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全商珠算・電卓実務検定試験 ソロバンや電卓を利用してビジネスの諸活動に必要な計算の基礎になる考え方や計算能力を評価する検定。
念願の1級合格に笑顔を見せる(左から)竹内渉さん、伊勢田彩名さん、石内涼太郎さん=茨城県古河市三杉町で2020年12月7日、安味伸一撮影 商業高校生レベルの「珠算・電卓実務検定」で、古河市立古河第一中学校の生徒3人が念願の1級合格を果たした。受験生の多くが高校2、3年で大半が電卓を使う中、3人ともそろばんで受験。検定事務局は「中学生がそろばんで合格したのは非常に珍しい」としている。 合格したのは市内の「正岡珠算塾」に通う3年の伊勢田…
本日行われた東京都春季軟式野球大会準々決勝で東京ヴェルディ・バンバータ(港区代表)は6-5で勝利しました。 本大会にてベスト4に進出し、地元開催7枠に入り天皇賜杯出場を決めました。 76回に及ぶ歴史の中で、東京都から企業野球部以外のクラブチームが天皇賜杯に出場するのは初となります。 ■東京都代表チーム (※昨季上位3チーム/予選免除) 株式会社スリーボンド、株式会社エコ・プラン、株式会社ZEAL (今大会ベスト4) 東京ヴェルディ・バンバータ、ゴリラクリニックベースボール、株式会社キャプティ、青梅信用金庫 次戦、準決勝と決勝戦は、4月24日(土)に町田市小野路球場にて、ダブルヘッダーで行われます。 春季大会の情報は こちら ■天皇賜杯第76回全日本軟式野球大会 ENEOSトーナメント 開催地:東京都 日程:10月15日(金) ~10月20日(水) 参加チーム:全国56チーム 会場:富士森公園野球場(ダイワハウススタジアム八王子)、ネッツ多摩昭島スタジアム、町田市小野路球場、府中市民球場、大田スタジアム、駒沢オリンピック公園総合運動場硬式野球場、上柚木公園野球場、稲城中央公園野球場 大会詳細URL:
交通の利便性がアップ 神奈川、都心、埼玉方面の最長88. 6キロが直結 渋谷駅が地下化される直前はその姿を記録に残そうとカメラ片手の多くの人が押し寄せた渋谷駅。いかにも終着駅らしい風情のある駅がひとつ消えた(クリックで拡大) 2013年3月16日、東急東横線の代官山~渋谷間の1. 副都心線 渋谷駅 昔. 4キロと東急渋谷駅が地下化、東京メトロ副都心線と相互乗り入れが始まりました。これによってみなとみらい線、東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線、西武有楽町線・西武池袋線が1本でつながることになります。駅で言うとみなとみらい線の元町・中華街駅から西武池袋線の飯能駅、東武東上線の森林公園駅まで。沿線にある観光地、商業施設はこれまでより、広い範囲から集客が見込めることになりますし、住宅選びも乗換え無しで行ける範囲が広がったことになります。 相鉄線沿線はまだまだ開発されていないエリアも多く、住宅供給適地も少なくない(クリックで拡大) さらに東急東横線は2019年4月に相鉄線との相互乗入れをする予定。これはJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近と東急東横線日吉駅間に連絡線(約10. 0km)を新設、相鉄線西谷駅とJR東海道貨物線横浜羽沢駅付近間に連絡線(約2. 7km)を新設することで、相鉄線と東急線が相互直通運転を行うというもの。横浜市西部から神奈川県中央部と東京都心部が直結されることになり、そこからさらに埼玉方面へと考えると、壮大な新動脈が作られることになるわけです。 東横線が地下化されたことでJRとの交差風景もなくなった。周辺住民は静かになったという(クリックで拡大) こうした延伸、相互乗り入れによって1本の路線で行ける範囲は広がり、便利にはなりますが、一方で通勤時間帯の混雑状況の悪化、事故が遭った時に不通となる区間の拡大なども考えられます。関係する鉄道会社にはこうした不具合が発生しないよう、一段の注意、努力を期待したいところです。個人的には東急東横線の混雑がなんとかならんか、です。 これで埼玉方面からの来訪が増えるだろうと期待する中華街。横浜の観光スポットはどこも皆同じ気持ちだろう(クリックで拡大) ちなみに横浜から新宿、池袋などへは湘南新宿ラインも利用でき、見事にバッティングする路線ということになりますが、料金的には東横・副都心が有利で池袋~横浜間では170円安く、本数も3倍近く。ただ、時間的には湘南新宿ラインが3分ほど早いそうで、朝の通勤ラッシュ時には12分早く、さらにグリーン車で快適に座って通勤するという手も。時間帯、混雑具合、目的地、懐具合(?
標準乗換時間 9分 東京メトロ副都心線ホーム ▼ 7号車 付近のエスカレーターを2フロア分 上る 渋谷ヒカリエ1改札 出口B6階段 上る 地上に出て 左折 JR線の表示に従い 右手 建物内へ 直進 左手にJR南口改札 左後方 の階段から山手線品川方面ホーム(2番線)へ 中央改札の表示がある階段 上る 表示に従い埼京線・湘南新宿ライン方面へ 連絡通路(動く歩道)を直進 (約3分) 右手 に埼京線・湘南新宿ラインホーム階段 JR埼京線・湘南新宿ライン! ココに注意 ※渋谷ヒカリエ1改札を利用 ※山手線品川方面ホームを経由する
【渋谷駅】エレベーターで乗り換え(JR→半蔵門線・副都心線等) - YouTube
)などに合わせて使い分けるのが賢明ということになりそうです。 利便性向上に伴い、 住宅事情にも変化が起きる?