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★5月の天体イベント★ 日本全国で皆既月食!流星群の出現も - ウェザーニュース facebook line twitter mail
こんにちは、プロキオンです! 今回のテーマは「しし座流星群2020の方角・ピーク・時間帯を初心者向けに紹介!」とタイトルにもあるように11月に見ることができる2つ目の流星群「しし座流星群2020」についてを初心者向けに紹介していきたいと思います。 天体観測や星空観賞に慣れていない初心者向の方ですと色々と疑問に思う事もあると思います。 何時くらいに、どの方角を見れば良いの? しし座流星群特集 | お天気ナビゲータ. 流星群を見るのに、なにか必要な道具はあるのかな? 星空が綺麗に見える良い場所はないかな? など、こういった疑問にお答えしたいと思います。 また、2020年11月12日には1つ目の流星群「おうし座流星群」が極大を迎え、この流星群のピークが11月下旬頃まで続くこともあり、両方とも見ることができるチャンスでもあります。 おうし座流星群2020についてはコチラの記事を参考にしてみて下さい! ↓↓↓ おうし座流星群2020見える方向は?方角・ピーク・時間帯を紹介! 「しし座流星群2020」や「おうし座流星群2020」で秋の星空を鑑賞しましょう!
月明かりがなく好条件! 1時間に 15個以上 見える可能性 11月18日(水)午前4時頃が見ごろ 次は12月14日のふたご座流星群! 流れ星を見たら報告! 流星カウンター 流れ星を見よう いつ見える? 11月5日(木)~11月25日(水)にかけて見られます。 観測のピーク 11月18日(水) 午前4時頃 ※極大時刻は17日午後7時頃の予想ですが輻射点が地上に昇っていないため、18日未明~明け方にかけての観測がおすすめです。 どの方向? 午前4時頃 東の空 流星は輻射点の方角だけとは限りませんので、夜空全体を見渡してみましょう。 流れ星はいつ見える? ★5月の天体イベント★ 日本全国で皆既月食！流星群の出現も - ウェザーニュース. 流星カレンダー 輻射点の探し方 しし座は、午前0時頃に東の空から昇ってきます。 まず、はてなマーク「?」を裏返した星の並び( ししの大がま)を探してみましょう。 これはしし座の頭から胸にあたります。 尻尾の 2等星デネボラ と結ぶと、しし座の胴体になります。 いくつ見える? ピーク時は1時間に 15個以上 見える可能性があります! 街の光が届かない所ほど、流星が見やすいでしょう。 当日の観測条件は? 条件は とても良い でしょう! 月は夕方には沈むため、月明りの影響もなく好条件で観測できそうです。 今年はダストトレイルが接近? しし座流星群の母天体であるテンペル・タットル彗星から過去に形成された ダストトレイル の接近が予想されています。 流星の増加が期待できるため、 11月21日(土)未明 にも注目です。 持ち物チェック! 以下のものがあると、さらに楽しむことができるでしょう。 星座早見盤 方位磁石 温かい飲み物 シート(寝そべる時) 防寒着 懐中電灯(まぶしくないよう、赤いセロハンを貼ると良い) 秋の夜は冷えますので、防寒着を持参して出かけましょう! 山頂からの観測がおすすめ! 今日の誕生星 「エプシロン・カリーナェ」 星言葉『強がりの中の弱さ』
観察するときの心構え 観測される方は以下のような事に注意してくださいね! <寒さに備えよう> 11月も終盤に差し掛かるこの時期は夜の気温がガクッと下がります。防寒対策を万全にして体調を崩さないようにしましょう。 <明かりの位置に注意> しし座流星群を見るときは、月の明かりにも背を向けて観察すればより綺麗に見えると思います。とはいえ、しし座流星群には月明かりを越える光量のものも多く、街の明かりが少ない方向さえ向けば、見える可能性は大いにあります。 <焦らずのんびりと> 観察には我慢も必要です。最初は見えなくても、暗闇に目が慣れてくると見える流れ星もあります。イスなどに座ってのんびりとした気持ちで観察することをおすすめします。 今年は比較的、月の光が少なく、流星群が見やすい環境ではあります。友人や恋人、家族などと1年に1度の時間を過ごしてみてはいかがですか? 普段見ることのできない赤い流星を見れば大きな願いを叶うかもしれませんよ。 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 出典:Wikipedia
今年・2020年(令和2年)の しし座流星群の最新情報です。 今年の極大日(ピーク日時)はいつか 一番の見頃の時間帯は? 放射点の方角は? など、今年のしし座流星群について まとめました。 しし座流星群の特徴など、 基本的な情報は以下の記事をご覧ください。 ↓ ↓ しし座流星群とは 特徴と仕組み 母天体と次回大出現は? スポンサードリンク しし座流星群の特徴は、 何といってもその スピード です。 対地速度は、秒速71km で、 これは 全流星群中で、トップ の速さです。 速度が速いほど 明るい流星や 火球 が多く、 流星痕 を残すものも多いので、 華やかで、見ごたえがある流星群です。 火球と流星痕について詳しくは こちらをご参照ください ⇒ 火球とは 流星痕とは さて、今年のしし座流星群の極大日は、 2020年 11月17日(火) 午後7時ごろ と予測されています。 月齢は 2 新月に近い、細い三日月です。 午後、6時半ごろには沈むので、 月明かりの影響の心配はいりません。 この時期の獅子座の動きですが、 日が変わる頃(午前0時ごろ)に しし座が東の地平より顔を出します。 そして、日の出ごろ(午前6時半ごろ)に 天頂近くに達し、 放射点が一番高い位置に来ます。 流星は、放射点が高いほど見えやすい ので、 一番の見頃は 11月17日(火)夜から 18日(水)の未明にかけて となります。 ピーク時は、まだしし座(放射点)は 地上に昇っていませんが(日本では) 今年は月明かりの影響もなく、 ピークに近い時間帯に 観測できそうなので、 今年のしし座流星群の条件は 割と良い方ですね! さて、しし座流星群が見える方角ですが、 流星は、放射点を中心に 全天に流れるので、 流星の観測なら、 どの方向を向いていても問題ありません。 出来るだけ明かりの少ない方角を、 一点集中ではなく、広範囲を ぼんやり眺めていてください。 放射点を観測するなら、 しし座の動きを追ってください。 クリックで拡大します 午前0時ごろ、 東の地平あたりにあり、 明け方にかけて、 天頂近くに移動していきます。 しし座流星群の母天体は、 テンペル・タットル彗星 (55P/Tempel-Tuttle) 公転周期は約33年の周期彗星です。 しし座流星群は、定期的に(約33年毎) 大出現を見せてきましたが、 残念ながら、当分は、大出現は期待薄、 と予想されています。 2001年には1時間あたり2000個という 流星雨 を見せてくれました。 次回大出現は、2030年代前半ごろ、 と予想されていますが、 2001年のような大規模な出現は 期待薄だと言うことです。 しかし、これらはあくまで予測なので・・・ 今年も何が起こるか判らないので 流星群からは目が離せませんね!
と、ここまで調べてきて心惹かれるかというと…かなり微妙なところ。 たしかに自転車全体の重量が軽くなるというのは大きなメリットですが、今の僕には自転車を必死になって軽量化するメリットが全然ないんですよね。 しかも、リア8速だとかなりレンジが狭いクロスバイクとなってしまうので、日本中を旅したい僕にとっては微妙。 ただ、普段乗ってるときフロントのギア使わないし、シングル化したところでそこまで困らないのかも。 一度は8速を先に10あるいは11速化してからフロントシングル化しようかとも思いました。 しかし、8速ですら多いと感じている自分には大金をかけてやる動機がないと思ったのでやめましたw いろんな方の10速化レポを見てるとすごく楽しそうなんですけどね。 【参考】 まとめ まとめると、フロント1速化はかなり良さげなカスタムな気がします。 実際僕がいつも使っているのはフロントギアの同じくらいの歯数ですし、丁度よいサイズのナローワイドチェーンリングを見つけることができればフロントのギアなんて殆ど不要な気がします。 すぐできるかはわかりませんが、フロントシングル化を今後やる可能性は高いです。やったらやり方とかまとめますね! クロスバイクに関する関連記事 クロスバイクに関する記事が埋もれていて見づらかったので、全てジャンル毎に一覧にしてまとめました。 他の記事を探す際には参考にしてみてください。 - カスタマイズ 関連記事 この記事を書いた人 最新記事 とおる 大学生。好きなことはテニス、文章書くこと、ダンスミュージック、嫌いなものは忘れ物、銀杏、絡まりやすいもの。 大学一年の夏休み、ひたすら自分の時間を提供して怒鳴られこき使われるバイトと暇を持て余す自分に嫌気が差しこのブログを始めました。 コメントとかもらえると嬉しいです。 © 2021 とおるの部屋
その後、 試運転で試して見ましたが、 フロント30Tでは常用域がトップ付近の2~3枚。フロントはやはり32T~34Tあたりでも良かったのかな〜。とも思ったりするような感じです。 ワンバイエイト(1×8)の感想は? ノーマルクランクと比較して考えると、 ノーマルでは42/34/24T。 右だけでシフト操作できる8速とはいえフロントシングルのシンプルさは便利という一言に尽きます。 ただ、 もしかしたら軽くなった原因は、重くなってきていたカートリッジBBからホローテックのセラミックベアリングに変えたからじゃないだろうか?? クロスバイクを軽量化！フロントシングル化のメリット・デメリットを調べてみた - とおるの部屋. ?とか思ったり。 その真ん中あたりの丁数が街乗りではやはりベストだったようです。 今回はインナーロー側のギア比を意識して30Tを選びましたが、ほんの少しだけトップ側に不満は残ります。 ま、 30Tでも必死に漕がなきゃ全く問題ありません。 ナローワイドなチェーンリングはシングルクランクで使ったとしてもチェーン落ちする気配は一切無く、リアだけでワイドレシオに変速していくフロントシングル化させた8速の感覚はスムーズとは言いませんが、ガッチャンガッチャンとギアが大きく動くオモチャ感はなかなか新鮮ではあります。 フロントシングルの場合のチェーン長 シマノ的なフロントシングルのチェーン長の設定方法は、 リアディレイラーを通さずに、リアはローギアにかけた状態から、 プラス2リンク プラス2リンクと書かれていますが、シマノ的な表現なので間違えないようにする必要がありそうです。 現状はプラス2リンクに1コマ足した状態で様子見中。 まとめ 8速のMTBのフロントシングル化、1×8(ワンバイエイト)ってどうなんだろう・・・と思ったりもするわけですが、 使用目的である街乗りオンリーという点で考えれば、全く問題ないんではないか? と思っています。 むしろ十分。 流石に、 エントリークラスのVブレーキの29er MTBに1×11(ワンバイイレブン)とかまでは必要ない。 本気で山に行ったりする場合であれば、物足りないんでしょうけども。。。 多分、自分の街乗り、河川敷、裏山程度を走るくらいであれば全然大丈夫です。
編集後記: インデックス調整したら普通にカチカチ変速するようになりました! フロント ディレイラー も外して見た目もスッキリ。 変速精度的には8速システムでのナローワイドチェーンリング導入は問題なさそうです。 フロント ディレイラー に草が詰まったりすることもなくなりましたので、現況はおおむね満足。 ただ、 トップギア にするとやはりギアへの干渉音が… やっぱりたすき掛け状態になるので8速チェーンでは幅が広くて限界があるよう。 余裕が出たら9速チェーンに交換しようと思います。 編集後記その2: SHIMANO の9速用チェーン(CN-HG53)に換装しました! ギアの干渉音はなくなりましたが、やはりチェーン自体のノイズは多少あります。 まあでもこれはハイエンドモデルでも普通にあるものですから全く気にならないです。 変速後のペダル感覚が、以前のフロント2枚時代よりもダイレクトに感じます。 単純にギア一枚でペダル~チェーンまでの剛性がアップしたためと思われますが、これはなかなか心地いいですよ。以前がもっさりしていたような気がします。 少しだけインデックスがずれていたので、まだ完全なインプレとは行きませんが、おおむね満足。という感じです。 それにしてもインデックスがこんなに狂うとは。 飛んだり跳ねたりしているからか、 クラリス たんのせいなのか…