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6装甲車。防衛省はこの三車種を念頭に調達費やライフサイクルコストなどを調査中であり、この決定までは装甲車調達は再開されません。なお、機動装甲車というのは現在の16式機動戦闘車車体を人員輸送型に改め、一部には機関砲砲塔などを搭載できるようしたもの。 国産装備に決まりで後は当て馬だろう、こう思われるかもしれません。しかし防衛省では防衛産業集約を求める意見がある一方、逆に三菱重工に過度に調達が集中し寡占状態となることへの危機感があることも事実なのですね。すると海外製装輪装甲車を選定し、小松製作所、場合によっては日立製作所などにライセンス生産させる可能性も、あるのですね。 来年度予算に装甲車関連の要求が無いのは、こうした後継装備を選定中という理由があります。三菱の機動装甲車は16式機動戦闘車との整備や運用互換性がありますが、パトリアAMVもLAV6. 0も優れた車両でして、調達方式も必然的に転換しますので、どの車種が選定されるにしても自衛隊の転換期と成り得ます、来年度以降の選定結果が興味深いですね。 軽装甲機動車については後継装備開発が14億円、来年度予算概算要求に盛り込まれました。毎年150両から200両程度が製造された軽装甲機動車は必要数を充足したとして製造が完了していますが、調達開始は2000年、そろそろ老朽化が進み後継装輪装甲車が必要となります。防衛省のイメージ図では軽装甲機動車の車体が延伸された図絵が記載されています。 14億円は開発費とともに参考品の調達費用、と位置づけられていまして、フランスのPVP/VBM軽装甲車やイギリスのジャッカル警戒車両のような海外製装備を比較検討することも念頭に置いているのでしょうか。小松製作所の防衛産業新規撤退を発表しており、例えば海外製装備の日立製作所等へのライセンス生産などを考えているのか、関心事です。 北大路機関:はるな くらま ひゅうが いせ (本ブログに掲載された本文及び写真は北大路機関の著作物であり、無断転載は厳に禁じる) (本ブログ引用時は記事は出典明示・写真は北大路機関ロゴタイプ維持を求め、その他は無断転載と見做す) (第二北大路機関: 事補完-投稿応答-時事備忘録をあわせてお読みください)
変態ジムニスト8008の"11式小型トラック" [ スズキ ジムニー] 整備手帳 作業日:2013年8月4日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 やっちゃいましたwww 装甲車とハンビーはフロントガラスが割れても片方しか交換しなくても良いように二枚構成になっています。 真似するしかないでしょう!!! 素材はホームセンターで売られているプラスチック製の配線隠しですwww それを塗装してガラスの表と裏に張り付けただけのイミテーションなので効果はありませんが、 気分は装甲車です!! 2 どうですか♪ 面白いでしょ? ちなみに助手席側のワイパーは外しましたwww 雨の日はガラコにかかっています!!! 3 遠目から見ると良い感じにアクセントに♪ 4 こんな感じのイメージです(^_^)v イイね!0件 [PR] Yahoo! 民間人が買える8輪装甲車！Tuz420が怪力すぎて沼地も楽勝すぎる説！どんな悪路でも8輪でごり押し解決！｜Snow Runner スノーランナー#2【ほぅ】 - YouTube. ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ フロントカスタム 難易度: リア側ラバーフェンダーフレア取付方法改善 髪型変えました‼️ リアカスタム ラバーフェンダーフレア取付 スキッドプレート交換 グリルガード取付 関連リンク この記事へのコメント f45 2013年8月4日 18:08 ガラコは意外とジムニー役に立たなかったです、、、、。もっと流線形じゃないとダメっぽいっす、、、 それにしてもいいアイデアですね!次どうなるのか楽しみですw コメントへの返答 2013年8月4日 20:35 垂直ガラスなのでガラコ無しでもいけますかねwww 次も期待してください♪ 2222009 2013年8月4日 18:42 eeっすねー♪ だんだんイメージに近づいてますね。 最後、 タイヤ空気圧調整機能付けたりして (><;) 2013年8月4日 20:37 バルブキャップが空気圧を読み取って車内でモニタリングできる機械ありますよね!! あれを導入すれば\(^o^)/カッコイイ!! かちゅみ 2013年8月4日 19:20 バイザーが今風だなぁ… ナイスアドバイス! なんか考えるわ! ぶらん 2013年8月4日 19:41 はははっ♪ やっちゃいましたね(笑♪ 2013年8月4日 20:38 いつ警察に停められるかヒヤヒヤもんですwww ☆TMY☆彡 2013年8月4日 19:46 こんばんは。 なかなか変態的な内容でグ~~です(^。^)/ この仕様は23では似合わない感じだわ。 2013年8月4日 20:39 変態仕様は11が一番似合いますね(^_^)v サルチーノ 2013年8月4日 21:39 スゲェ!
あと、ワイパーを上から拭くタイプにしたら完璧ですね〜^_^; 2013年8月5日 2:05 なので幌ボディーが欲しいですねぇ(>_<) でも装甲車ならバンの方が似合いそうです、悩みます!! ooba@JA12V 2013年8月5日 4:39 おおお!かっこいいです\(^o^)/ 自分も最近バイザー付けましたが、ボディ同色や艶消し黒に塗ると違和感なくいい感じでしたよー! ちなみに真似しようかと思うんですが内側のみだと目立ちませんかね(^^;; 変態仕様にする勇気がないので…笑 2013年8月5日 9:57 なるほど! これが、両面テープで付いているので裏表で挟み込まないと微妙なんですよ(>_<) 雨の日に再度レビューしますので、もしも片方のワイパーだけで視認性に問題が内容なら試してみてはどうでしょうか!? 自分は普段からワイパーは使わないので決行しましたwww
98m(側面のスラット装甲と反応装甲は含まず)、全高2. 2m、戦闘重量は最大28t。 ▲写真 MHV 提供: 清谷信一 オプションで、側面の後方にかなり厚めの反応装甲、スラット装甲の装着が可能。地雷・IED対策として、車内にはフローティング・シートが採用され、車体底部にもV字型の増加装甲が装着できる。乗員は車長、操縦手含めて合計11名。エンジンは自社製の4サイクル4気筒、536. 4馬力のディーゼルエンジンで、サスペンションには独立懸架のダブル・ウィッシュボーン油圧式、全輪駆動方式を採用している。路上最大速度は100km/hと発表されている。 対してコマツ案は、2010年に陸自に採用された8輪のNBC偵察車をベースとした車体を提案した。全長:約8. 4メートル、全幅:約2. 5メートル、全高:約2. 9メートル、乗員定数:11名、重量:約20トンである。車体下部はV字型になっており、地雷・IED対策が取られている。またボクサー同様に、後部コンパートメントがミッション・モジュールとなっており、任務に応じて短時間で換装ができる。 コマツが入札を獲得し、2017年2月に納品したが 不具合が続出 し、3月にはコマツの工場に不具合を直すために送り返された。業界筋では「耐弾性や不整地走行に大きな問題があった。コストダウンのために建機のコンポーネントなども流用されたことなど、無理なコストダウンも問題ではないか。陸幕では輸入品の採用も検討している」と語っていた。そもそも陸自は96式にしてもNBC偵察車にしても、基本的に路上での走向を想定しており、高い路外踏破性能を要求してこなかった。96式は不整地走行時にはチェーンを巻いても走行能力が十分ではなく、軍用装甲車としては失格レベルだ。その基準からしても、コマツ案の走行性能は低いと言わざるを得なかったのだろう。 コマツ案は原形となったNBC偵察車は横幅が2. 5メートルと狭い上に、車高が2. 9メートルと高いことも機動力上の問題となっただろう。コマツが横幅2. 5m以下にこだわったのは道路法によって装輪装甲車の車幅は2. 5m以下に定められているからだ。これは全幅が概ね2. 8~3メートルの 現代のAPCに取っては非現実的な数字 である。車内容積を確保するならば、全長と全高を上げるしかない。 96式もこの法律に従って横幅が2. 45mとされたが、コマツの設計者は「狭い横幅によって、設計に大きな制限があった。これが2.