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2021年10月1日に定期運行ラストランを迎える上越新幹線E4系「Max」について、上越新幹線停車駅で「上越新幹線Max ありがとうオール2 階建て弁当」が販売される。E4系先頭車を象って内部が二階建ての重箱状になっているオリジナルの弁当箱に、3社の弁当業者が工夫を凝らした中身を盛り込んだ特別感あふれる駅弁だ。オマケとしてオリジナルデザインスリーブとプレミアムカード1枚(全5種類)が付いている。 (JR東日本プレスリリースより) ■ 販売店舗 ● 神尾商事: 新潟駅新幹線改札内、新潟駅在来線改札内、新潟駅万代口改札外 ● 新潟三新軒: 新潟駅新幹線改札内、新潟駅在来線改札内、燕三条駅改札外、長岡駅新幹線改札内、長岡駅改札外、浦佐駅改札外 ● 川岳軒: 越後湯沢駅新幹線改札内、越後湯沢駅改札外 ■ 価格 各1, 634円 ■ 発売開始日 2021年7月22日(木) ※プレミアムカード1枚付き (JR東日本プレスリリースより) 🔶 詳しくはこちら 🔶 JR東日本ウェブサイト
伊豆半島MaaS第2弾へ 観光施設取り込みキャッシュレス推進 交通利便性を高め、伊豆半島の観光を盛り上げようと、東急電鉄( 東京都 )やJR 東日本 (同)などで作る実行委員会が今年の春からスマートフォンを活用した交通 … 定期利用の学生・生徒、あすから新幹線代替輸送 不通のしなの鉄道上田―田中間 JR 東日本 としなの鉄道(上田市)は21日、上田(同)―田中(東御市)駅間が運行できない問題で、通学定期を利用している学生や生徒に限り、北陸新幹線(長野 … 先週のアドテクシーン: JR東日本 企画、『Universal OOH』を開始 JR東日本 企画、『Universal OOH』を開始. ジェイアール 東日本 企画は、OOH(交通広告や屋外広告など)をより分かりやすく、使いやすい メディア … イラストレーター坂崎千春の個展「ペンギン百態」第4弾が開催、化粧筆とこけしの限定販売も 坂崎は JR東日本 のICカードのキャラクター「Suicaのペンギン」の作者として知られている。今回の個展は、2015年に伊勢丹新宿店で開催された展示「ペンギン百 … SOUNDS GOOD(R)︎、新たな参加企業 三井化学の音源を公開 アーティスト・プロデューサーの Seiho が … これまでSOUNDS GOOD(R)︎では、 東京 ガス、 JR東日本 、ユカイ工学、彌満和製作所の4社による音源を配信しており、今回の三井化学が音源配信を実施 … サインポストが大幅高、外資系経由の空売り買い戻し観測で戻り足加速 ほぼ1カ月前となる5月28日に同社とJR 東日本 スタートアップとの合弁会社TOUCH TO GO( 東京都 港区)が、東芝テック<6588. T>と業務 … JR東日本 が「CO2フリー電車」を実現させる"風" JR 東日本 は鉄道営業エリア内外で風力発電開発を加速する。すでに東北では総出力数十万キロワット規模の開発案件を進行させている。2030年までには、 … フェアリーケーキフェアの「ネコクッキー缶」どんなネコに出会えるかは"開けてからのお楽しみ" ※オンラインでは7月15日(木)より注文受付開始。 取り扱い店舗: ・フェアリーケーキフェア グランスタ 東京 ( 東京都 千代田区丸の内1-9-1 JR東日本 東京 … iOS版「Suica」アプリ、カード登録の不具合を修正、定期の問題には返金も JR東日本 は、モバイルSuicaのメンテナンス終了後、iOS版「Suica」アプリでクレジットカードの登録・変更ができなくなっていた不具合を修正した … JR 西日本、IRいしかわ鉄道など3社との乗継割引を2020年3月末で廃止 JR 西日本 はIRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道との乗継割引を2020年3月31日限りで廃止する。 JR東日本 もえちごトキめき鉄道との乗継 …
2020/10/13 19:18 (2020/10/13 19:21 更新) 拡大 上越新幹線の「E4系」車両(JR東日本提供) 上越新幹線を走る日本唯一のオール2階建て新幹線車両「E4系」について、JR東日本が来春以降も運用を続けることが13日、JR関係者への取材で分かった。北陸新幹線で使われている「E7系」を導入して本年度中に廃止する計画だったが、昨年10月の 台風19号 でE7系が浸水し、大量に廃車になったことが影響した。E4系の引退は来秋ごろとみられる。 新しい車両への交代は通常、毎年春のダイヤ改正時に実施する。関係者によると、来春までにE7系を十分に新造できない可能性が高まり、延長が決まった。ただE4系は老朽化が進んでおり、来春以降に完成するE7系は来秋ごろ投入する方針。 怒ってます コロナ 77 人共感 91 人もっと知りたい ちょっと聞いて 謎 12065 2171 人もっと知りたい
2020/10/13(火) 19:18 配信 上越新幹線を走る日本唯一のオール2階建て新幹線車両「E4系」について、JR東日本が来春以降も運用を続けることが13日、JR関係者への取材で分かった。北陸新幹線で使われている「E7系」を導入して本年度中に廃止する計画だったが、昨年10月の台風19号でE7系が浸水し、大量に廃車になったことが影響した。E4系の引退は来秋ごろとみられる。 新しい車両への交代は通常、毎年春のダイヤ改正時に実施する。関係者によると、来春までにE7系を十分に新造できない可能性が高まり、延長が決まった。ただE4系は老朽化が進んでおり、来春以降に完成するE7系は来秋ごろ投入する方針。 【関連記事】 ハウステンボス減収減益 HIS傘下後、初の赤字に 盛岡-新青森、最高時速320キロへ JR東が防音工事に着手 カニで北陸誘客 JR東社長会見 北陸新幹線、回復基調強まる 北陸新幹線1分短縮 2021年春ダイヤ、上野-大宮 速度アップ 新青森~盛岡間 320キロ走行に/東北新幹線 60キロ速く/7年後めど、所要時間5分短縮
ダブルデッカー 目次 新潟県民おなじみのあの新幹線がなくなっちゃうんです 上越新幹線といえば、二階建て車両の「Maxとき」ですよね。白と青の車体に、ピンク(朱鷺色)の帯が魅力的なあの新幹線です。 パパやママの世代は、東京に行くといったらこの新幹線でした。 東京から利用する時は、越後湯沢駅で分割。乗っている車両は新潟駅まで走るかどうか、車両番号を何度も確認しちゃったりしませんでしたか? さて、この二階建て車両の「Max」、実は今年の秋に運転が終了されるそうです。か、か、悲しい。 最近は、「Max」に代わって走行予定の「かがやき」でおなじみE7系が運行する日もあり、「もうMaxは見れなくなっちゃうのね」と何だか切ない気持ちになります。 覚えて欲しい「ダブルデッカー」 「MAXとき」に代表されるE4系車両。最大の特徴は「二階建て」という点です。 この「二階建て」車両のことを英語では、 「ダブルデッカー」 (Double decker)と言います。 関東圏に行くと在来線で「ダブルデッカー」の車両をいくつか見ることができますが、新幹線のダブルデッカーはやはり迫力がありますよね。MAXときを目の前にすると、思わず「ダブルデッカー!」と言いたくなってしまいます。 もちろん、小鉄にもダブルデッカー推しが多数!路線名や車体名がよく分からなくとも、二階建て車両を見れば「ダブルデッカー!」と言って楽しめますし、盛り上がります。 駅に電車や新幹線を見に行くなら是非とも覚えて欲しい「ダブルデッカー」! E4系Maxが乗れる・見れるのも、あともうわずかの期間ですので、「ダブルデッカー」を楽しんでいただけたらと思います。 ダブルデッカーの魅力はここにもあり 迫力がありかっこいいMaxですが、実際乗ってみると、座席に行くには上に行くも下に行くも階段があり、子連れやお年寄りはもちろんのこと、荷物の多い人にとっては乗りにくい車両だったかもとは思います。(なくなる理由はそれもあるのでしょうか…) ベビーカーや子どもの手を引きながら、ゆるい螺旋状の階段を通るのは中々大変です。 しかし、二階建て車両だからこその魅力も。それは車両の外。街中で感じることができます。 新幹線の線路は、多くの場所で高いコンクリートの柵の中にあります。なので、走行していても車体のごくわずか上部しか見ることが出来ません。ですがMaxときは車高が高いので、そう よく見える!
初代「Max」 E1系は、通勤時間帯などの混雑時の着席率を高めるため、12両編成全部の車が二階建てで、1994年にデビュー。 初めてMax(Multi Amenity Express)「マックス」を、名乗りました。 座席は、全部で1235席。始めは、東北新幹線で活躍しましたが、後に上越新幹線専用となります。 リニューアル 2003年から始まったリニューアル改造で、内外装とも新しくなり、上越新幹線での活躍が続きました。 同じく上越新幹線専用となった、200系より後に誕生した車両ですが、その定期営業運転は、2012年の9月までで、200系より一足先に姿を消すことになりました。 二階建て 首都圏の通勤・通学時間帯は、乗客が増えます。 しかし、それ以外の時間帯や、首都圏から離れた区間は、混雑が少くなるため、後にデビューしたE4系は、8両編成に短くなり、分割・併合を行って、需要によりきめ細かく対応するようにしました。 E1系のコンセプトは、E4系が継承しています。
言葉・カタカナ語・言語 2021. 03. 27 2020. 04. 17 この記事では、 「論理」 と 「道理」 の違いを分かりやすく説明していきます。 「論理」とは? 馬の耳に風 - ウィクショナリー日本語版. 「論理」 とは、何かの結果に繋がるまでの具体的な道筋のことです。 ただし、 「論理的には合っているはずだが、やってみると何故かうまくいかない」 といったことも少なくなく、必ずしも全ての 「論理」 と言われるものが正しいとは限りません。 よって、確立されたものという訳ではなく、そのように思う、そうなるだろうといったものも含んで使う言葉になり、 「○○の論理」 といったような特定の分野などで有名になっているもの以外は、そのような論理もあるという程度に考えておいた方がいいでしょう。 「道理」とは? 「道理」 は、人間として正しいと思われる考え方のことで、そこに至る道筋という意味で使われることもあります。 「そんな行為は道理に反する」 とすると、人間としてやってはいけないことだと言っており、 「そんな道理はない」 とした時には、とても正しい道筋だとは思えないという意味になると考えてください。 「無理が通れば道理が引っ込む」 といった有名なことわざがありますが、これは、無茶なことが通ってしまうようでは、道理が意味を成さないという解釈になり、どう考えても道理に反するような言動があった時に使われる表現となっています。 「論理」と「道理」の違い 「論理」 と 「道理」 の違いを、分かりやすく解説します。 「論理」 は、何かしらの結果に繋がる道筋のことで、 「道理」 は、正しいと思われる事柄やそこまでの道筋という解釈になります。 どちらも 「道筋」 という意味を含む言葉ながら、 「論理」 は、必ずしも正しいとは限らない点と、その行き着く先(結果)は様々だという表現で、 「論理」 の方は、結果として普通に考えて正しいこと、そこまでの考え方や組み立てという違いがあると覚えておきましょう。 まとめ 「論理」 と 「道理」 には、このような違いがあります。 「道理」 も 「論理」 の1つだと言えるかも知れませんが、それが人間として正しいことにしか繋がらない言葉になります。
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多くの国民から東京五輪に関して中止や延期を求める声が上がる中、G7首脳オンライン会議でその開催の決意を示した菅首相。予定通りならばあと5ヶ月で開会式を迎えることとなりますが、一般国民へのワクチン接種の目処も立たぬ中、果たして開催は可能なのでしょうか。今回のメルマガ『 国際戦略コラム有料版 』では著者で日本国際戦略問題研究所長の津田慶治さんが、大会を日程通りに行うための条件を検討。さらに、東京五輪を「コロナに打ち勝った証」とするための意外な案を提示しています。 ワクチン敗戦で五輪を開催する条件は?
forceは 力 give way to A は Aに道を譲る Reason gives way to force 無理が通れば道理が引っ込む Might is right 力こそ正義、力は正義なり、勝てば官軍 Might makes right Power is power 力は力 リトルフィンガー Knowledge is power, your grace. 知識は力になります。 サーセイ・ラニスター Power is power. 力こそが力よ。 (小賢しいわね) ゲーム・オブ・スローンズ 関連記事 「理屈っぽい」を英語で? 「論破する」を英語で? 「ものの道理・物事の道理」は英語で? 「論理の飛躍」は英語で? 「全力で!」を英会話イディオムで?