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2021年7月15日、科学技術・学術政策研究所(NISTEP)、「科学技術基本政策文書検索」の公開を発表しました。 科学技術に関する基本政策について、政策文書の相互の関連や時系列的な動向を把握できるようにすることを目的としています。キーワードや期間を指定しての検索、あいまい検索、よく使われる語を大きく表示する「キーワードマップ」、キーワードの政策文書での出現回数の表示等の機能があると述べています。 発表によると、収録されている文書は以下の通りです。 ・科学技術・イノベーション基本法 (2020年公布)/科学技術基本法(1995年公布) ・イノベーション活性化法/ 研究開発力強化法(2018年) ・科学技術基本計画(1996年度から5年ごと) ・科学技術会議の答申(1960年~1992年) ・統合イノベーション戦略 / 科学技術イノベーション総合戦略(2013年度から毎年) 科学技術基本政策文書検索の公開について(NISTEP, 2021/7/15) 科学技術基本政策文書検索 参考: 科学技術・学術政策研究所(NISTEP)、過去に刊行された科学技術白書の本文情報等を検索できる「科学技術白書検索」を公開 Posted 2019年11月29日
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Are You Special? 動画で見るITソリューション社員の働き方 T. Kawaguchi 社会に影響を与える 大規模プロジェクトを 取り仕切る役割を担うこと。 自分にとって最適な環境を 自ら作っていけること。 若くても人を巻き込み、 大きなプロジェクトを 自ら推進できること。 AIによる金融サービスの実現に向けて、 「次の一手」を探求する。 先端技術を活用した 新たなビジネスの実現に 自分の価値を提供できること。 kagawa 入社1年目から 銀行の統合プロジェクトに参加。 大規模システム構築の魅力を知る。 会計の知識を武器に、 ユーザーと共に「あるべき姿」を追求する。 M. Yamaoka スマートフォンアプリ開発を通じて、金融グループ戦略の未来を担う。 M. Takahashi キャッシュレス時代に向けた 新たなビジネスの創造に挑戦したい。 グローバルなサイバーセキュリティ脅威から グループ企業を守る、 「要」の組織をつかさどる。 NEW! TOP｜学生向け・キャリア採用向け情報サイト｜日本総合研究所. 国内でも屈指の規模を誇る、銀行の個人顧客向けウェブシステム刷新に挑み、 「攻めのデジタル戦略」を加速させる。 グループのデジタルトランス フォーメーション戦略を牽引。 新しいデジタルサービスの創出に挑む。
04 注目キーワード 2021.
25 【共同発表】燃料電池の電極反応場と三次元微細構造を同時観察-固体酸化物形燃料電池の電極反応解明と最適設計に向けて-(発表主体:東京工業大学) #東大生研 の鹿園 直毅 教授らは共同で、次世代の高効率発電デバイスとして期待される固体酸化物形燃料電池の電極における反応場と三次元微細構造を同時に観察する技術を開発しました。これにより電極の詳細なネットワーク構造と反応分布を直接比較することが可能となり、今後、数値計算との比較によるシミュレーションモデルの高精度化や、最適な電極構造設計への指針獲得に繋がっていくものと期待されます。 2021. 18 【共同発表】インドの大気中窒素酸化物レベルの大幅な低下はロックダウンのせいだった~大気汚染物質が人為的活動由来かどうかを分別することが可能に~(発表主体:総合地球環境学研究所) 総合地球環境学研究所を中心とした研究グループは、衛星データと数学的モデリングを使用した新しい手法で、世界でも有数の大気汚染の過酷な都市であるインドの首都、デリー周辺で、ロックダウン後の都市部と近郊農村部の窒素酸化物の濃度から、排出量の変化を推定し、その72%は交通と工場から排出される人為的活動由来であることを明らかにしました。 【記者発表】日本中の河川をモニタリング!『Today's Earth – Japan』〜氾濫の危険を30時間以上前に予測〜 #東大生研 とJAXA地球観測研究センターの共同研究グループが開発・運用してきた「Today's Earth-Japan」による2019年の台風19号の予測検証では、堤防決壊地点142箇所中130箇所で、被災前に警戒情報を出せることを確認しました。洪水予報は、国の機関のみが行うことができますが、国の洪水予報のリードタイム(予報発出時刻から将来予想される発災時刻までの時間)は6時間までで、TE-Japanでは30時間以上前から予測可能となり、国の機関以外による洪水予報の可能性を示しました。
材料研究で活躍できる研究者・エンジニアやそれを支える事務職員を募集しています 現在、NIMSでは、世界を先導する物質・材料研究所を目指して、ともに仕事をしていただける、実力と意欲のある方を募集しています。 定年制採用情報 新着情報 [ 全件数: 2] 2021. 07. 09 定年制 事務職 2021. 06. 日本パン技術研究所 評判. 07 研究職 任期制採用情報 140] 2021. 29 NEW 任期制 2021. 28 研究業務 研究業務員 国際ナノアーキテクトニクス研究拠点 (MANA), ナノイオニクスデバイスグループ 2021. 27 ポスドク研究員 2021. 26 国際ナノアーキテクトニクス研究拠点 (WPI-MANA), 電気化学ナノバイオテクノロジーグループ NIMSリクルートパンフレット NIMSのリクルート情報をパンフレットに纏めました。採用までのプロセス、採用条件、審査方法などの他に、現在NIMSで活躍している若手・中堅研究員のメッセージも紹介しています。
聖樹のパン 原作者ブログ 2019年10月掲載記事からの転載です。 元記事はこちら #聖樹のパン紹介 07 日本パン技術研究所にお邪魔したのは2016年5月。 パンの理論の説明に行き詰まった時、WEBで調べて「こんな所があるんだ!」電話をしたのがきっかけです。 右も左もわからぬ漫画家に親切にわかりやすく理論を解説してくださいました。 パン関連の業界による社団法人であり、国家資格を獲るための職業訓練校であり、そのカリキュラムは厳しい。 勉強・宿題・課題アレルギーの山花はとても入れたものではありません。 現役のパン屋さん達も短期コースに通ったりしています。 パンの学びの頂上。 パンを学びたいならここに行くべしです!] 聖樹のパン(5) (ヤングガンガンコミックス) による 詳細はこちら: 元記事はこちら この記事を書いた人 山花典之 🥖聖樹パン発売中 Twitter: @yamahana_n 北海道小樽を舞台にした本格的製パン漫画「聖樹(まさき)のパン」をヤングガンガンにて連載中。原作を担当。作画はたかはし慶行くん @baketeriya 。国民的漫画目指して頑張ってます!
前方から乗車 後方から乗車 運賃先払い 運賃後払い 深夜バス (始) 出発バス停始発 07時 (始) 07:00 発 07:58 着 (58分) 濃飛バス 平湯・新穂高線 新穂高ロープウェイ行 途中の停留所 07:40 発 08:38 着 08時 08:40 発 09:38 着 09時 09:40 発 10:38 着 10時 10:40 発 11:38 着 11時 11:40 発 12:38 着 12時 12:40 発 13:38 着 13時 13:40 発 14:38 着 14時 14:40 発 15:38 着 15時 15:40 発 16:38 着 16時 16:40 発 17:38 着 17時 17:40 発 18:38 着 18時 18:40 発 19:35 着 (55分) 他の路線を利用する(高山濃飛バスセンター⇒平湯温泉) 高山濃飛バスセンター-松本バスターミナル[濃飛バス/アルピコ交通]
前方から乗車 後方から乗車 運賃先払い 運賃後払い 深夜バス (始) 出発バス停始発 07時 07:35 発 12:00 着 (265分) 高速バス 新宿-高山 バスタ新宿〔新宿駅新南口〕行 途中の停留所 09時 09:05 発 13:30 着 14時 14:35 発 19:00 着 16時 16:05 発 20:30 着 18時 18:05 発 22:30 着 途中の停留所
2021年08月04日 19:53 出発 レンタカー検索 時間が早いルート 運賃が安いルート 乗換が少ないルート 1 05:56 ⇒ 06:53 57 分 1, 600 円 乗換 0 回 2 06:55 ⇒ 07:58 1 時間 03 分 3 07:35 ⇒ 08:38 ※経路結果は翌日の便となります 時刻表改正について 運賃表示について バス対応路線 05:56 発 ⇒ 06:53 着 所要時間: 57分 ¥ 1, 600 円 乗換 0 回 印刷 メール送信 カレンダー登録 ルート指摘 4 分 53 分 おでかけ記事 平湯温泉周辺の観光情報 他の観光情報をもっと見る 06:55 07:58 1時間3分 5 分 43 分 0 分 15 分 07:35 08:38 15 分
平湯温泉〔濃飛バス〕の路線一覧 ダイヤ改正対応履歴
平湯温泉への アクセス 車でお越しの場合 東京 大阪 名古屋 金沢 松本I. C 一宮JCT 高山I. 高山から平湯温泉までのバス乗換案内 - NAVITIME. C 富山I. C 神岡 中央道・長野道 (約2時間40分) R158 (約1時間) 名神高速道 (約2時間) 名神高速道 (約10分) 東海北陸道・中部縦貫道 (約1時間30分) 北陸道 (約30分) R41 (約50分) R471 (約45分) 平湯温泉 電車でお越しの場合 松本 富山 高山 中央本線 (約2時間20分) 直行バス (約1時間30分) 東海道新幹線 (約1時間40分) 東海道新幹線 (55分) 高山本線 特急 (約2時間16分) 北陸本線 特急 (約40分) 高山本線 特急 (約1時間30分) 濃飛バス新穂高行 (約1時間) バスでお越しの場合 新宿バスターミナル 新大阪 名古屋バスセンター 富山駅 高速直行バス (平湯バスターミナル下車) (約4時間35分) 高山直行バス (約5時間30分) 高山直行バス (約2時間45分) 奥飛騨富山線 (約2時間50分) 詳細地図