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最近、日本語のマナーについての議論がネットで話題になっていました。 私も長いこと出版社でこの表現使ってました。 出版業界とIT業界は違うのかもしれませんね。 航空業界のローカルルールが出てきたという説もあります。 ちなみにマレーシアで私がお店の注文時にやりとりするメールはこんな。 簡単に訳すと、
お店「来週の注文はなしでいい?」 私「あー忘れてました!」 お店 「😂」 私 「ゴメンナサイーー」 お店 「ダイジョーブ」
みたいな感じ。もう日本のルールがわかりません。 さて、そんなことはどうでもいいのです。 旧CIAのマニュアルに見る「生産性の下げ方」
これをみて思い出したのが、第二次世界大戦中にCIAの前身のスパイ組織が作った「サボタージュ・マニュアル」です。
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日本語のマナーの議論をみていて、世界大戦中のスパイのマニュアル「生産性の下げ方」を思い出した話
野本響子@文筆家&編集者・在マレーシア
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この記事が気に入ったら、サポートをしてみませんか? 気軽にクリエイターの支援と、記事のオススメができます! お知らせ | 株式会社エンベックスエデュケーション. これまで数百件を超えるサポート、ありがとうございました、今は500円のマガジンの定期購読者が550人を超えましたので、お気持ちだけで嬉しいです。文章を読んで元気になっていただければ。 ありがとうございます! 嬉しいです! 良い一日を。 文筆家&編集者@マレーシア。読者600人の定期購読マガジン(500円)で、東南アジアの人に教わった楽になる生き方・ビジネス・教育情報を発信。「MacPower」など雑誌編集20年。著書に「日本人は『やめる練習』がたりてない」(集英社)「いいね! フェイスブック」(朝日新聞出版)。
長く活躍いただけるITエンジニアを育成することにこだわっています。長く活躍するためには、とにかく基礎を固めることが大切です。今からお話する例は、私達と社会的役割が異なるだけですので、否定的な意見として捉えてほしくないですが、エンジニアスクールはコードの書き方などを教えてくれることに対して、我々はプログラミングを構築する際の考え方などから教育をするようにしています。車の運転で例えると、前者は車の動かし方を教えてくれますが、私達は車の動かし方だけでなく、車がどのような仕組みで作られており、どのようにして動くのか、という領域まで教育をするようにしています。このような教育をすることで、変化が多く、かつ変化の速いIT業界でも生存確率の高いITエンジニアになっていただくことができると考えております。
--なぜこのような教育をするようになったのですか? 現在のエンテックスやエンベックスエデュケーションとは異なる、別の会社の代表を務めていた際に、ITエンジニアの教育というのはIT業界全体の中の大きな課題と気づいたのがきっかけです。当時経営していた会社は、ITエンジニアが3, 000名規模の会社で人の出入りが非常に激しい会社でした。出入りが激しいということ自体、教育が行き届いていないことの表れと考えました。このままでは日本のIT業界が成長しないと思い、ITエンジニアの教育に精力的に取り組むようになりました。
--エンテックスに入社をするエンジニアが長く活躍できるイメージが湧きました。スキルとしてはどんな領域のスキルが身につきやすいでしょうか?