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【製品カテゴリ】 MIDシリーズ(0. 1kW~2. 変速機･減速機とは？その種類や構造| 三木プーリ. 2kW) / MINIシリーズ(15W~90W) 【内容カテゴリ】 仕様・性能 A. カタログに記載している出力軸回転速度は、同期回転速度(回転磁界の回転速度)を 呼び減速比で割った値を記載しております。 よって、あくまで呼称回転速度であり、実際の回転速度とは異なります。 減速比選定の際の目安としてお使いいただくことを目的として記載しています。 詳しくは下記をご参照ください。 <参考例> 製品型式「G3LM-22-5-T040」の場合 ※「定格回転速度」は負荷率100%時の回転速度です。 負荷率が100%より小さければ、回転速度はもう少し速くなります。 各種お問い合わせ 〇 技術的なお問い合わせ 〇 スクランブル出荷 へのお問い合わせ 〇見積・購入・修理に関するお問い合わせ ・ 北海道・東北・関東甲信越地区 ・ 近畿・中国・四国地区 ・ 九州・沖縄地区 ・ 東海・北陸地区 ・ 海外 ※エリアは こちら をご確認ください
本記事は、メールマガジン配信時の情報です。最新の情報についてはお問い合わせください。 メルマガ原文を閲覧 インバータ運転用のギヤモータ選定や既設モータのインバータによる運転の際にインバータの制御方式の違いで想定した回転数と異なる事があった経験は有りませんか? 従来からのインバータ制御方式のV/f方式で運転した場合は商用電源運転と同様にモータのすべりが発生し、そのすべり分を見込んで60Hzで約1750r/minをベースに減速比を選定されていると思います 商用電源運転と同じ減速比でインバータ運転でも問題なく運転出来ます しかし ・・・ 最近高性能タイプのインバータでは、制御方式がセンサレスベクトル(メーカにより名称が変る場合があります)のものが有ります このタイプのインバータは例えば60Hzで運転した場合1750r/minのはずが実際は1800r/minで回転します 1750r/minで選定した減速比では回転数が高くなってしまいます! 減速機の回転数とトルク計算 - 自動計算サイト. 実際に既設のインバータを最新型に更新してセンサレスベクトル運転したらどうも回転数が合わない!という経験をされた方もいらっしゃると思います ただ、この問題は運転速度を変えれば殆どの場合解決するのですが理由が解らないとスッキリしません! こんな所にも変更が お客様の中には 耐圧防爆「d2G4」のインバータセットを使用されている方もいらっしゃるとおもいます そのモータ銘板には! 昔のd2G4+インバータの場合銘板記載は5Hz 100r/min ~ 60Hz 1750r/min のように記載されていました 現在、センサレスベクトルインバータ運転で認定合格の銘板には6. 2Hz 150r/min ~ 61Hz 1800r/min のように記載が変更されています 銘板は以前は周波数指令値を記載していたものが、実運転周波数値の記載に変更されています この様にインバータの制御方式にセンサレスベクトル制御方式が採用され 実際に使用されるようになり、今までと変化がでてきています センサレスベクトルインバータ運転ではその制御により例えば60Hz指令の場合、実際のモータ回転数が1800r/minになるように60HZ+αHzの値がモータに出力されています また、この加えられた周波数指令はモータのすべり分に相当し負荷の大きさで自動的にその値が制御されるため、モータの負荷が変化してもモータは一定の回転数を保って運転することが出来ます センサレスベクトルインバータではその他に、電圧と位相も制御され、安定した運転と高始動トルク、などを実現しています この様にインバータが高性能化して一部周辺にも変化が出てきています インバータのタイプやその制御方法を確認していただき最適な選定と運転を行ってください 今回ご照会いたしました内容でのお問合せはWebサイト「お問合せ」、相談センターにて承っております!
6 ~ 0. 8回転 レバーシブルモーター 5 ~ 6回転 0. 1 ~ 0. 12回転 電磁ブレーキ付モーター 2 ~ 3回転 0. 04 ~ 0.
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従来使用していたコンベアで、今までよりとても重い商品を運ぶとします。 ギヤードモーターの減速比率を変更してトルクアップさせれば、運べるのでしょうか? 確か減速比が大きくなれば、出力トルクも大きくなるはずです。 ギヤードモーターの出力軸の許容トルクの求め方は↓ 許容トルク(mN・m) = モータートルク X 減速比 X 伝達効率 です。 つまり、減速機部の減速比が高いほどトルクもそれだけ出るということになります。 しかし、必ずしも計算上の値のトルクがかけられるというわけではありません。 実際には、ギヤードモーターの許容トルクが決まっていて負荷トルクには上限があります。 減速機部の中には歯車や、軸受などが使われており、その材質や大きさなどから、機械的な強度には限界があります。 それを踏まえて、許容トルクの値は決められています。 許容トルク以上のトルクをかけてしまったら破損するかというと、減速機部の設計では、機械的強度(安全率)を最大許容トルクの1. 5~3倍程度とってあるので、短時間の過負荷で破損することは殆どありません。 ただし、使用頻度と時間によっては、寿命にかなりの影響を及ぼすことになります。 ですので、最大許容トルクを超えての使用は避けた方が良いということになります。 ギヤードモーター選びのポイント20
回転速度と減速比の関係 回転速度はモーターの同期回転速度(50Hz : 1500r/min)を基準に減速比で割って計算しています。 実際の回転速度は、負荷の大きさに応じて最大30%少ない値を示します。 例) KⅡシリーズ インダクションモーター 平行軸コンビタイプで、ギヤヘッドの減速比50の場合 (品名 : 4IK25JA-50 | モーター部 品名 : 4IK25GV-JA | ギヤヘッド部 品名 : 4GV50B) 50Hz
時事ドットコム. 2020年3月19日 閲覧。 ^ HK ホールディングス株式会社による当社株券等に対する公開買付けの結果並びに親会社、主要株主である筆頭株主及び主要株主の異動に関するお知らせ ^ 株式併合並びに単元株式数の定めの廃止及び定款の一部変更に関するお知らせ ^ 法人番号公表サイト ^ 日立工機、新社名は「工機ホールディングス」 投資会社傘下で再出発 ^ 日立工機、社名・ブランド名を2018年より一新 ^ "「工機ホールディングス株式会社」、6月1日よりスタート 日立工機から社名変更" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 日立工機, (2018年5月31日), オリジナル の2021年2月6日時点におけるアーカイブ。 2021年2月6日 閲覧。 ^ " お知らせ ". 工機ホールディングス.
本社 〒108-6020 東京都港区港南二丁目15番1号(品川インターシティA棟) (地図) TEL:03-5783-0601(代) 勝田工場 〒312-8502 茨城県ひたちなか市武田1060番地 TEL:029-273-8111(代) 佐和工場 〒312-0003 茨城県ひたちなか市足崎1450番地 TEL:029-285-1112(代) 電動工具研修所 TEL:029-276-7319
)を設立 2000年2月 「日立工機販売㈱」※を設立 2000年4月 「㈱日立工機佐和」を設立(2005年4月合併により解散) 2002年1月 イタリアに合弁会社「Hitachi Fercad Power Tools Italia S. p. 」※を設立 2002年10月 会社分割によりプリンティングシステム事業を㈱日立製作所に譲渡 2004年11月 台湾に「台湾日立工機股份有限公司」※を設立 2005年1月 ノルウェーの「Markt & Co AS」※(現 Hitachi Power Tools Norway AS)の株式を取得し子会社化 2005年3月 「三京ダイヤモンド工業㈱」※の株式を取得し子会社化 2005年5月 上海に「日立工機商業(中国)有限公司」※を設立 2007年1月 オランダの「Carat International B. 」※の株式を取得し子会社化 2007年4月 タイに「Hitachi Power Tools (Thailand) Co., Ltd. 」※を設立 2008年9月 広東省に合弁会社「広州日立工機有限公司」※を設立 2009年3月 ㈱日立製作所が日立工機株式の公開買付けにより日立工機の親会社となる。 2009年8月 ロシアに「L. L. C. Hitachi Power Tools RUS」※を設立 2010年1月 ブラジルに「Hitachi Koki do Brasil Ltda. 」※を設立 2012年6月 マレーシアに「Hitachi Power Tools (Malaysia) Sdn. 日立工機株式会社佐和工場/管理/工場庶務 - ひたちなか市 - goo地図. 」※を設立 2013年4月 「日工ソリューションズ㈱」を存続会社、「㈱日立工機原町」を消滅会社とする合併を実施し、商号を「㈱日立工機マニュファクチャリング&サービス」に変更。 2016年3月 ドイツの「metabo Aktiengesellschaft」※(現 Metabo GmbH)を、その持株会社であるオランダの「Power Tool Invest B. 」※の株式を取得することで子会社化 2017年3月 HKホールディングス㈱が日立工機株券等の公開買付けにより日立工機の親会社となる。(注2)