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車が段差を通過する時、そのタイミングで異音が出るのは、ある意味ありがちなこと。そしてひとくちに異音と言っても、原因はいろいろだ。いつもと違う車の異音(キュ・ゴトゴト・ギシギシetc…)に耳を傾けて、原因を探ってみよう。 「異音」の種類によって原因はいろいろ 今日は、 「段差を越える時に異音が出る」 原因と対策について教わります。 ●レポーター:イルミちゃん 段差を越えるときは足まわりがストロークするので、そのタイミングで異音が出る……というのはありがちなんですけれど……、 ●アドバイザー:J-LINE 氏家研究員 原因はどこでしょうか? それは異音の種類にもよるんですよね。 ●よくある段差時の異音 キュ|ザッザッ|カタカタ|コトコト|ギシギシ|ギュウギュウ| グググ|ゴンゴン|ゴトゴト|ボコボコ 同じ異音でもいろいろあって、原因も違うわけですよ。 ナルホド。……というわけで、「異音別」に原因を探っていきましょう。 段差を越えるときに「キュ」「ザッザッ」という異音 まずは「キュ」音。 「キュッキュッ」 あるいは 「ザッザッ」 のような、「こすれる音」が出る場合は、 タイヤがインナーに当たっている可能性 がありますね。 ローダウンしている車なら、よくある話ですね。 そうですね。これも程度によって差があり、ガッツリ当たっている場合は異音も大きくなります。 フムフム。 まずはタイヤを外して、どこに当たっているかチェックしてみましょう。 タイヤハウス内の擦り痕を探す 大きい異音が出ているなら、それなりに擦り傷も目立っているはずです。 あ〜、ココが当たっていたのか〜! みたいな。 そうなんですが、そんな風に分かりやすいケースばかりではない。 チョイアタリもありますもんね。 タイヤハウス内を覗き込んでも、「あれ〜? どこも当たった形跡ないけどなぁ〜」ぐらいの場合もあります。 よーく見ないとダメですね。 そうです。よく見てみたら、「あ、もしかしてココか!? 」ぐらいな擦り痕が見つかったりします。 で、擦り痕を見つけたらどうすれば? 【車の異音】走行中に段差を越えた時カタカタ・コトコト音がする時の原因は？. 当たっている場所にもよりますが、削ればかわせるとか、ちょっとインナーを叩いて凹ませればかわせる……というケースも多いです。 当たるところをヒートガンで温めてから…… ハンマーで叩いたりする また別の対策方法。例えば、現時点でスペーサーが入っている。ツラを外に出したせいでタイヤの外側が当たっているなら、スペーサーを取れば消えるかもしれません。 あー。そういえば、ホイール位置が外側に来ると、タイヤが天井に当たりやすいという話はありましたね。 車のタイヤハウスの天井ってアーチ型なので、外側と内側は、真ん中より天井が低いんですよね。 タイヤは外側寄りも内側寄りも、どっちの場合も擦りやすい。 だから、反対にタイヤの内側(奥側)が天井に擦っているのであれば、スペーサーをかませて外に出す、という対策が有効なケースもあります。 なーるほど!
車の足回りの異音(シャリシャリ・コトコト・カタカタ・ギシギシ)段差でサスペンションがきしむ原因について紹介!
その他修理・整備[2016. 02. 19 UP] 車で曲がる時「カタカタ」と異音がする原因と対処法 goo-net編集チーム 車で曲がり角に差し掛かった時や急旋回する必要がある時、 車庫入れ時などに「カタカタ」という異音が聞こえることはありませんか? それはドライブシャフトブーツに問題があるかもしれません。 車で曲がる時に「カタカタ」と異音がする原因と対処法を見ていきましょう。 車の「カタカタ」という異音の原因となる「ドライブシャフトブーツ」とは?
バネの異音が疑わしい。スパイラルチューブみたいのを巻かないで直接バネが付けてあったりすると、バネとお皿(スプリングシート)が擦れて異音が出たりします。 鉄同士が擦れる音なんで、「キュ」どころではないですね。 「グググ、グググ」 という感じの反響音でしょうか。 ショックストローク時の激しいゴンゴン音 段差を越えたときは、足回りがストロークするタイミングですよね。 当然そうですね。 このときに激しい 「ゴンゴン」 みたいな音がしたら、ショックが伸びきっているケースが考えられますね。 底付きじゃなくて? 足回りのコトコトやカタカタ異音。スタビリンクも怪しい！. 激しい異音が出るのは、その逆の伸びきりですね。この場合は、鉄と鉄が当たる音なので、ゴンゴン!ゴンゴン!とスゴイ異音が出ます。 ……なるほど。 ショックを短く調整し過ぎていると、段差を拾ったときに伸びきってゴン!っていう車はけっこうあります。 この場合は、車高調のセッティング方法に原因があります。 そのあたりの方法論は 「ショックアブソーバー調整方法、リアは手強い」 で詳しく解説していますよ〜。 鈍い感じのゴトゴト音 ちょっと鈍い、こもった感じの 「ゴトゴト」 「ボコボコ」 音だとすると、ショック抜けが原因の場合もあります。 ショック抜けって? ショックのガス抜けとか、オイル抜けのことです。 オイル抜けなら、ショックを見れば分かりますね。外側がベタベタになるので。 な、なるほど。 ガス抜けだと見た目には分からない。ショックを車から外して、伸ばしたり縮めたりして、動きがヘンだとガス抜けだね、って分かる。縮めても伸びてこないとか。 その場合はどうするんでしょうか? オーバーホールできるショックなら直せたりしますが、今のショックはだいたいアッセンブリー交換なんで、抜けたら新品に交換、というパターンも多いです。 ……というわけで、ひとくちに「段差通過時の異音」といっても、いろいろな原因があります。まずは原因を絞り込みましょう。 DIY Laboアドバイザー:氏家淳哉 リアアクスルキットで有名な J-LINE(Jライン) 。足まわり加工に長けたプロショップでもあるので、直接クルマを持ち込めば様々なワンオフ加工も依頼できる。深い知識・高い溶接技術は比類ない。●J-LINE TEL 022-367-7534 住所:宮城県多賀城市町前1-1-13
整備手帳 作業日:2015年10月30日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 3時間以内 1 以前からフロア足元からコトコト音で異音が続いており、怪しい部品の交換を致します。今回は、アドバイスを受けロアアームの交換をします。何分、距離数が増していることと、異音の特定が難しい事から疑わしい所を交換しています。 いつものディーラーさんから、入手しました。ロアアーム左右です。(写真が片方ですが・・・) 2 開封直後ですね~。 3 では、ロアアーム前後を止めている、ボルトの取り外し、ナックルからの分離。スタビライザリンク部の取り外しで取り外しは完了します。 一番時間がかかるのは、ナックルとの分離ですね~。 4 外した、ロアアームです。 しかしなんとも、怪しい場所が無いような・・・ 5 新品を組む時は、ゴムが面で当たりこすれるような、こんな場所はグリスを塗ってあげた方がギシギシ音が出なくていいかもしれません。。。 6 取り付けとは、逆手順で組んでいきます。 7 こんな感じで完成です。。。。 しかし、異音治まらず。残念。。。 次回へつづく。 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ スプレーガンメンテナンス 難易度: ★ O2センサーのお手入れ。 スロットルバルブ清掃 アブソーバーロックボルト交換 無料1ヶ月点検 塗りたいのでは無い。塗らなければならないのだ。② 関連リンク