社会を実現することは、国民全ての願いであり、政府の重要課題であります。 本年は、第11次交通安全基本計画がスタートする年であります。国家公安委員会としては、新たな計画に基づき、各界各層と連携しながら、交通安全施設等の整備や効果的な交通規制の推進、交通安全教育、悪質・危険な交通違反の指導取締り等の諸対策を総合的かつ強力に推進するよう、警察を指導してまいりたいと考えております。 交通事故を防ぐために、自動車や自転車の運転者、歩行者がそれぞれ相手の立場に配慮し、思いやりの気持ちをもって行動するようお願いします。
3%)が最も多い(第1-13図)。過去10年間の交通事故負傷者数(人口10万人当たり)を状態別にみると,いずれも減少傾向にあるが,歩行中の負傷者は他に比べ余り減っていない(第1-14図)。 502. 4 454. 0 440. 6 438. 6 420. 1 415. 7 400. 1 366. 7 348. 1 324. 8 299. 0 -40. 5% 46. 1 41. 7 40. 2 37. 9 35. 5 33. 5 31. 5 28. 3 26. 0 24. 5 24. 0 -47. 9% 68. 9 61. 0 56. 1 53. 2 48. 0 43. 1 38. 7 33. 6 29. 3 25. 7 23. 7 -65. 6% 134. 1 127. 1 121. 9 118. 4 111. 8 102. 7 94. 1 84. 8 76. 5 70. 8% 57. 6 55. 8 54. 1 54. 2 51. 3 50. 2 47. 8 44. 9 43. 6 40. 9 40. 3 -30. 0% (3)年齢層別交通事故死者数及び負傷者数 平成29年中の交通事故死者数を年齢層別にみると,各層人口10万人当たりでは,80歳以上(8. 6人)が最も多く,次いで70~79歳(5. 6人),60~69歳(3. 1人)の順で多くなっており(第1-15図),この3つの年齢層の死者数を合わせると全体の60. 8%を占めている(第1-16図)。65歳以上の高齢者の人口10万人当たりの死者数は引き続き減少しているものの(第1-5図),交通事故死者数に占める高齢者の割合は54. 7%である(第1-16図)。過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)を年齢層別にみると,最も減少が緩やかな50~59歳の年齢層についても,平成19年と比較して3割程度の減少となっている(第1-15図)。 9歳以下 0. 8 0. 7 0. 6 0. 5 0. 4 10~19歳 2. 9 2. 5 2. 2 2. 0 1. 9 1. 7 1. 6 1. 5 1. 4 1. 0 -63. 9% 20~29歳 4. 2 3. 4 3. 3 3. 1 2. 7 2. 4 2. 3 -43. 0% 30~39歳 2. 6 2. 1 -47. 0% 40~49歳 -31. 2020年の交通事故死者数は2839人、統計開始以来最小を更新し初めて3000人を下まわる - Car Watch. 6% 50~59歳 3.
8倍となる(第1-32図)。 (12)横断中の交通死亡事故における法令違反の有無 類型別交通死亡事故のうち,横断中死亡事故については減少傾向にあるものの(第1-8図),横断者の側に何らかの法令違反があった割合が58. 8%(平成29年中)と多くを占めている(第1-33図)。また,何らかの法令違反のあった横断中死者(歩行者)数を年齢層別にみると(平成29年中),高齢者は,全年齢層に比べて多くなっている(第1-34図)。平成29年中の横断中死者(歩行者)の法令違反の状況をみると,65歳以上においては,他の年齢層と比較して,車両等の直前直後横断と横断歩道以外横断が多い(第1-35図)。 3 高速道路における交通事故発生状況 (1)概況 平成29年中の高速道路(高速自動車国道法(昭32法79)第4条第1項に規定する高速自動車国道及び道路交通法(昭35法105)第110条第1項の規定により国家公安委員会が指定する自動車専用道路をいう。以下同じ。)における交通事故発生件数は8, 758件(うち交通死亡事故155件)で,これによる死者数は169人,負傷者数は1万5, 409人であった(第1-36図)。 前年と比べると,交通事故発生件数及び負傷者数は減少し,死者数も27人(13. 8%)減少した。 (2)死亡事故率 高速道路は,歩行者や自転車の通行がなく,原則として平面交差がないものの,高速走行となるため,わずかな運転ミスが交通事故に結びつきやすく,また,事故が発生した場合の被害も大きくなり,関係車両や死者が多数に及ぶ重大事故に発展することが多い。そのため,高速道路における死亡事故率(1. 8%)は,一般道路における死亡事故率(0. 7%)に比べ2倍以上となっている。 (3)事故類型別及び法令違反別発生状況 平成29年中の高速道路における事故類型別交通事故発生状況をみると,車両相互の事故の割合(92. 4%)が最も高く,中でも追突が多い。車両単独事故の割合(6. 6%)は,一般道路(2. 6%)と比較して高くなっており,防護柵等への衝突が最も多く,次いで中央分離帯への衝突が多くなっている。また,法令違反別発生状況をみると,安全運転義務違反が93. 2020年交通事故死者数は過去最少。最多は53年ぶりに東京都。 | くるくら. 3%を占めており,その内容は前方不注意(45. 2%),動静不注視(24. 4%),安全不確認(12. 2%)の順となっている。 (4)昼夜別交通事故発生状況 平成29年中の高速道路における昼夜別交通事故発生状況をみると,交通事故全体では昼間の発生(72.
7 0. 6 0. 5 0. 4 -36. 0% 10~19歳 2. 5 2. 2 2. 0 1. 9 1. 7 1. 6 1. 5 1. 4 1. 3 -46. 3% 20~29歳 3. 4 3. 3 3. 1 2. 7 2. 4 2. 3 -39. 2% 30~39歳 2. 1 -38. 5% 40~49歳 2. 6 -36. 3% 50~59歳 3. 0 2. 8 -25. 4% 60~69歳 5. 0 4. 7 4. 4 4. 0 3. 7 3. 9 3. 8 3. 2 -40. 2% 70~79歳 9. 0 8. 8 8. 9 8. 0 7. 5 7. 6 6. 5 6. 6 5. 7 5. 6 -38. 0% 80歳以上 13. 3 12. 6 12. 0 11. 2 11. 0 10. 0 9. 7 9. 6 8. 6 7. 9 -41. 0% 65歳以上(再掲) 9. 2 7. 8 7. 7 6. 9 6. 8 6. 3 5. 8 -39. 1% 全年齢層 4. 1 3. 9 -31. 6% 注 1 警察庁資料による。 死者数 46 1. 3% 154 4. 4% 255 7. 2% 211 6. 0% 317 9. 0% 368 529 15. 0% 806 22. 8% 846 1, 966 55. 7% 注 警察庁資料による。 また,平成30年中の交通事故負傷者数を年齢層別にみると,各層人口10万人当たりでは,20~29歳(688. 2人)が最も多く,次いで30~39歳(601. 0人),40~49歳(536. 5人)が多くなっており,この3つの年齢層の負傷者数を合わせると全体の52. 8%を占めている(第1-16図及び第1-17図)。 65歳以上 (再掲) 負傷者数 176. 7 391. 7 688. 2 601. 0 536. 5 469. 0 314. 8 270. 4 154. 9 240. 4% 8. 5% 16. 4% 17. 1% 19. 3% 14. 0% 10. 6% 7. 2% 16. 1% 2 算出に用いた人口は,総務省統計資料「人口推計」(平成29年10月1日現在)による。 10. 4% 10. 1% 9. 9% 9. 6% 9. 3% 9. 0% 8. 7% 8. 6% 20. 0% 19. 6% 19. 1% 18.
4 698. 1 662. 1 -37. 0% 902. 9 844. 9 834. 1 841. 9 818. 0 804. 6 772. 2 714. 1 668. 8 631. 7 589. 8 -34. 7% 729. 4 667. 5 645. 5 648. 3 626. 1 624. 0 608. 1 569. 1 549. 0 513. 6 499. 7 -31. 5% 668. 7 625. 0 581. 4 533. 3 510. 6 483. 1 436. 7 411. 5 382. 0 346. 0 -48. 3% 510. 1 475. 7 464. 0 457. 1 431. 4 414. 5 388. 6 353. 8 327. 3 291. 0 -42. 9% 285. 1 264. 2 258. 8 248. 9 233. 8 222. 0 213. 2 198. 0 184. 0 176. 3 165. 6 -41. 9% 487. 4 450. 1 439. 8 420. 6 388. 0 379. 4 361. 5 329. 7 307. 6 284. 9 262. 1% 809. 8 740. 1 713. 6 702. 9 667. 4 645. 9 612. 9 558. 8 524. 1 486. 9 457. 6 負傷者数 20, 419 50, 045 8. 6% 97, 831 16. 8% 101, 791 17. 5% 112, 022 19. 3% 77, 202 13. 3% 63, 801 11. 0% 40, 543 7. 0% 17, 196 3. 0% 65歳以上 (再掲) 90, 932 15. 7% (4)年齢層・状態別人口10万人当たり交通事故死者数(平成29年) 状態別でみた過去10年間の交通事故死者数(人口10万人当たり)の推移については,いずれも減少傾向にあるが(第1-12図),平成29年の歩行中死者数(人口10万人当たり)については,高齢者で多く,特に80歳以上(4. 64人)では全年齢層(1. 06人)の約4倍の水準となっている(第1-12図及び第1-19図)。 0. 46 0. 72 2. 60 4. 64 0. 07 0. 11 0. 93 1. 12 0. 09 0. 30 0.
警察庁が1月4日に発表した2020年の交通事故死者数は前年より376人少ない2839人となり、4年連続で戦後最少を更新、初めて3000人を下回った。 2020年は新型コロナウイルス感染症が拡大した影響による移動自粛などで交通量が大幅に減少した。このため、交通事故発生件数は30万9000件と、前年と比べて約7万2237件減少した。 交通事故死者数は1960年代後半から1970年代前半にかけて年間1万6000人前後だったが、5分の1以下に減っている。2020年の人口10万人当たりの交通事故死者数は2. 25人だった。負傷者数は36万8601人と、前年から10万人近く減った。 都道府県別の交通事故死者数でワースト1位は東京都で155人だった。東京都がワーストとなるのは53年ぶり。ワースト2位は知県で154人だった。前年に172人でワースト1位だった千葉県は128人にまで減少した。 交通事故死者数の推移(2020年) 《レスポンス編集部》 編集部おすすめのニュース おすすめのニュース
2%を占め,中でも漫然運転(15. 3%),運転操作不適(13. 9%),脇見運転(11. 0%),安全不確認(10. 7%)が多い(第1-24図)。 当事者別(第1当事者)にみると,自家用乗用車(51. 2%)及び自家用貨物車(15. 8%)で全体の約7割を占めている(第1-25図)。 (9)飲酒運転による交通事故発生状況(平成29年) 平成29年中の自動車等の運転者(第1当事者)の飲酒運転による交通事故件数は3, 582件で,前年に比べると175件減少した。飲酒運転による死亡事故は,14年以降,累次の飲酒運転の厳罰化,飲酒運転根絶の社会的気運の高まりにより,大幅に減少してきたが,20年以後はその減少幅が縮小している。29年の交通死亡事故発生件数は204件と前年と比べて9件減少した(第1-26図)。 (10)シートベルト着用の有無別死者数(平成29年) 平成29年中の自動車乗車中の交通事故死者数をシートベルト着用の有無別にみると,非着用は520人で,前年に比べると38人減少した。これまでシートベルト着用者率の向上が自動車乗車中の死者数の減少に大きく寄与していたが,近年はシートベルト着用者率が伸び悩んでいる。29年中のシートベルト着用者率(自動車乗車中死傷者に占めるシートベルト着用の死傷者の割合)は94. 6%と高い水準にあり,自動車乗車中の交通事故死者数をシートベルト着用有無別にみると,シートベルト着用者数はシートベルト非着用者数の1. 3倍になっているが,29年中のシートベルト着用有無別の致死率をみると,非着用の致死率は着用の15. 3倍と高くなっている(第1-27図,第1-28図及び第1-29図)。 (11)チャイルドシート使用の有無別死傷者数 平成29年中の6歳未満幼児の自動車同乗中の死者数は,16人(うちチャイルドシート使用は7人。)であり,重傷者数は82人であった(第1-30図)。 チャイルドシートの使用者率(6歳未満幼児の自動車同乗中死傷者に占めるチャイルドシート使用の死傷者の割合)は77. 4%であり,前年と比べて2. 2%上昇した。また,6歳未満幼児の自動車同乗中の致死率は0. 24%,死亡重傷率は1. 48%であった(第1-31図)。 平成29年中のチャイルドシート使用有無別の死亡重傷率をみると,不使用は使用の2. 3倍,致死率をみると,不使用は使用の4.
電気というものがある。夜を明るく照らす照明も、スマホの充電も、エアコンも全て電気で動いている。最近は料理もIHクッキングヒーターだったりするので、電気がないと料理すらも難しくなる。そもそもそれらを作るのも電気を使っている。 では、電気がもし使えなくなったら、我々は生活できるのだろうか。火を起こしたり、川で体を洗ったり、なかなかにサバイバルな状況になるだろう。ただ今後、電気がない状況が万が一にも来るかもしれない。ぜひ練習しておきたいと思う。 アラタプライマル的状況 少年ジャンプ+で連載中のマンガ「アラタプライマル」。主人公の皆素新太(アラタ)は電気で動くもの全てに嫌われる体質で、周りからは「電磁パルス原人」と呼ばれている。彼が近づくとスマホがバグったりするので、電気のない生活を送っている。 めちゃくちゃ面白いよ! さらに、急増した太陽フレアが地球に来て、全世界で大停電が起きる。電気はもちろん水道やガスも使用できなくなるのだ。その後世界が原始の世界へタイムスリップしたことがわかるという、原始サバイバルミステリーだ。サバイバルとミステリーが読み手をドキドキさせる。 アラタプライマルが大好きな、この記事を書いている地主です! 電気も石油も要らない「ストーブ」があるって言ったら信じますか？｜イワタニのカセットガス暖房 “マイ暖” - the360.life（サンロクマル）. アラタはサバイバル能力に長けていて、ライターなどを使わずに火を起こしたり、サーベルタイガーと戦ったりする。電気のない世界でも彼はたくましく生きていて、実にカッコいいのだ。空気が読めなくて友達がいないあたりも私と親近感を感じる。ぜひ私もそういう生活をしてみたいと思う。 アラタプライマルのように、 電気のない生活を送ります!!! 電気のない生活? 私もアラタプライマルのように電気のない生活を送るべく、山梨の山奥の村「小菅村」を訪れた。ここには「原始村」という場所があり、縦穴式住居を体験できるのだ。アラタプライマルの原始とは異なるけれど、共に原始なのでセーフということにしたい。 アラタプライマルの原始 今回の記事の原始(スマホとはここでバイバイです) ちょっと原始のレベルが違うのだけれど、ここで電気のない生活を送ろうと思う。IoTなどが進む昨今でわざわざ電気のない生活。スマホを見ることすらできないのが一番のストレスだ。しかし、アラタプライマルのようなことが起きるかもしれない。備えあれば憂いなしなのだ。 電気なし生活のために、まずは小枝を拾う すでに腰が痛いもんね 火を起こさなければ何もできないので、薪拾いから電気なし生活は始まる。火なんてガス台や、IHクッキングヒーターのボタンを押せば使えるけれど、電気がないとそれもできない。そのためにはまず薪拾いなのだ。 薪割りも行います!
6 円の節約! プロパンガス代の基本料金は毎月約 2, 000 円のため、 1 年分の基本料金の約 24, 000 円を加算して 29097. 6 円 もオトクになります。 Bの方 湯船だけの場合 夏のお風呂の湯船の光熱費はプロパンガス給湯器よりも風呂バンス 1000 の夏の電気代が 1 日で 0. 47 円、 1 カ月で 14. 1 円、 1 年で 141 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 240, 141 円 もオトクになります。 冬のお風呂の湯船の光熱費はプロパンガス給湯器が風呂バンス 1000 の冬の電気代より 1 日で 12. 09 円、 1 カ月で 362. 7 円、 1 年で 4252. 4 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 28, 252 円 もオトクに。 湯船とシャワーの場合 プロパンガスの湯船とシャワーのガス代と、風呂バンス 1000 を比較すると、夏は 1 日で 23. 48 円、 1 カ月で 704. 4 円、 1 年で 8452. 8 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 32, 452 円 もオトクに。 冬では 1 日で 57. 48 円、 1 カ月で 1724. 電気もガスもなし！ 中米グアテマラの秘境で原始的な生活を送る理由｜テレ東プラス. 4 円、 1 年で 20, 692 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 44, 692 円 もオトクに。 Cの方 プロパンガス給湯器よりも「ゆプラス」が 1 日で 44. 4 円も節約できます。1年分の基本料金を加算して 約 39, 890 円 もオトクになります! Dの方 夏は1日で 44. 61 円、1カ月で 1338. 3 円、1年で 16031. 4 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 40, 031 円 もオトクに。 冬は1日で 101. 62 円、1カ月で 3048. 6 円、1年で 36582. 4 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 60, 582 円 もオトクに。 Eの方 夏は1日で 58. 77 円、1カ月で 5587. 1 円、 1 年で 21, 129 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 45, 129 円 もオトクに。 冬は1日で115. 782円、1カ月で 3473. 4 円、1年で 41, 680 円の節約!1年分の基本料金を加算して 約 65, 680 円 もオトクに。 どうでしたか?プロパンガス 0 円でも十分に生活ができると分かりましたね。実際に計算してみると、プロパンガスを解約すればこんなにお得になるなんてビックリですね。 ⇒プロパンガス高すぎぃ!効果的に光熱費を節約するなら炊事・入浴・業者選び 高いプロパンガスを無理して契約しなくても生活術はあるんです!
石で威嚇して振り払い、ようやく帰宅。翌朝、無事に卵を収穫できたのだった。 《魚を釣って今晩のおかずに》 ミミズをエサに、湖へ釣りに。仲の良い漁師に無料で船に乗せてもらい、釣れたのはスズキのような味だという魚。その日の夕食は、魚をニンニクと炒めた焼き魚と、カブのぬか漬け。冷蔵庫がないので、ぬか漬けは大事な保存食なのだ。 《サウナも自家製》 風呂は、伸子さん夫婦お手製のサウナ。石を組み上げた小屋の壁にドラム缶を貫通させ、ドラム缶を外側から熱したところに内側から水をかける。すると水蒸気が発生し、スチームサウナに。ガスがなくお湯が沸かせないため、スチームで温めながら体を洗うのだ。 《ガス台の代わりに薪で料理》 ある日の夕飯。ネギとトマト入りのスクランブルエッグを作ろうとする伸子さん。息子の武蔵くんにお乳をあげる間、フライパンをマルティンさんに任せることに。薪で火をおこしているので火加減が難しく、不慣れなマルティンさんは大慌て! 炎が上がりネギは黒焦げに... 。 収入はほとんどゼロ... 【防災】ガスも電気も使わない暖房器具4つ。 - cozy-nest 小さく整う暮らし. 生活費は? 一見問題なく暮らしているように見える伸子さん家族だが、大きな問題が。生活費が稼げていないのだ。マルティンさんの職業は画家だが、収入が不安定で、稼ぎがない月も。敷地内でゲストハウスも経営しているが、電気がないので4年前からお客はほとんど来ない。伸子さんは子供3人の世話で、仕事に就くことも難しい。 貯金を切り崩しながら生活してきたが、残高もわずか。「夜、急に起きて、どうしようって思うこともあるんです」と伸子さん。 一方、マルティンさんは村のゴミ捨て場へ。自作の機械でプラスチックゴミを熱して溶かし、型で固めるとイスが完成。「実はガス台を売ったのは、このイスを作るためだったんだ」というマルティンさん。イスを売って生活費を稼ごうとしていたのだ。 さっそく路上で販売。しかし、道行く人に声をかけても売れず、レストランに直接営業。すると店のオーナーが買ってくれることに! 後でオーナーに聞いてみると、店の雰囲気には合わないが、マルティンさんの必死さに負けてしまったのだそう。 原始的生活を始めた理由 海外旅行が好きだった伸子さんは、33歳のとき旅先で知り合った日本人男性と結婚、長男の波瑠くんを授かった。しかし数年で離婚し、シングルマザーに。その時支えになったのは、日本に出稼ぎで来ていたマルティンさんだった。 「最初に会ったのは仕事で、イベントの出店で会って。波瑠とマルティンがすごい仲が良くて」 マルティンさんの明るい性格に惹かれた伸子さんは結婚を決意。39歳で、夫の実家があるグアテマラの首都グアテマラシティに移住する。 グアテマラシティは誘拐や強盗が多発していて、子育てには危険すぎる場所だった。波瑠くんは外で遊べず友達もできない... そんな時、ツヌナ村にある湖の写真を目にする。その美しい風景を見に訪れると、波瑠くんは地元の子供たちと楽しそうに遊び始めた。これまでにない笑顔を見せる波瑠くんの姿に、伸子さんは大自然の中での子育てを決意。電気・ガス・水道のないこの地で生きていくためには、原始的生活をするしかなかったのだ。 10歳の波瑠くんは、今の暮らしをどう思っているのか?
アラタもやっていました! 薪割りもかなり大変。腰が痛い。斧やノコギリで小さくして、その後にナタでさらに小さくして、火を起こしやすくする。着火するまでが長い。しかも、24時間分と思うとかなりの量が必要だ。でも、電気なし生活には薪は大切なのだ。 買いました! あまりにキツかったので買った。便利だね。買えるって便利だね。最初は絶対に全部自分で作る、と思っていたけれど、あまりにキツくて買った。お金は使ったけれど、電気は使ってないのでセーフということにしよう。 ついでに松ぼっくりも拾いました! ライターを使わず火を起こす いよいよ火起こしだ。いろいろな方法があるけれど、アラタプライマルで行っていたようにフェザースティックを作り、ファイヤースターターで火種を作る。フェザースティックとは枝の先をフェザー(羽)のように削ったものだ。 これがフェザースティック こっちがファイヤースターター 不器用なりにフェザースティックを削り出し、 ファイヤースターターで火を起こす! アラタプライマルでは、この二つを使い、瞬時に火を起こしていた。ライターなどは使用回数に制限があるけれど、ファイヤースターターならそれがない。物資が期待できない状況に適している。これで火を起こせてこそのサバイバーなのだ。 これはすぐに火がつくよね! 1時間が経ちました びっくりしたね。1時間よ、1時間。フェザースティックに火がつくことはなく、ひたすらファイヤースターターで火花を散らすだけという、この世で3番目に意味のないことをしていた。ちなみに1番はやらなきゃいけないことがある状況でYouTubeを見るです。 もうチャッカマンを使います! めっちゃラク! ガンガン火がついた! チャッカマン便利。アラタもライターを使っているシーンがあったので、セーフとしよう。ちなみに最初は松ぼっくりに着火する。松ぼっくりは油分が多くて火種を育てるのに適している。着火材などがなくても松ぼっくりがあれば、そこから大きな火となるのだ。 次は食材です! 鹿の足を焼く、炭も作る 食材を集めるのも大変だ。もし電気がなくなると、多くのものが製造できなくなる。流通もしなくなるだろう。そうなると自分で食材を探さなければならない。ただ野草とかばかりではなく、肉を食べたい。そこで鹿だ。 マンガでは虫を食べていたけど、 私は買いました、 鹿の右後ろ足を! 鹿を獲るには狩猟免許などが必要。私はそれを持っているのだけれど、登録とかいろいろあるので買った。オスの鹿の右後ろ足だ。マンガ肉みたい。猟師さんがくくり罠で取った鹿なので、電気を使ってないのでセーフだ。お金は使ったけど。 焼きました!
2018年2月21日 2018年12月12日 ▼前回の記事はこちら▼ ケニアよりこんにちは! ケニア人もびっくりするくらいサンダルが汚い 上金理紗子です。 今日は、 私のケニアでの普段の生活について一挙大公開! タイトルの通りですが、前回の渡航と同様、今回も電気もガスも水道もない家でホームステイをしています。私が住むケニア西部にあるマロンバ村はこんな感じ。 と〜ってものどかです。 こちらはサトウキビ。 あ、1ヶ月前我が家の牛さんが赤ちゃん産みました 私が大好きな近くのマーケット! 俺のこと撮れよ!といつもうるさいお兄ちゃんの躍動感あるお肉カットシーン。 この村、外国人がくるようなところではないので、みんな私に興味津々。こんな感じで黄色い声援と共に人が大量に集まってきます。北川景子にでもなった気分、わーい! ※ちなみにこれは家族が通うsecondary schoolに遊びに行った時に、突如スワヒリ語と現地語のルイヤ語でスピーチを頼まれたときの図。300人くらいに一気に囲まれました。 この辺りでの一般的なお家はこちら。 土や砂と水を混ぜ、牛の糞で固めたもので壁を作り、屋根は藁。もちろん、セメントを使ったお家もあります。 ※なぜか写真撮るときいつも携帯電話を見せてくる近所のスコラ。 そして私が住んでいるのはこちら。セメントも混ざっているお家です。屋根はトタンなので、雨期だと家の中でも雨が降っています。 ※家族っぽくここに写っている人はほぼ近所の人です。 なんか割といつも家の中めっちゃ暗いです。これ16時くらい。 家の敷地内にあるフルーツたち。 バナナ アボカドをとろうとする子供たち 毎日井戸で20ℓの水を何回も運びます。小学生でもやっているんですが「りさこがやって落ちて死んだら困るからだめだ!」とやらせてもらえません。何でもやりたがりな私、悲しい。 そしてみなさん気になるのがトイレとお風呂ですよね!