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「労災にしたくない」と患者本人が言うことについて、医療事務に詳しい方教え... - Yahoo!知恵袋 | 磐越東線 路線図

労災を必ず使わなくてはならないの? Question ある労働者が業務災害でケガをして入院しました。幸いにも軽い事故だったので、3日ほどで退院し1~2週間の自宅療養の後すぐに復帰できそうです。 このぐらいの事故なら労災を使わず民間の傷害保険で対応しようと思うのですが、労災保険を使わないと何か問題があるでしょうか? Answer 労災申請を行うかどうかは自由です。 労災事故で被ったケガの程度が後遺症の残るような大きなものの場合、民間の保険では十分な補償が得られない可能性があります。ですから、基本的には 労災給付の申請を行われることをお勧めしますが、特にそういった心配がないようであれば、労災給付に代えて民間の保険を活用しても特に問題はありません。 労災隠しにならないように注意 労災を使うかどうかは自由ですが、受給するか否かにかかわらず、労働災害が発生したことを労働基準監督署に報告する義務はあります。 『労働者死傷病報告』といって、被災労働者が死亡もしくは休業日数が4日以上になった場合はそのつど報告しなくてはならず、また、4日未満であった場合でも4半期ごとの労災事故をまとめて報告しなくてはなりません。 この『労働者死傷病報告』を届け出ていないと、『労災隠し』という犯罪行為に該当してしまうので注意してください。 作成日:2008/06/05

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労災申請は、会社の協力がなくても従業員だけで行うことが可能ですので、まずは労働基準監督署に労災申請をすることが肝要です。その際、場合によっては労災隠しをされそうな事実を証拠(メール、書面、ボイスレコーダー等)とともに伝えておくと良いでしょう。労働基準監督署は労災認定の審査をすると共に、会社に対し是正措置などの行政処分を行うこともありますので、会社の今後の対応を改善できるかもしれません。 ただ、労働基準監督署によって、その扱う件数や忙しさに応じ、対応がまちまちな場合があり、満足のいく対応をしてもらえないことがあります。 そこで、労働基準監督署に相談するのと並行して、弁護士に相談しておくことをお勧めします。 弁護士に相談しておけば、労災として認定される可能性、支給される金額、会社や使用者に対する損害賠償請求の可否についてある程度目途が立ち、落ち着いて治療に専念できます。また。認定された内容に不服があれば、不服申し立てなどの法的手続きを迅速に行うことも可能です。 弁護士法人法律事務所テオリアでは、多くの労災案件を扱っておりますので、適切なアドバイスを無料で行うことができます。会社による労災隠しでお悩みの方、是非お気軽にご相談ください。

分類: 個人向けQ&A 労災Q&A 弁護士 木原 康雄(ロア・ユナイテッド法律事務所) 2020.

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「労災隠し」とは、労災事故が発生したにもかかわらず、事業主が意図的にこれを隠すことです。 労働基準法75条第1項では「労働者が業務上負傷し、または疾病にかかった場合においては、使用者は、その費用で必要な療養を行い、または必要な療養の費用を負担しなければならない」と規定しています。 これを受けて、労災事故が発生したとき、事業主は、労働安全衛生法100条及び同法施行規則第97条に基づいて、現場の状況や被災状況などを「労働者死傷病報告」により、所轄労働基準監督署長に報告することが義務づけられています。 死傷病報告の届出を行わなかったり、虚偽の内容で届出を行う等、上記の規定に反した場合には、50万円以下の罰金(安衛法第120条)に処せられます。 どのような場合が「労災隠し」に該当するのか?

解決済み 労災申請したくないのですが・・・。 労災申請したくないのですが・・・。会社の玄関で滑って足の指を骨折しました。 現在はリハビリ中です。 自分の不注意だったので全く気にしてなかったのですが 個人の医療保険を手続きした際に「それは労災申請すべき、そのままでは労災隠しでは?」と言われ動揺してます。 私自身としては逆にみんなに迷惑をかけてしまったと思っていたので。 病院でも怪我をした際に「会社で・・・」と話してしまいました。 気になって労働基準監督署に問い合わせしたところ 「基本的には本人申請、休憩中や状況などによっては申請しなくても労災隠しにはならない」との答えでした。 先日、全国健康保険協会から負傷原因の照会の書類が届きました。 状況内容での書き方によっては労災にあたるとみなされてしまうのでしょうか? そうすると労災だとされて健康保険は使えずに全額個人負担となるのでしょうか?

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前者は知らないけど、後者は知っているという...

軽症でありこれで治るなら、今回はフェードアウトでいいと思います。 労災にしたくない場合は医者にかかれないかと言うことですが、色々周りの人に聞いてみた所、客観的に見て、小さな怪我、打撲など、一般薬店又は会社に常備されている湿布や薬で短時間で治療でき、その後、後遺症が残らない程度のものであれば、労災手続きは別にしなくても良いではないかという事でした。 怪我の程度が縫合や傷の洗浄など、あきらかに医師の専門治療が必要な時は、労災保険で治療する必要があるということです。 まあ、本人が、小さな傷でもどうしても医者に行きたいというなら、会社は労災申請を拒めないと言う感じですね。 とりあえず、参考程度にして頂ければ結構です。 2人 がナイス!しています

JR磐越東線の路線図(全域)です。詳しく見たい駅をお選びください。 全域 近郊 地下鉄 地図 JR磐越東線の駅一覧・接続する路線の一覧です。詳しく見たい駅または路線をお選びください。 駅名 路線名 いわき駅(いわきえき) [ 地図] JR磐越東線 JR常磐線 赤井駅(あかいえき) JR磐越東線 小川郷駅(おがわごうえき) 江田駅(えだえき) 川前駅(かわまええき) 夏井駅(なついえき) 小野新町駅(おのにいまちえき) 神俣駅(かんまたえき) 菅谷駅(すがやえき) 大越駅(おおごええき) 磐城常葉駅(いわきときわえき) 船引駅(ふねひきえき) 要田駅(かなめたえき) 三春駅(みはるえき) 舞木駅(もうぎえき) 郡山駅(こおりやまえき) JR磐越西線 山形新幹線 東北・北海道新幹線 秋田新幹線 JR磐越東線 JR東北本線 JR磐越東線周辺 都道府県路線図 JR磐越東線に関連する都道府県の路線図です。ご覧になりたい都道府県をお選びください。 福島県 路線図 この路線が走る都道府県のおすすめジャンル

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6 km 管轄(事業種別):東日本旅客鉄道( 第一種鉄道事業者 ) 軌間 :1, 067 mm 駅数:16(起終点駅含む) 磐越東線所属駅に限定する場合、常磐線所属のいわき駅と東北本線所属の郡山駅 [4] が除外され、14駅となる。 複線区間:なし(全線 単線 ) 電化区間:なし(全線 非電化 ) 閉塞方式 :特殊自動閉塞式(軌道回路検知式) 保安装置: ATS-S N [3] 最高速度:100 km/h 運転指令所 :郡山 CTC [5] 運転取扱駅(駅が信号を制御):郡山駅 [5] 準運転取扱駅(入換時は駅が信号を制御):いわき駅・小野新町駅 大都市近郊区間 :船引駅 - 郡山駅間(仙台近郊区間) IC 乗車カード 対応区間:船引駅 - 郡山駅間( Suica 仙台エリア) [6] いわき駅構内を含む常磐線との併走区間が 水戸支社 、赤井駅 - 郡山駅間が 仙台支社 の管轄であり、いわき駅 - 赤井駅間(いわき駅起点1. 0 km地点)に 支社境界 がある。 歴史 [ 編集] 阿武隈高地 を越えて、 浜通り (福島県 太平洋 沿岸)の 平 と 中通り (同県中部 東北本線 沿い)の 郡山 を結ぶ平郡線として計画され、平側の 平郡東線 (へいぐんとうせん)、郡山側の 平郡西線 (へいぐんさいせん)が1914年から翌年にかけて開業。1917年の全通と同時に 磐越東線 と改称した。 平郡東線 [ 編集] 1915年 ( 大正 4年) 7月10日 : 平郡東線 として平駅 - 小川郷駅間 (10. JR磐越東線 駅・路線図から地図を検索|マピオン. 3km) が開業。赤井・小川郷の各駅を新設。 平郡西線 [ 編集] 1914年 (大正3年) 7月21日 : 平郡西線 として郡山駅 - 三春駅間 (11. 9 km) が開業 [2] 。舞木・三春の各駅を新設 [2] 。 1915年 (大正4年) 3月21日 :三春駅 - 小野新町駅間 (33. 6k m) を延伸開業 [2] 。船引・磐城常葉・大越・神俣・小野新町の各駅を新設 [2] 。 全通後 [ 編集] 1917年 (大正6年) 10月10日 :小川郷駅 - 小野新町駅間 (29. 8 km) が延伸開業し全通 [2] 。江田信号所および川前・夏井の各駅を新設、平郡西線を平郡東線に編入する形で 磐越東線 と線名を改称 [2] 。 1922年 (大正11年) 4月1日 :江田信号所を信号場に改める。 1933年 ( 昭和 8年) 11月16日 :江田信号場を廃止。 1948年 (昭和23年) 10月1日 :江田仮乗降場を新設。 10月10日:菅谷駅を新設。 1950年 (昭和25年) 1月1日 :要田駅を新設。 1959年 (昭和34年) 9月22日 :準急(1966年に急行格上げ)「いわき」を新設 [2] 。 1963年 (昭和38年) 7月15日 :江田仮乗降場を信号場に改める。 1968年 (昭和43年) 10月1日 :貨物列車と一部の旅客列車に用いられていた D60形 蒸気機関車が DD51形 ディーゼル機関車に置き換えられ 無煙化 を達成 [2] 。 1982年 (昭和57年) 11月14日 :急行「いわき」を廃止 [2] 。 1984年 (昭和59年) 12月1日 :江田信号場を仮乗降場に改める 1987年 (昭和62年)4月1日:平駅 - 大越駅間の貨物営業を廃止 [2] 。国鉄分割民営化に伴い東日本旅客鉄道(第1種)・日本貨物鉄道(第2種・大越駅 - 郡山駅間 31.

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5 ◇ 8. 0 10. 4 田村郡 小野町 3. 4 6. 5 田村市 3. 3 4. 4 3. 8 7. 0 4. 2 田村郡 三春町 6. 1 郡山市 5.