歯 の 噛み 合わせ 治し 方 割り箸
どこに遊びに行く? どんなことで喧嘩する? ねぇ! 次は!? にゃにゃん!! にゃん! にゃにゃにゃにゃ、にゃん!! わぁん、 わ、わんっ。 絶対意味、履き違えてる。 嬉しそうに、泣かないで。 わたしかなしくて、仕方ないのに。 さびしくて、仕方ないのに。 ちゃんと聞いて! 伝わって!!! にゃにゃにゃ! にゃんにゃ! わんっ、 わわん、、、。 ちがうって。 もう少し 簡単にするよ。 わかってよ。 にゃん。 にゃん! にゃん!! ぅ、、、 うぅ、、、 ゔーー、、、 わぁぁん。 そうなのよ。 伝えたいのは いつだって、 ずっと言えなかったけど。 にゃん。 わ、わぁん。 そうなのよ。 好きだ。って。 夏がなくても 雨がなくても 月がなくても 風がなくても あなたのことが、 好きで 好きで 好きで 好きだって。 くん。 くん。 わぁん。 聞こえてる? わぁん。 わかってる? わぁん。 わかんない。 伝わったのか わかんない。 やっぱり犬語は難しい。 ずっとずっと 隣にいたのに 聞いていたのに 全然全然、 ぜんっぜん、 わからない。 もう 言葉なんていらない。 同じ尻尾も耳もいらない、 人間みたいな キスをする。 神様、いるなら いくらでも 笑えばいい。 聞こえてたまるか。 わかってたまるか。 かっこ悪くていい。 みじめでいい。 みすぼらしくたっていい。 いま、 この時に この声が 少しでも届くなら。 にゃぁん。 わぁん。 にゃん。 、、、ぁん。 にゃん。 ぅー、、、 わぁん。 うん。 もう、 泣かなくていいよ。 わかってる。 ちゃんとわたし、 わからないこと、 わかってる。 わからない。 わかりたい。 続きをしようね。 だから 大事な声を しまっておいて。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 わんっ! わんっ! わ、、わぁん! 新しい人生を迎えるために後悔しない恋愛の「損切り」とは？ | マッチLiFe. あぁ、 また叫んでる。 しっぽをぶんぶん 振っちゃって。 ぴょんぴょんぴょんぴょん 飛び跳ねて。 耳まで一緒に パタパタさせて。 そんなのしたら 余計にお腹減っちゃうでしょう? ご飯の時間は2時間後。 どうなってんのよ、体内時計。 うるさいなぁ。 昼間から。 なんで私、 あなたの隣のブースなのよ。 第一、 わたしは猫で、 あなたは犬で、 この透明なパーテーションから 種類が別れるとこなのに なんでまた。 犬の中の犬 みたいなあなたと 猫の中の猫 みたいなわたしが 隣のお部屋になるのよー。 センスないなぁ、 ペットショップの店員さん。 くぅーん、 くぅーーん、、、 甘えた声を出している。 遊んでよ。 わたしにはそう聞こえるけど ヒトには伝わらないのかな。 さっさと水を変えて また扉が閉められて あなたの声は くぅん、、、 寂しいよ。 って言ってるじゃん どうしてだろう。 なんとなくわかっちゃう。 当たってるか知らないけれど。 終 ------------------ 気がついたら 泣いてました。 終わり。 終わらせたくないから 始まり。 ごめんなさい。 これ小説でありながら 好きな人へのファンレター。 しあわせでありますように。
この旅、過酷すぎる! 2度にわたる河下りの道中記『たまたまザイール、またコンゴ』 みなさん、旅行記はお好きでしょうか。なかなか旅行に行けないときも、旅行記を読むと、その土地の空気や道中の描写で、一緒に旅をしている気分になれますよね。しかし、きょうご紹介する旅行記は、あまりにも過酷、でもふしぎなパワーに満ちあふれた、なんとも強烈なもの! 舞台はアフリカのコンゴ。昼間でも外を歩けないほど危険な町、そのままの姿で燻製にされたサル、いつやってくるか分からない船……。「なんだそれ! ?」の連続の一冊です。 この本では、作家・翻訳家で、アフリカや中東各地を旅行・ している田中真知さんが、1991年に奥さんとザイール(現在のコンゴ民主共和国)を旅した時のことと、その21年後の2012年、再びコンゴを訪れ、現地在住の日本人の若者と旅した時のことが、2部構成で語られます。 まずは1991年。知り合いの日本人男性の、「丸木舟に乗ってザイール河を下った」という話に魅せられた田中さんは、乗り気でない奥さんを言葉巧みに誘って、ザイールへの旅を決行します。 旅程は、キサンガニという町から、大型の定期 でブンバという町へ行き、そこから丸木舟に乗り換えて、ンバンダカというゴールの町を目指す、というもの。大河ザイール河に沿って進んでいく、まさにジャングル・クルーズです。 そう聞くとなんだかワクワクしますが、最初の船に乗るところから、「なんだそれ! ?」の旅は始まっています。事前情報では"クルーズ船"だとうたわれていたその船、オナトラ船は、そもそもいつ港にやってくるかわからない「幻の船」。 いざその姿を見れば、およそ優雅なクルーズ旅など不可能な、人や動物や物資がぎゅうぎゅう詰めの、まるで動く村のようだったのです! これ全部がひとつの船とは驚きです! 移動手段であると同時に、それ自体が市場や暮らしの場所と化しているオナトラ船。ヤギやブタが繋がれ、 ひしめいています……。 ブンバでオナトラ船を降り、丸木舟を調達して始まった河下りの旅も、予期せぬ出来事の連続。河に沿って点々とある村を訪れて泊めてもら う日々では 、蚊の大群に襲われる、アリに咬まれる、お腹を下す、マラリアにかかる(! )といった身体的苦労に次々と見舞われます。 また、立ち寄る村ごとに、さまざまな人々との出会いと別れがありました。村人総出で歓迎してくれた村では、酒とごちそうがふるまわれ、歌と踊りの夜を過ごします。一方で、貧しくて荒んだ村があったり、病気やケガで簡単に人が亡くなる現実に、ショックを受けることもありました。 手こぎの丸木舟。全長7.
好きな男性から「一緒にいて楽な人」だと言われて、「もしかしたら私のことが好きなのかな?」と脈ありなのか気になってしまう女性も多いでしょう。 しかし、男性はあくまで「特別な友達」という意味合いで言っており、 残念ながら現時点では脈なしの可能性が高いと言えます。 ただ、「普通の友達」としてではなく、「特別な友達」として見てくれているので、普通の友達よりも恋愛関係に発展する可能性は高いと考えて良いでしょう。 「一緒にいて楽な人」だと言われている以上は、男性と会う機会をたくさん作ることができます。 そのため、一緒に会う機会を増やし、2人きりの時間を過ごしていくことで、次第に男性も自分のことを異性として見てくれるようになるかもしれません。 好きな人or一緒にいて楽な人…付き合うなら?
関東と関西で立場逆転、利益率下位勢に共通点 東京メトロの新型車両17000系。コロナ前の2018年度、大手私鉄で最も輸送人員の伸び率が高かったのは東京メトロだった(撮影:尾形文繁) コロナ禍における大手私鉄各社の2020年度第3四半期決算は非常に興味深いものだった。4〜12月の9カ月間ではなく、10〜12月の3カ月間を切り出してみると、各社の優劣が際立つのだ。 苦戦が続く鉄道事業とは裏腹にオフィス賃貸やマンション販売といった不動産事業はコロナ禍においても堅調だ。一方でホテル事業は鉄道よりも苦戦している。そのため、連結ベースでみれば非鉄道事業のウエイトの違いによって各社の業績に差が出るのはある意味当然だが、実は本業の鉄道事業は、一言で苦戦といっても各社の状況に違いが出ている。そこで、各社の鉄道事業の10〜12月期の輸送人員と、営業利益率をランキングしてみた。 コロナ前は好調だった「都心と空港」 まず、新型コロナの影響を受けていない2018年度の輸送人員を見てみる。最も輸送人員が増えたのは東京メトロで前年比2. 1%の増加。好調な企業活動を背景にした定期券客の増加に加え、定期外客もビジネスの活発化や買い物需要なので23区内を行き来する人が増えたほか、インバウンドなどの観光需要も取り込んだ結果だ。 2位以下は京成電鉄、西日本鉄道、名古屋鉄道、小田急電鉄、阪神電鉄と続く。京成は成田空港アクセスが貢献。名鉄は中部国際空港アクセスの好調のほか、トヨタ自動車関連企業のビジネス拡大が輸送人員の増加につながった。小田急は2018年3月の複々線化による利便性向上が貢献した。
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この記事は会員限定です 2021年5月20日 11:45 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 厚生労働省は20日、米モデルナ製と英アストラゼネカ製の新型コロナウイルスワクチンについて製造販売の特例承認を薬事・食品衛生審議会の専門部会で審議する。両社のワクチンは国内で最初に承認された米ファイザー製と同じく、2回の接種が必要だ。ワクチンの効果が十分に表れるまでは2回目の接種から約2週間かかり、マスクの着用など基本的な感染対策が欠かせない。 3社のワクチンは海外で既に広く使われている。カナダのマ... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り1622文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 関連トピック トピックをフォローすると、新着情報のチェックやまとめ読みがしやすくなります。 ヘルスケア 科学&新技術