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【スタッドレスタイヤについて】プリウス(ZVW30)と同じタイヤが履ける車種はありますか?こんにちは。 先月、両親がプリウスの中古を購入しました。 そのプリウスを1年経ったら譲ってもらうことになりました。 プリウス購入と同時に新品のスタッドレスタイヤも購入したのですが、僕はスタッドレスタイヤがあまり必要のない地域に住むことになるので、スタッドレスタイヤだけは両親のもとに置いておこうと思います。 そして、僕が1年後プリウスを引き取る代わりに、親はまた新たに中古車を探す予定なのですが、使わなくなるプリウスのスタッドレスタイヤと同じサイズのスタッドレスタイヤが履ける車に乗れば、家に置くつもりのスタッドレスタイヤも無駄にならずに済んでありがたいと言っています。 タイヤサイズ 195/65R/15 のスタッドレスタイヤが履ける車種を探しているのですが、適合車種又は互換性のある車種はあるでしょうか? トヨタ車でお願いします(無ければ他メーカーでも良いですが、なるべくトヨタ車で…)。 今のところ候補にあげているのは、ウィッシュ、ヴィッツ、ラクティス、カローラフィールダー、アクア、オーリスなどですが、これらは適合するでしょうか? (親は、コンパクトカー~ワゴン(排気量2Lまで)で探しています)。 教えてもらえると助かります。 よろしくお願いします。
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ホイール・タイヤ交換[2015. 02. 02 UP] スタッドレスタイヤを夏に使用すると寿命が縮むのか goo-net編集チーム "今年で最後のスタッドレスタイヤ… 春になってもノーマルタイヤに交換せずに、春も夏も秋もそのまま履きつぶして、 冬のスタッドレスタイヤ買い替えのタイミングで廃棄する" というカーオーナーの方が以外と多く、街でもよく見かけますよね。 また、"タイヤ交換をするのが面倒だから、そのまま来シーズンまで履き続ける" という方もいるかもしれません。 スタッドレスタイヤを夏に使っても問題はないのでしょうか? また、タイヤの寿命を縮めてしまわないのでしょうか?
はじめに、スタッドレスタイヤの寿命の判断方法 スタッドレスタイヤの寿命を図る方法として大きく下記二つがあります。 ・ミゾの深さ (ミゾが50%以上残っているか) ・使用年数とゴムが劣化具合 使用年数はだいたい冬だけ使用して3年くらいと言われています。また劣化するとゴムが固くなり、スタッドレスタイヤとしての性能が十分ひきだせない状態になります。 今回の自分のケースでは、購入して1年しか経っていないので、後者の使用年数や劣化はほとんどなく、タイヤも非常に柔らかい状態です。 そのため、「ミゾの深さ」が判断基準となります。 ミゾの深さを計測!! 早速ミゾの深さを計測してみました。 まず、ミゾの深さを図るプラットホームという位置を確認します。 プラットホームはタイヤにある矢印を目印に探します。矢印マークの先にタイヤの溝を確認することができるプラットフォームと呼ばれるものがあります。 ミゾの深さは、スタッドレスタイヤにあるプラットホームを参照にします。 プラットフォームがタイヤの凸凹と同じ高さにあったらすでにスタッドレスタイヤとしては寿命となります。 では1年中走りつづけたスタッドレスタイヤの状態確認してみます! パッとみると、まだまだ溝がありそうな感じがします。 さらに拡大。 横からみると、こんな感じ。 別の位置からみるとさらにわかりやすいです。 ほとんどスリッドライン限界近くまですり減っています! 0. 2mmほどの凹凸はあるものの、おそらく次の冬まではもちそうにありません。 後輪も確認してみる 続いて後輪も確認してみます。 まだまだミゾあり!! そう、前輪はほとんどプラットフォームとタイヤの凹凸が同じ高さになってしまっており、スタッドレスタイヤとしては十分なミゾが確保されておらず機能しない状態です。 ですが、後輪については、まだまだミゾがあり使える状態でした。 まとめ:FF車の場合→前輪はダメ、後輪はまだまだOK! 結果として前輪はほとんどすり減ってしまいましたが後輪はまだまだ使える状態でした。 HONDA FITの場合、FF(フロントエンジン フロント駆動)のため前輪はかなり消耗が早いですが、後輪はそれほどすり減っていないという結果になります。 逆にFR車(フロントエンジン リア駆動)の場合は、違った結果になっているかと思います。 逆に言えば、今回僕の場合、ゴムの劣化は別問題として、半年に一度、前輪と後輪をローテーション(入れ替え)しておけばなんとかもう1シーズンもったような気がします。 ただ言えることは、スタッドレスタイヤの消耗は想像以上に激しく、可能な限りウィンターシーズンのみの使用がベスト!ということでした。 あたり前の結果となりました。。 最近のスタッドレスタイヤは高性能だから意外と長持ちするのでは!
それには、眉村道塁と深い関係がありました。 横浜シニアの魚住・世古・出光が何故、軟式野球の大尾中に!? メジャーセカンド大尾中学の強さは？道塁など選手や試合経過・結果についても | 情報チャンネル. 同じ横浜リトルで出身の沢さんと太鳳は風林中野球部へ、魚住・世古・出光の三人は 横浜シニア に入ります。 魚住たちは、横浜シニアで眉村道塁と眉村渉の双子と出会い1年間一緒にプレーしてきます。 しかし、女子の道塁は 「 今後、(道塁を)戦力として見ることはできない 」 と監督に言われてしまい、ショックを受けた道塁は横浜シニアを退団することに決めます。 ひとりで河原で落ち込んでいた道塁の元に同じチームメイトの魚住・世古・出光が姿を見せます。 三人は道塁の実力を認めており、三人とも横浜シニアを辞め、道塁と一緒に 全国軟式野球の頂点を目指す ことを約束します。 道塁は、横浜シニアを辞めてまで自分と一緒に野球をしてくれる3人の優しさに涙します。 これが魚住たちが大尾中で道塁と一緒に野球をしている理由です。 このエピソード、とても感動しますよね。 魚住たち良いヤツすぎませんか? (笑) 4人の絆は固いですね。 しかし、魚住たち3人は、結局、横浜シニアに戻ることになってしまいます。 一体何があったのでしょう? 道塁の怪我で魚住・世古・出光は、横浜シニアへ戻った? 実は、道塁は肩の故障でピッチャーが出来なくなってしまいます。 魚住・世古・出光は、道塁と一緒に野球をするために、横浜シニアを辞めたので、道塁を欠いた大尾中に在籍する意味はありません。 結局、魚住・世古・出光は、大尾野球部を退部し、横浜シニアに戻っていったのでした。
大尾中野球部、衰退の歴史 野球部の練習場を求め、人数が少ない大尾中に『合同チーム』を提案する佐藤監督でしたが・・・・・大尾中は散々たる状況になっていました。 【大尾中野球部、衰退の歴史】 ・春の大会:地区大会優勝 ・夏の大会:不明 ・13人いた3年生が引退し『9人』ギリギリに ・練習試合でミチルが肩を壊してしまう ・『8人』になり練習試合ができなくなる ・退部者が出始める(6人に) ・優秀な3人もシニアに戻ることに(3人に) ・残った『3人』も今日退部してしまった(0人に) ・リハビリやってるミチルしか野球部に残っていない ミチルは肩を怪我しているため投げることはできず『代打』くらいしかできないとのこと。そんなミチルしかいないたった一人の野球部です。確かにこれでは廃部を検討せざるをえません。 大吾の父親である『吾郎』を崇拝してやまなかったミチルですが、まさか肩まで吾郎と同じように痛めてしまうとは。こうなったら吾郎がつきっきりでリハビリに協力してあげるしかありませんよ。 合同チーム、どうなる? 佐藤監督 『ダメか・・・他の道を探すしか無いか・・・』 佐藤監督はあきらめムードです。 とは言え、『郷ちゃん』という新キャラを登場させているわけですから、作者さん的には『合同チーム』は確定路線だと思います。 サンデー、マガジン更新作品 ◆ダイヤのA act2 イヤのAact2 ◆メジャー2nd ジャー2nd ◆葬送のフリーレン 送のフリーレン スポンサーリンク
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