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ホーム まとめ 2021年8月6日 高崎線 新町駅~倉賀野駅間で動物支障 11/18 08:40 高崎線【運転見合わせ】08:17頃、新町~倉賀野駅間で発生した動物支障の影響で、運転を見合わせています。 #TrainDelay 高崎線が、倉賀野~新町間でイノシシと衝突とのこと。さすが群馬。珍しいこともあるもんだ。 今朝の高崎線のイノシシ事件 パトカー二台。 保線20人以上 目撃した大学生? インタビュー 踏切全面封鎖 そんな感じです 現地の状況など 車内放送「高崎線はイノシシとの衝突により遅れが出ています」 「衝突したイノシシが大きいため撤去作業に時間がかかると思われます」 おっきいイノシシで2時間 乗客「! ?」 高崎線イノシシと衝突ってwwww 高崎線イノシシと衝突したんかい・・・ イノシシと衝突とか高崎線強すぎ 高崎線 イノシシとぶつかって止まっているそうです。 #群馬県 イノシシのせいで運転見合わせる高崎線… 高崎線イノシシと衝突て… 高崎線イノシシで遅れてるとか… 高崎線イノシシと衝突って何。 高崎線イノシシと衝突で遅れとか… 高崎線…わりと実家近いんだけどえ、あのへんイノシシいるの…そっちに衝撃。 高崎線イノシシ衝突で遅延w 高崎線イノシシと衝突とかそんな区間走ってたっけ 高崎線でイノシシが列車に衝突!? マジか… 高崎線イノシシと衝突して車両不具合とかグンマー最強じゃね? 高崎線イノシシとの衝突により遅延 高崎線がイノシシとの衝突のため止まった。猪身事故 イノシシの威力半端ない 倉賀野駅あたり、結構人里だと思うが河川敷づたいで降りてきたのかな。 イノシシ イノシシと衝突で電車が遅延ってすごいな イノシシと衝突…… 高崎線でイノシシとかそんな山でもないし何事? ＪＲ高崎線の路線図 - NAVITIME. 高崎線wwwwイノシシと衝突wwwwwww流石はグンマーwwwwwwwwwwww グンマーだし仕方ないよね イノシシと電車が衝突とかどこの佐賀県ですかと思ったらグンマーでした( •́ㅿ•̀) 猪と衝突して運転見合わせをするグンマー グンマーでは電車にイノシシが当たって止まります。 イノシシは群馬ではそう珍しいものではありません(悟り 流石グンマーっすわ() 高崎線が群馬でイノシシの衝突で運転見合わせってさすがグンマーとしか言いようがない 朝からグンマー帝国は大変ですなぁ やっぱグンマー怖い 11/18 10:30 高崎線【運転再開】新町~倉賀野駅間で発生した動物支障の影響で、籠原~高崎駅間の運転を見合わせていましたが、10:30現在、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。 #TrainDelay 2015年11月18日
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/17 17:42 UTC 版) 駅一覧 全駅 神奈川県 内に所在。また、全駅が 特定都区市内 制度における「横浜市内」( 浜 )に属している。 接続路線 : 東日本旅客鉄道および京浜急行電鉄の路線名は、運転系統上の名称または通称(正式路線名とは異なる)。また、駅名が異なる場合は⇒印で駅名を記す。*印は貨物線(定期旅客営業なし) ◆・◇:貨物取扱駅(◇は定期貨物列車の発着なし) 全電車各駅停車(全駅に停車する)。ただし、大川駅発着の電車は武蔵白石駅を通過する。支線発着の電車はすべて本線(鶴見・弁天橋方面)と直通運転。 線路 … ∥:複線区間、|:単線区間( 列車交換 不可)、∨:ここより下は単線 ■ 本線 駅番号 駅名 駅間 営業 キロ 累計 営業 キロ 接続路線・備考 線路 所在地 JI 01 鶴見駅 - 0. 0 東日本旅客鉄道 : 京浜東北線 (JK 15) [* 1] 京浜急行電鉄 : 本線 ⇒ 京急鶴見駅 (KK29) ∥ 横浜市 鶴見区 JI 02 国道駅 0. 9 JI 03 鶴見小野駅 0. 6 1. 5 JI 04 弁天橋駅 2. 4 JI 05 浅野駅 3. 0 東日本旅客鉄道: 鶴見線海芝浦支線 JI 06 安善駅 ◆ 0. 5 3. 5 東日本旅客鉄道: 鶴見線大川支線(乗換駅) JI 07 武蔵白石駅 4. 1 (大川支線との実際の分岐駅だが、乗り換えはできない) 川崎市 川崎区 JI 08 浜川崎駅 ◆ 1. 「高崎(ＪＲ)駅」から「長野(ＪＲ・しなの)駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 6 5. 7 東日本旅客鉄道: 南武線 支線 (JN 54) ・*東海道本線貨物支線( 東海道貨物線 ) ∨ JI 09 昭和駅 0. 7 6. 4 | JI 10 扇町駅 ◆ 7. 0 ^ 鶴見駅は正式路線名称上は 東海道本線 の駅であり、同線からは貨物線(東海道貨物線・ 品鶴線 ・ 南武線 支線・ 武蔵野線 )も分岐しているが、鶴見線とは線路が繋がっていないため表中では記していない。 ■ 海芝浦支線 この支線は全駅横浜市鶴見区内に所在。 駅間 営業キロ 東日本旅客鉄道: 鶴見線本線 JI 51 新芝浦駅 ◇ JI 52 海芝浦駅 0. 8 1. 7 ■ 大川支線 この支線の正式な起点は武蔵白石駅。安善駅 - 武蔵白石駅間は本線。 安善駅 (大川駅発着の電車は通過) JI 61 大川駅 ◇ 浅野駅 - 安善駅間は、 東北本線 (運転系統上は 山手線 ・ 京浜東北線 ) 西日暮里駅 - 日暮里駅 間や 仙石線 あおば通駅 - 仙台駅 間、 境線 博労町駅 - 富士見町駅 間とともに、JRの旅客駅間で最も営業キロの短い駅間 (0.
クレーンで重い荷物を吊り上げる光景。 テレビなどのニュースやドラマなどでももちろん、日常においても実際に見たことがある方が大半なのではないでしょうか。 とくに工場の現場では日常茶飯事の眺めかもしれません。 あまりにもスムースに吊り上げているのでそれが当たり前のことのように思ってしまいがちですが、このスムースな動きを支えているのが「玉掛け」という作業にあることを知っている方は少ないと思います。 玉掛けは、クレーンのフックに荷物を取り付けたり外したりする作業のことを指します。 こう言うと単純な作業のように思えますが、一歩間違えたら荷物が落下して一大事になることも。それゆえに玉掛けを行うためには国家資格が必要なのです。 今回は、玉掛けの詳細と、その資格について詳しく掘り下げてみたいと思います。 クレーン作業の「玉掛け」とは?
さて、先日会社の指令で 玉掛 けの技能講習を受けることになりました。 今回はその感想をお送りします。 玉掛 けの技能講習とは? 玉掛け - Wikipedia クレーンに物を吊るために必要な資格をとるための講習です。 この資格をもった人を 玉掛 作業者と呼びます。 玉掛作業者 - Wikipedia ちなみにこれ、国家資格です。国家資格と言うと一気にハードルが上がる気がしますね。 でも上司に聞いたところ 「日本一簡単にとれる国家資格」 「寝てても余裕」 「落ちるやつなんか聞いたことない」 と結構明るい兆しが。これなら大丈夫だろう。 と思った反面ネット上では。 「落ちるときは落ちる」 「普通落ちないが絶対ではない」 と落ちるときは落ちる模様。 ちょっと不安・・・ だって私超ネガティブシンキングだもの。常に最悪の事態を想定しているもの。 受講スケジュールと講義内容、学科試験は?
工場や作業現場などで一人で玉掛け作業を行うことになったときは、必ずクレーンの運転資格が必要となってきます。 クレーンの運転資格を持っておらず玉掛け資格だけの場合ですと、複数人で玉掛け作業を行う際にクレーンを運転する人が別にいて玉掛け作業だけを行ったりする仕事になってくるかと思います。 このことから、玉掛け資格を取得するのならクレーンの運転資格も取得するべきだと言えます。たとえ複数人で作業する場合でもクレーンの運転資格と玉掛け資格の両方を持っていれば万が一何かが起こった際にすぐ対応できますし、どちらの知識も持っていることで監督者という立ち位置にもなれます。 実際の工場や作業現場で玉掛け資格だけですと必ず他の人に頼らなければいけないので一人で玉掛けを行うことが出来ずその場に合わせて臨機応変に対応することがしづらくなってきます。 もし玉掛け資格の取得を考えているかたは、合わせてクレーンの運転資格も取得することを考えたほうがいいと言えます。 玉掛け試験って難しいの? 次に玉掛け試験の難易度についてお話ししたいと思います。 皆さんが一番知りたい情報としてはどれくらい難しい試験なのかというところではないでしょうか? 玉掛け試験は国家資格だから多くの人が落ちてしまう試験なのではないかと思われている方も多くいらっしゃるのかもしれません。 ですが玉掛け試験はそんな心配をするような試験ではありません。 クレーンの操作や合図などで覚えるものが多く難しい操作となってくるのであればそれは機械を操作するうえで操作の覚え間違いや手順のミスなどで事故につながる恐れも出てきます。基本的に機械の操作などは簡単に行えるものとなっているのが普通です。 ■ 難易度はどれくらい?
今日は脳が疲れました。おやすみなさい・・・。 講習3日目(実技講習及び試験) 講習3日目は、「実技」の講習となります。 実技の講習は、色々とテストのメニューがてんこもりです。 質量の目測テスト なにやら試験会場内には、カバーを掛けてある 謎の物体 が置いてあったりするのですが・・・。 実はソレの体積を目測して、 比重を掛けて、質量を計算する、というテスト があります。 比重については、どの材質がテストに出るかは流石に分かりませんので、それとなく、 「ああ、あの物体は長さと幅、高さはこれくらいだから体積もこれくらいかなー」 ・・・と、あらかじめ心の準備くらいはしておきましょう。円柱や、T字型鋼材の質量計算問題が出るかもしれません。最後に1. 2を掛けて余裕を持った質量を出す様にするのがコツです。 まだまだ有りますよ。 ワイヤロープの選定問題 安全荷重表に基づき、ワイヤロープの種類や荷物の質量、吊り角度やつり上げ方法などの指示に従い、ワイヤロープの太さを選定する問題が出ます。一見凄く難しそうですが、試験前にある程度コツ(回答ではありません。)は教えて貰えるので、慌ててパニックにならなければ、多分大丈夫です。 そして、メインの実技講習はコレ。 玉掛け作業 テキストのうち、この項目は実技に出る、という事で、あらかじめ覚悟しておいた方がいいです。 3人が1組になって、1人は指揮者として、残りの2人は補助者で、実際の玉掛け作業を行います。全員が指揮者・合図者を体験出来る様、ローテーションで講習が行われます。 これがとにかく覚える事が多い、というか、 「何か一つ作業するたびに指さし呼称する」 ので、作業が終わるまで結構時間がかかります。 でもまあ安全には代えられませんね。 荷物の確認から、吊り具の点検、荷掛け、退避、フックの調整、地切り~(中略)~作業終了まで、きっちりと 安全確認しながら指さし呼称 を行い作業を行いましょう。合図の発声はハキハキ行うと、試験官の先生には好感触かもしれません。 さあ、最後の難関の実技試験です。南無三・・・! 玉掛けの資格は難しい？実際の合格率からテストのコツまで解説！！｜玉掛け技能講習の学科試験と実技試験. ・・・何度か合図の確認に手間取りましたが、 なんとか合格点までには達しそうな回答率で実技試験をクリア出来ました。良かったー! その後すぐに合格発表があり、修了証が交付され、資格を取得する事が出来ました。 「クレーンに巨大な荷物を掛けちゃおう!技能系国家資格の基本中の基本『玉掛け技能講習』。 とっても就職や転職に有利な資格ですね!」 ※Girlsイラスト:筆者自筆) [リンク] ※イラスト:さし絵スタジオ2 [リンク] ※イラスト:かわいいフリー素材集 いらすとや [リンク] ※写真:ぱくたそ [リンク] ―― 見たことのないものを見に行こう 『ガジェット通信』 (執筆者: FURU) ※あなたもガジェット通信で文章を執筆してみませんか