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285: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:42:30. 18 岡崎どこの病院だったんだろう 引用元:
東名バス事故ドライブレコーダー映像 - YouTube
2017年6月10日 17時26分 【動画】東名高速で観光バスに対向車線から乗用車が直撃=東神観光バス提供 愛知県新城市の東名高速で起きた観光バスと乗用車の衝突事故で、乗用車は中央分離帯を乗り越えて空中に飛び出し、バスの正面上部に激しくぶつかっていた。バスの乗員乗客計47人に重傷者は出たが、死者はいなかった。バスのドライブレコーダーには、衝突直前に左に急ハンドルを切って回避するバス運転手の映像が残っていた。 バス会社の斎藤雅宣社長(56)は「とっさの判断が幸いしたのでは」と話す。 バスは愛知県豊橋市の東神観光バスが運行し、同県豊川市の乗客44人が山梨県のサクランボ狩りに向かうツアーだった。 高速道路上の「正面衝突」で、相対速度は時速200キロ近い。斎藤社長は、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」と見る。また、運転手はブレーキを目いっぱいかけていたといい、斎藤社長は「運転手の対応が的確だったと思う」と話した。 8日に幕を閉じた東京五輪。コロナ下での開催に世論は分かれ、開催直前まで様々なトラブルが起きた一方、競技が始まると多くの感動や選手たちのドラマも生まれた。 クリエーティブディレクターの辻愛沙子さん(25)は「これまでに起きた問題を風化させては… 速報・新着ニュース 一覧
75トンの2倍近い5. 36トンのプラスチック製品や化粧品を積んで羽曳野市から 東京都 立川市 へ向かっていた。 神奈川県警察 交通指導課および同高速道路 交通機動隊 は8月12日に運送会社を家宅捜索、8月29日までに 業務上過失致死傷罪 および 道路交通法 ( 過積載 )違反により運転手と運送会社を 書類送検 した。 参考文献 [ 編集] 毎日新聞 縮刷版(1995年8月) 読売新聞 縮刷版(1995年8月) この項目は、 災害 、 防災 に関連した 書きかけの項目 です。 この項目を加筆・訂正 などしてくださる 協力者を求めています ( プロジェクト:災害 / Portal:災害 )。
75 慣れない車でよく高速走ろうと思ったね 89: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:34:13. 68 医師のミンチ遺体写真は怖い 93: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:34:32. 61 / 代車がデミオか これがアベノミクスの結果だよ!! 94: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:34:35. 14 そもそも年金を株でなくした自民党が悪い 高齢者が無理してる 97: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:34:51. 57 いつも乗っている高級車なら横滑りすることもないが あろうことかマツダ しかもデミオ そりゃ死にますわ 103: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:08. 85 普段乗らない車でヒャッハーしたくなったのかな 105: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:11. 71 予備タイヤで高速走行は あまりに危険。 106: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:13. 95 電車通勤なら良かったのになあ 107: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:17. 86 その場で死亡を確認したという事は、ペッちゃんこだったのかな…? 111: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:35. 飛んできた車、運転手「とっさの判断」 バス側死者なし：朝日新聞デジタル. 89 / 普段はカイエンあたりに乗ってたのかな 116: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:48. 27 台車だったら安全なのに 121: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:56. 36 スカイアクティブは空を飛べませんって取説に書いとけよ 122: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:57. 92 代車のせいで運転ミスしたのか? 違うだろ 124: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:35:59. 05 6人死亡って言ってなかった? 125: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:36:06. 61 ジャンボ鶴田ばりのヒップアタックみたいだったわ 126: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:36:11. 06 あんなのタイヤが外れたかパンクしたくらいしか無さそうだけどな 141: 名無しさん@1周年 2017/06/10(土) 17:36:41.
2017-06-11 2020-05-26 昨日の6月10日(土)の午前中、愛知県・新城市の東名高速道路にて、観光バスと乗用車のマツダ「デミオ」が正面衝突するというとんでもない事故が発生した、という記事を公開しましたが、事故発生から約1日が経過し、様々な事が明らかとなってきました。 関連記事: 今朝、東名高速にて発生した事故の瞬間の映像が公開に。反対車線から車が飛出し、バスにめり込む【動画有】 例えば、今回の事故を引き起こした乗用車であるマツダ「デミオ」が代車であったということ。 残念なことに、今回の事故で死亡した医者の伊熊正光さんは、普段使っている車を修理に出して代車のマツダ「デミオ」にて通勤していたとのこと。 次の問題が恐らく大本を占めると思うのですが、今回の事故は、中央分離帯を乗り上げて反対車線に飛んできた、というものですがそもそも 中央分離帯の構造に問題があったのでは? 脱輪タイヤ衝突バス事故とは - goo Wikipedia (ウィキペディア). ということ。 基本的に、高速道路の中央分離帯は、パンクないしはオーバースピードにて車両がコントロールできなくなったり、他車と接触して中央分離帯に衝突恐れがあることを想定し、対向車線にはみ出さないようにするのが中央分離帯の役目であり、設計の基本となっています。 ちなみに、中央分離帯を飛び越えないように設計されたのが上の画像。 今回の事故の現場となる東名高速の中央分離帯が上の画像となります。 構造として、明らかに車が乗り上げることが可能であり、中央のガードレールを突き破ることも簡単そうな程に強度が低そうに思えますね。 なお、今回の事故は 乗用車側のオーバースピードによるものではないか? という風に言われており、更には 事故現場のタイヤ跡からブレーキをした形跡がない との情報もあることから、"慣れない車での無理な加速"や"ドライバに何らかの体調不良があった"といったこと等が考えられますが、原因は未だ不明となっています。 ただ、その一方で今回の事故で、死亡したのが乗用車のドライバ1人だけだったということが奇跡だったわけですが、その理由としては、 観光バス側の"とっさの判断"が事故を最小限に抑えたのでは? とのこと。 今回の事故より、乗用車側は時速100km/h以上出ていたとのことですが、高速道路上の「正面衝突」では、相対速度は時速200km/h以上とも言われていますが、それでもバス側の被害が比較的少なかった理由について 「左にハンドルを切り、バスの骨組み部分と車が衝突したためでは」 とのこと(実際に以下の動画でも確認することができる)。 また、 運転手はブレーキを目いっぱいかけていた といい、この"とっさの判断"が運転手の対応が的確で、最小限の事故に抑えられたのではないか?と言われています。