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名無しさん 数日前ですよ同じ路線、つきのわ駅付近の踏切でも自ら命を絶った方がいます。 コロナ禍だから、とは少し別に考えて欲しい。 東上線に限らず、明日人を轢くのは自分なのかと、運転手さんや処理にあたる人たちのこの精神的なストレスはそうでない我々の想像を超えると思う。 名無しさん 亡くなったのが富士見市の人という事ですが、駅で言うと鶴瀬もしくははみずほ台を利用している人だと思います。 深夜にそんな遠くの駅に行くなんて何かの帰り道ならわかりますが、もし死ぬ為にわざわざ向かったとなるとどんな心境で30分以上移動していたんだろうと思うと胸が締め付けられます。 ご冥福をお祈りします。 名無しさん 東上線だと普通 人身事故があっても利用者は驚かない 名無しさん 勘弁してもらいたいですよね。 轢いてしまった運転士さん、後処理をする職員さん、本当にお気の毒です。 名無しさん あえてこの時間帯の回送列車を選んだのなら、土地勘のある人物か? 【東武アーバンパークライン】東岩槻駅で人身事故！！ | 火災速報. 名無しさん 今年はヤバいぐらい増えそうだよね… 恐ろしい… 藍天華 国も信用出来ないしそりゃ死にたくもなるわね。分かる。 でも他人に迷惑かけちゃいけないね。 名無しさん この区間多いな、つい最近も人身事故があったばかりだな。迷惑だから止めてほしい。 名無しさん あの山林区間で線路に立ち入るということは、馬か鹿かもしれない。 名無しさん もう終着駅手前やん。そりゃまさかここに人がいるとは思わんな 名無しさん コロナ禍のせいかどうかは不明ですが、他人を巻き添いにしないで頂きたいです。 名無しさん 電車のドアの下にある車輪がある場所を見ると、ごっつい鉄製の部品がゴテゴテあって、そこに轢かれたら体がメチャメチャになるって想像できるよ。 名無しさん 他のやり方でたのむ 名無しさん ある意味ホラーだしトラウマになりそう かずちゃん 困るよ 人身事故多くて。 名無しさん ちなみに電車乗らないから分からないけど、、車みたいに電車にもドライブレコーダーみたいな録画装置は付いているんですよね? 名無しさん 東武東上線よりも埼京線の方が人身事故多くない? 名無しさん このようなことが起こるような政治をするな!
6分遅れています。 全線の走行位置: — 個別列車運行情報bot (@bot12603077) October 6, 2020 東武東上線が人身事故が多い理由 また、東上線は人身事故かよ(–;) #東武東上線 #人身事故 — きららフルールシャロ (@kirarafururu) June 13, 2020 東武東上線は本当に受難路線のイメージが高い! 東武東上線は東京・池袋から埼玉・寄居を結ぶ路線です。坂戸からは支線の越生線が分岐しています。 和光市からは東京メトロ有楽町線に乗り入れをしています。 東京と上州を結ぶ路線として計画されたため東上線と言う路線名になりました(上州ではなく 上野 こうずけ という説もあります)。 1日に約100万人が利用する、東京メトロ有楽町線や副都心線、東急東横線などにも直通運転している東武東上線は、私鉄で一番人身事故が多い路線と言われています。 2013年においては東武東上線では 30件 ほどの人身事故が発生していました。 その理由として色々な憶測が飛びかっていますが、中でも多いのは… 東上線は慰謝料が安く、路線などホームが無防備状態な駅が多い 実際にホームドアが設置されている駅は2つ(池袋、川越のみ) 2020年度末までには朝霞駅と志木駅にもホームドアが整備される計画らしいです。 さらに、快速やTLライナー(7駅程度しか止まらないもっとも早い電車)などが多く、総括して自殺にはもってこいの路線だということがいわれています。 東武東上線 人身事故発生件数 ※左側の数字は5月末、右側は年間の件数、カッコ内は1カ月当たり 15年……9件(1. 8) 14年……18件(3. 6)→34件(2. 8) 13年……11件(2. 2)→32件(2. 7) 12年……10件(2. 0)→34件(2. なぜ東上線は人身事故が多いのか？理由を考えてみた - asakanowのブログ. 8) 11年……6件(1. 2)→20件(1. 7) 10年……14件(2. 8)→29件(2. 4) 09年……11件(2. 2)→23件(1. 9) 08年……8件(1. 6)→25件(2.
1 : 名無し野電車区 :2021/05/14(金) 09:06:49. 06 東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋~寄居75. 0km・越生線:坂戸~越生10. 9km)を語るスレです。 【このスレのお約束】 ○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。 ○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!) ○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。 ○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止! ○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。 ○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。 ○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。 ○次スレは、 >>960 くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。 ○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。 ※前スレ (東武)東上線 Part267 2 : 名無し野電車区 :2021/05/14(金) 09:07:06. 31 ※関連スレ 東武鉄道車両総合スレッド Part122 東武東上線 人身事故スレ 4 東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 153 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part138 東京メトロ車両総合スレ 41S 【Fライナー】有楽町線・副都心線運用報告16 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 181 東急電鉄車両総合スレッド131 3 : 名無し野電車区 :2021/05/14(金) 09:36:36. 53 男衾 4 : 名無し野電車区 :2021/05/14(金) 11:35:42. 16 鶴ヶ島 5 : 名無し野電車区 :2021/05/14(金) 11:44:23. 65 / __ ― 𝙏 𝙊 𝘽 𝙐 / 6 : 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 :2021/05/14(金) 12:09:19. 22 >>1 乙! テレッテレーレー テレッテレーレー ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ―――― と(´・ω・`) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ―― ――. (東武)東上線 Part268. / /⌒ソ ̄ ̄ -'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 新スレに儂登場!
2021年7月14日 2021年7月14日 今月8日の午後7時半頃、東武東上線「東武練馬駅」の脇の踏切で、近くに住む31歳の女性が電車にはねられ死亡しました。はねられた際、女性は踏切の中で遮断機の前に立っている状態でした。 「すみやかに踏切の外に出て下さい」(警報音) 一体、なぜ女性は踏切内で立ち尽くしていたのでしょうか。その後の捜査関係者への取材で、女性が事故の直前までスマートフォンを操作していたことが分かりました。取材をもとに当時の状況を再現しました。 警報器が鳴り始めた直後、女性はスマートフォンを操作しながら踏切内に入りました。この時は、まだ遮断機は下りていませんでした。およそ10秒後、女性が踏切の出口にさしかかった時、目の前の遮断機が下りました。女性はそのままスマートフォンの操作を続け、30秒ほど後に電車にはねられたのです。 引用元: (引用元へはこちらから) みんなの感想 大木こだま「そんな奴おれへんやろ〜」 「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) … 「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) – Yahoo! ニュース – Yahoo! ニュース … ホント多いよね。挙げ句の果てには内と外の間違えではねられちゃうなんてね。スマホだけならまだしもイヤホン入れてると通り魔とかでも周りの悲鳴とかにも気付かずやられちゃうかもだし。/「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) … 「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) … 自殺志願かと思った、死ぬ直前まで2ch書き込みとか最近あるし 「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) … ながらスマホ⊕イヤホン=バカの極み! 呆れて何も言えない……… 「ながらスマホ」が原因か、踏切で電車にはねられ31歳女性死亡(TBS系(JNN)) … … 再現動画見ると、この手のは 空間認識能力乏しい方ほどやる 電車乗ってる時は前のスペースめっちゃ空いてるのに後ろに下がってぶつかってくる人とか ドア前に立ってドア開いても少しずれるだけで大きく開けてると勘違いしてる人 このタイプだと思う 引かれても自分は悪くない、引いた方が悪いんだ でもね、死んだら何もできないんだよ(´・ω・`) 乱横断してる人も、同じなんだよ(´・ω・`)?
12. 05 「接続するなら落合付近」というコメントが来ました。グーグルマップで山手線の西側の落合、中野付近を眺めてみましたが、この付近は住宅の密集地で二つの線を繋いで地下を通れそうな大きな通りは無いですね。40mより深い大深度地下は使えるかなあ? 間を流れる神田川の上空や地下は使える? 一部だけど落合中央公園は使えるかも。大深度地下を利用しないとすると、神田川の上空や今ある民家や建物の地下を通ったり、敷地を買収したりすることになるので、相当手間と金がかかる。(東西線でも、落合付近で民家の真下を通っている部分があるけど、補償はどのようにしたのかな?) それより、東西線に西武新宿線が乗り入れる余裕が無いのが問題。
名無しさん もったいない。助けてあげたいが。 名無しさん 安定の東武東上線。飛び込みした奴の身内遺族から賠償金取りまくって、早くホームと線路に壁作れって。 名無しさん 毎日毎日電車で死ぬ必要あるの? 名無しさん 東武東上線の駅員さん、優しいんですよ・・・電車の発車をほんのちょっぴり待ってくれたり。 それなのに、人身事故が何日も連続で続いたり、警報音鳴ってるのに踏切をわらわら渡る人がいて運行の妨げになったり。 注意アナウンス流れてるくらい、直前横断する人達のマナーが悪すぎです。踏切に突っ込んでくる自転車とかもいて、しょっちゅう横断者同士が悪態をついてるのを耳にします。 色々な路線の近くに住みましたが、東武東上線はギスギス具合がすごいなと個人的には思います。 名無しさん 運転士さんトラウマになりません様に。 名無しさん 終電近くの回送電車で場所的にまわりの人も少なそうだし、この人なりに迷惑かけまいとしたのかも。 ご冥福と運転士さんが無事であることを祈ります。 名無しさん 東武東上線ユーザーですが、3年連続で人身事故数がNo.1という不名誉な路線です。 朝夕の通勤ラッシュ時に飛び込みや線路立入りが起きると復旧までかなりな時間を要し毎回迷惑を被ってます。 終電間近に飛び込み…配慮してくれたのでしょうけど、鉄道会社の方々はやるせないでしょうね。 命を粗末にするなんて。でもコロナ禍でそれだけ切羽詰まっている方が多いのだろうね 名無しさん 武蔵嵐山~小川町間は東上線内で駅間距離最長(7. 7km)で、人っ気のない林の中を走る。 過去には動物(猿?イノシシ?
スプラ トゥーン 武器 一覧 【スプラトゥーン2】全ルール総合最強武器(ブキ)ランキング ☭ 掲示板 雑談コミュニティ• 攻略 dGaznBD9 2017年8月20日 9:18投稿. 2019年 2月 12日 Splatool.
0が配信された段階で、すでにS+10以上のプレイヤーは、ウデマエXとなる。 Ver. 0が配信後、S+9からウデマエアップした場合は、ウデマエXに昇格する。 なお、ウデマエXのバトルスタート前、各陣営紹介時に、名前の上に王冠マークが表示されているプレイヤーは、その時間帯のそのルールにおいて、推定500位以内に入っている超凄ウデプレイヤーとのこと。 各ウデマエ帯のプレイヤー割合 † 2018年3月4日時点の割合はイカの通り 変更前のウデマエ 割合 S+10〜S+50 1. 0% S+0〜S+9 6. 6% S 5. 4% A-〜A+ 21. 4% B-〜B+ 33. 6% C-〜C+ 32. 0% ※最近1週間で、ガチマッチを1回以上プレイした人が対象。四捨五入されているため、合計が100.
スプラトゥーン2の「ウデマエ」について、情報をまとめています ウデマエ † ウデマエとは、 ガチマッチ での、自分の腕前を表す「レート」のようなもの。 試合に勝てば上がり、負ければ下がります。 ウデマエの段階 † ウデマエは、一番低い「C-」からスタートします 勝つとウデマエゲージが上がります。負けてもゲージは下がりませんが、負けるとゲージに「ヒビ」が入ります(見えないパラメータがあって、そのパラメータがしきい値を超えるとヒビが入る)。 ウデマエゲージを最大まで上げるとウデマエがアップします。 ヒビが4つになると、ウデマエゲージが割れ、ウデマエがダウンします。しかし、その前にOKラインまでゲージを上げていれば、ゲージは下がりますがウデマエ維持となります。 基本的に、ガチパワーが低い相手に負けるとヒビ割れしやすくなる、とのこと。 ウデマエの推移 C- → C → C+ → B- → B → B+ → A- → A → A+ → S → S+ → X また、今回S+は細分化されており S+0 → S+1 → S+2 → S+3 →→→ S+9 となっています。 ※ 2018年4月下旬のアップデートによって、S+10以上は ウデマエX となりました。 このS+後の数字は自分のみにしか見えず、相手には見えません。 大体、似たようなウデマエ同士でマッチングするようになっています Ver1. スプラトゥーン2「害悪」のおすすめギア構成一覧｜イカクロ. 4. 0 以降、S+1以上のウデマエでウデマエダウンしたとき、プレイヤーのガチパワーによっては、S+0まで一気に降格することがあったが、一度に最大5段階までしか降格しないように変更された。 上記の変更に伴い、S+0~9のウデマエキープに必要なメーターの量を、全体の40%から、全体の50%に増やしました。 スプラトゥーン2での変更点 † 前作スプラトゥーンでは、どのルールであっても ガチマッチ 共通でのウデマエでした スプラトゥーン2では、 各ルールによってウデマエが設定される ようになります 得意なルールでウデマエを上げ続けるもよし、苦手なルールをあげていくもよしと、プレイヤーがより気軽に ガチマッチ に参加できるようになった ウデマエXについて † 「ウデマエX」は、エクストリームなプレイヤーを集めた、より挑戦的な「ウデマエ」のこと。 4月下旬に予定されているVer. 3. 0アップデートに伴って導入された。 従来のウデマエの「S+10」以上のプレイヤーが新たに加わる「ウデマエX」に認定された。 Ver.