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8kWhと控えめになっています。プジョー『e-2008』とDS『E-TENSE』はともに50kWhなので半分強というところです。 それに対して一充電航続距離は『e-2008』の76%なので、もしかしたら効率はいいのかもしれません。電費で比較すると、あくまでも推計値ですが『e-2008』の5. 92km/kWhに対して、『スプリング・エレクトリック』は7. 5km/kWhになります。 他方、『テスラ モデルY・スタンダードレンジ』の一充電航続距離は約390kmなので、『スプリング・エレクトリック』の航続距離はテスラ比で57. Model Y | テスラ ジャパン. 6%になります。ということは、価格が『モデルY・スタンダードレンジ』の4割安になっていれば、ほぼ同じコスパになります。 つまりテスラ並のコスパになるためには、『スプリング・エレクトリック』は2万5194ドル、日本円で約262万3000円以下になることが必要になります。と言っても、ダチアが日本に入ってくることはほとんどなさそうですが。 ともあれ、実質的な航続距離コスパで「1万円@km」あたりが、世界の電気自動車の主流になってきそうな印象です。ところで、電池容量35.
[北京 8日 ロイター] - 米電気自動車(EV)メーカー、テスラは8日、中国で多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」の廉価版を発売すると発表した。中国では規制当局からの監視が強化され、中国企業との競争が激化している。 発売されるのは標準レンジ仕様のモデルYで、政府の補助金を考慮した場合の価格は27万6000元(4万2588ドル)から。ロングレンジ仕様のモデルYの価格を約20%下回る。車載電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)のリン酸鉄リチウム(LFP)電池が搭載され、1回の充電による航続距離はロングレンジ使用の594キロに対し525キロとなっている。 中国乗用車協会(CPCA)の発表によると、テスラが上海で製造しているセダン「モデル3」とモデルYの販売台数(輸出用を含む)は6月で3万3155台と5月の3万3463台から減少。一方、中国国内の販売台数は6月に2万8138台と前月の2万1936台から増加した。 for-phone-only for-tablet-portrait-up for-tablet-landscape-up for-desktop-up for-wide-desktop-up
【テスラ公式】 テスラモデルY 日本発売日はいつなのか予想してみた 【テスラ公式より】 今回は キャンプ道具 ではなくテスラモデルYの話です。 結論からお伝えすると、私が予想する テスラモデルYの日本発売日は・・・・ 2022年1月ごろ!!
121 (文/木野 龍逸)
)でModelYというSUVタイプの新車が発売されているんですよ・・・。 キャンプやるならこれしか無いじゃん。 そう思って、もう一度テスラについて調べてみました。 そもそもテスラってどんな会社? 電気自動車は ガソリン車よりも優れていて、速く、楽しく、運転に妥協する必要がないことを証明したい --- そう願った数名のエンジニアにより、2003年、Teslaは創業されました。その後、Teslaは100%電気自動車だけでなく、限りなく拡張可能な、クリーンエネルギーを発蓄電する製品をも製造する会社となり、世界の化石燃料への依存に終止符を打ち、ゼロエミッション社会への移行を加速することで、より良い未来を実現したいと考えています。 2008年に発売したRoadsterは、Teslaの最先端のバッテリー テクノロジーと電動パワートレインで世界中の注目を集めました。その後、Teslaが電気自動車としてゼロから開発した世界初のプレミアムなオールエレクトリックセダン Model S は、安全性、パフォーマンス、効率などあらゆるカテゴリーにおいてクラス最高と評価されています。電気自動車最長の航続距離、日々性能が向上していくワイヤレス ソフトウェア アップデート、そして0−60mph加速で2.
テスラが割安になっている!? 電気自動車(EV)専業メーカーであるテスラは2021年2月、最量販機種「モデル3」の日本価格を大幅に値下げした。同車には現在3グレードあるが、そのうち値下げされたのは、より手ごろな2グレード。WLTPモードの満充電航続距離が430kmで後輪駆動の「スタンダードレンジプラス」が511万円→429万円、同じく580kmで2モーター4WDの「ロングレンジ」が655万2000円→499万円である。その値下げ幅は前者が62万円(!)、後者にいたっては156万2000円(!! )におよぶ。 たとえば、日本でもっともポピュラーなEVである「日産リーフ」の本体価格は標準モデルで330万円強~430万円弱、大容量バッテリーの「e+」で440万円強~500万円弱だ。エントリー価格はさすがにリーフのほうが低く、一見すると割安に思えるかもしれないが、EV価格の最大指標となる電池容量で見ると、そうとはいいきれない。 リーフの電池容量が標準モデルで40kWh、e+で62kWhなのに対して、モデル3は429万円のスタンダードレンジプラスで55kWh。つまり、リーフの標準モデルとe+の間にはさまる本体価格で、電池容量もちょうど中間……となるわけで、実質価格はほぼ同等ともいえる。さらにひとつ上級のロングレンジとなると、リーフe+より大容量の75kWh電池を積んで、しかも4WD。それでいてリーフe+の最上級モデルとほとんど同じ値段なのだから、もはやモデル3のほうが割安に感じる。ちなみに、EVといえば補助や優遇も無視できないが、少なくともベースとなるCEV補助金はどちらも40万円前後(リーフはグレードによって変動)と、両車にほとんど差はない。 もうひとつ「マツダMX-30」のEVモデルとなると、33. 5kWhで451~495万円。CEV補助金は16万2000円。クルマの価値は電池容量だけで決まるわけではないが、こうなると、モデル3が圧倒的に割安感がある。
その際は購入レビューをお楽しみに。 リンク 【JEEP公式】
ではなぜ男系の「男子」にこだわる必要があるのでしょうか? 小学校の歴史の授業でも習いましたよね。「推古天皇は日本初の女性天皇だった」って! いったいなぜ? ここでも実はこの「Y染色体問題」が絡んでくるのです! もし女性天皇を認めると、その夫が皇族外であった場合、その子どもには皇統の「Y染色体」が受け継がれなくなってしまうのです!
皆様こんにちは! 皇位継承に対する女系容認が問題視されていますね。 自民党の甘利明税調会長が、最終的選択としては女系も容認すべきだと語っていました。 天皇の継承問題って、単純に男が少ないなら致し方ないように思いますが、それいった事情を超えた問題が隠れていそうですね。その辺りを見ていきたいと思います。 今回は 「女系天皇|皇位継承の問題点とは?女性天皇との違いや王朝交代も!」 と題してお送りさせていただきます。 女系天皇|皇位継承の問題点とは? 女系天皇は、この図が分かりやすいと思います。(拾い画ですが) 要するに、女系天皇を認めてしまうと、天皇の血を引いていない人間が天皇になる可能性があるという事です。 — シンフル(学生ブロガー) (@shinfurublog) November 24, 2019 女系天皇が認められないといことが、男女差別だと勘違いされるということもあるそうですが、実は男女は関係ないといわれています。 男系継承とは 「天皇家の方に天皇になってもらう」 こと に尽き、 天皇家の以外の人が天皇になるのを拒否 するということ以外にないということです。 つまり、民間でもそうだが 息子の子に家を継がせるのが自然 であるのと一緒であるということです。 また、一方で男系継承は女性蔑視という人がいるが、これも大きな勘違いとのこと。 歴史上天皇は民間から嫁を迎えてきました。 明治天皇・大正天皇・今上天皇のお后 は、いずれも 民間出身 なのです。 しかし 皇室が民間の男性を皇族にしたことは一度もないのです。 民間の女性は皇族との結婚して皇族となることができる が、 民間の男性は皇族になることはできません。 ということで、男系継承は 「女性を締め出すもの」 ではなく、逆に 「男性を締め出す」制度 のようです。 女系天皇|女性天皇との違いや王朝交代も!
日本の象徴として天皇陛下がおられます。 今上天皇(現在の天皇陛下)のお子様は愛子さまですから、次の天皇は愛子さまでは?と思う人もいらっしゃるかもしれません。 しかし、愛子さまは女性なので皇位継承権(次の天皇になるための資格)をお持ちではありません。 それはどういうことなのか、女系天皇と女性天皇の違いなどを調べてみました。 天皇に女性がなれないのはなぜ? 日本の初代天皇は「神武天皇(じんむてんのう)」で、紀元前660年に即位されました。 今上天皇(現在の天皇)は126代天皇ですので、これまでに126人いらっしゃったということなのですが、その中に、 女性の天皇は8人 いらっしゃいました。 ですので 「女性は天皇になれない」というわけではありませんでした。 では、なぜ愛子さまには皇位継承権がないのでしょうか? それは、 昭和22年(1947年)の「皇室典範(こうしつてんぱん)」第一条で、「皇位は皇統に属する男系の男子が、これを継承する」と定められたから です。 過去に女性の天皇は8人いらっしゃいましたが、どなたも皇室典範が定められるずっと以前に天皇になられた方で、最後に女性天皇となられた「後桜町天皇」の在位は江戸時代の1762年~1770年だったのです。 皇室典範で「男系の男子にしか皇位継承権がない」と定められていますが、 過去に天皇になられた8人の女性は、どなたも「男系女子」の「女性天皇」であり、「女系女子」はいらっしゃいません。 女系と女性の違いとは? まず、 「男系女子」 についてですが、これは 「父方が天皇に繋がる女子」 のことであり、今上天皇のお子様である愛子さまも「男系女子」です。 さらに、ご結婚をして皇室から離れましたが、上皇陛下のお子様である黒田清子(くろださやこ)さんも「男系女子」ですし、秋篠宮家の眞子さまと佳子さまも「男系女子」です。 では、「女系」と「女性」の違いはどこにあるのでしょうか? 女系天皇｜皇位継承の問題点とは？女性天皇との違いや王朝交代も！ | 僕とあなたのぼくぼくヴォーグ. 「女系」とは? 「女系」とは、母方に天皇がいらっしゃる皇族のことで、もし天皇になられた場合は「女系天皇」となります。 「母親が天皇」や「母親のお父様 または おじなどが天皇」であり、「父親は皇族ではない」ということになります。 たとえば、愛子さまはお父様が今上天皇なので「男系女子」ですが、愛子さまが将来、民間の男性とご結婚なさり、お子様が生まれた場合、そのお子様は男児であれ女児であれ「女系」になります。 そのお子様が天皇に即位された場合は男児であれ女児であれ「女系天皇」となります。 「女性」とは?
ホーム > 電子書籍 > 社会 内容説明 平成から令和へと時代が変わり、皇位継承問題、特に女性天皇への関心が高まるなか、「愛子さまが天皇になれないのはおかしい」と思っている人は多い。世論調査では、「女性天皇」に賛成する人が70~80%。一方で、「女系天皇」の意味がよくわからないという声は90%を超える。賛成、反対を議論する前に、まずは最低限知っておきたい「女性天皇」と「女系天皇」の違い。そして、現在議論となっている「女系天皇」と「女性宮家」にはどのような反対意見があり、なにが問題となるのか。明治天皇の玄孫にあたる作家・竹田恒泰氏と、政治哲学が専門の評論家・谷田川惣氏――本書では、両者による対談と谷田川氏による論考の2部構成で、議論のポイントをわかりやすく解き明かす。今後の皇位継承について、日本人の教養として読んでおきたい必読書。