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世界でものある頑丈な車は?
交通事故死亡率は日本では低下傾向、発展途上国では急激に増えつつある 警察庁の統計によると、2017年の交通事故による死者数は3, 694人。交通戦争と呼ばれた1960年代?
動力性能と燃費のバランスもディーゼルを選んでおけばモンクなし! インテリアのオシャレさや走りの質感を含め、基本設計が古くさくなったRXの有利な点はあまりない。 ■ベストカーの見解 価格を考えるとレクサスのライバルは輸入車。LCはベストといえるが、それ以外は輸入車以上にお薦めできるモデルが現在ないのは残念。 オススメはどれ? ニッサン Best&2nd Best モデルの古い日産車のなかで、大幅改良を続けたGT-Rはベスト! 誰にでも買える金額じゃないけれど現在日本で販売している日産車のなかからベストを選ぶならGT-R しかないと思う。というのも日本で販売しているクルマは基本設計が古い。セレナやノートをベストにすることなど難しい。GT-Rだって古いクルマながら、何度も大きな改良を加えてきた結果、デビューした時とまったく違うクルマに仕上がった。「日産の」というより日本人が世界に誇れるクルマだと思う。ホンキで欲しい。 セカンドベストは リーフとしたいところだけれど、コストパフォーマンスまで考えるとモデル末期で大幅値引き中の エクストレイルを推したい 。未登録車を得意としている中古車ディーラーなら支払総額250万円以下でフル装備車に手が届く。ここにきて日産ディーラーで値引き交渉しても同じような条件が出てくるという。世界トップの自動ブレーキ付きなので、安心して薦められる。 ■ベストカーの見解 今の日産車はどれもモデルが古い。お薦めできるクルマは少ないけど、GT-Rだけはやはり別格なんですね。 オススメはどれ? ホンダ Best&2nd Best FMC間近の次期フィットがベスト? 最も安全な自動ブレーキは？ センサー1個でトヨタを脅かすVW | 日経クロステック（xTECH）. 軽の2モデルはセカンドベスト いやいや現在のホンダのラインナップを見ると、白ナンバーの登録車は推奨できるモデルがありません。インサイトなどいいクルマもあるけれど、競合車と比べたら高くてお話にならない。ということでベスト車についちゃ東京モーターショーにプロトタイプを出展するという 次期型フィット を見てからにしたい。新型フィットに『RS』などスポーティなモデルが出てきたら、なかなか魅力的なラインナップになりそう。 今回挙げた N-WGNとN-BOXはセカンドベストの2台 です。強いて上位を決めるなら、N-WGNでしょう。日本トップクラスの性能を持つ自動ブレーキを標準装備しているからにほかならない。N-BOXも基本的に同じシステムながら、制御ソフトが2世代古くなってしまっており性能的に届いていない。どうしてもN-BOXを買うなら、マイナーチェンジモデルを待つのも手。せっかく新車で買うのなら、最先端の安全性能を選ぶべき。 ■ベストカーの見解 もう間もなく一新する次期型フィットは確かに気になりますが、今のホンダでお薦めできるクルマは軽自動車しかないんですね。 オススメはどれ?
〒675-0031 兵庫県加古川市加古川町北在家2045 ショウルーム 079-427-1171 FAX: 079-427-0052 営業時間:10:00-17:00 (土・日・祝日 10:00-18:00) 定休日:月曜日 第2火曜日・年末年始 ※月曜日が祝日の場合は営業致します。翌火曜日を定休日とさせていただきます。 アフターサービス 079-427-1171 FAX: 079-427-0053 スタッフブログ ☆世界で一番安全なMercedes Benz☆ 2018/01/13 いつも弊社ブログをご愛読頂き、誠に有難うございます。 寒さも峠を越え、週末から来週にかけて10度を超える気温になりそうだと天気予報では発表されていました。 通勤途中の電車の中も咳き込む人や喉が痛そうな人もたくさん見かけますよね・・・ マスクを着用する等、予防をして頂き体調を壊されない様お気を付け下さい! さて本日は、昨日書かせて頂いた安全性に関しての続きとなります。 今、さまざまなメーカーが安全機能を搭載しCM等でもよく見かけますよね。 実際どこのメーカーが1番安全なのか? 【ダントツの優位性に陰り!?】自動ブレーキの代名詞!! スバル「アイサイト」は今でもNo.1なのか - 自動車情報誌「ベストカー」. 何が違うのか? 簡単ではございますが比較をさせて頂きます。 日経Automotiveさんが発表した結果に基づいてお話をさせて頂きます。 先に結論から言わせて頂きます! メルセデスベンツ・BMW・Volvo・スバル・日産・Audi この6社での比較を行っておりまして、、、、 安全性総合点1位がメルセデスベンツです(99点獲得) 2位Volvo(95点獲得) 3位スバル(89点獲得) 4位BMW(77点獲得) 5位日産(54点獲得) 6位Audi(18点獲得) 上記のように "事故ゼロ" を目指すメルセデスが1位を獲得出来たのには理由があります。 2つのステレオカメラ搭載(車線・人間の検知) 中短距離用ミリ波レーダー、長距離用ミリ波レーダー(前走車・障害物等の検知) メルセデスベンツが誇る高性能なカメラとレーダーにより世界No. 1の安全性が保たれているのです! カメラは天気に左右されやすく、前走車や障害物に対しての距離感を正確に捉えるのがレーダーに比べて弱くなっています。 それとは逆にレーダーは人間を捉える事が難しくなっています。 双方のデメリットを解消するためには両方搭載する事が1番なのです。 他社にも両方が備わっている車もありますが、カメラが1つしか無かったり レーダーのシステムが少し弱い事があります。 メルセデスベンツは数々の実験を行い、安全機能の作動率が95%を誇ります。 Volvoの作動率も同じく95%でしたが、チェックポイントの成功率がメルセデスベンツ83%に対し74%と言う結果が出ています。 簡単な比較でしたが、いかがでしょうか?
0 ・対停止の車両:50km/hで衝突を回避 ・対走行中の車両:60km/hで衝突を回避 ●衝突被害軽減ブレーキ(対歩行者)の評価:72. 6/80. 0 ・駐車車両なし(大人):60km/hで衝突を回避 ・駐車車両なし(子供):40km/hで衝突を回避 ・駐車車両あり(大人):35km/hで衝突を回避 ・夜間の街灯あり(大人):60km/hで衝突を回避 ・夜間の街灯なし(大人):60km/hで衝突を回避 次ページは: 対車両の自動ブレーキはもはや差がつかない時代に
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