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ネットワークビジネスで成功するためには、時流に乗るというのも大切な要素です。 ネットワークビジネスで一番怖いこと・・世の中の悪いイメージ。友達の信用すら失ってしまうと言う事。そんな思いで一歩が踏み出せない、もう稼ぐことをあきらめるしかないのかと私もずっと悩んでいました。オンラインで展開するにもコツがあります。 オンラインで 「ビジネスに興味のある人脈」 が 無限 に増えていき、しかも相手の方から 「話を聞かせてほしい」と言ってくる方法 があるとしたら、あなたは興味ありますか?
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HOME Vasayo Vasayoの評判はどうなの?誰でもできる集客方法はこれだ! 2020. 09. 02 Vasayo Vasayo, ネット集客, 勧誘, 口コミ, 商品, 悪い, 評判 〈MLM〉コロナで口コミは大打撃!こんな時代でもダウンができる !これからの集客方法はこれ!今すぐタップ!! 最近巷でよく耳にするVasayoの評判。 「Vasayoをするのはあまりおススメしないよ。友達もよく言わないよ。」 「Vasayoの製品は凄く良いよ。一度聞いてみるといいよ。」 などいろいろな評判が入ってきます。 そのような周囲のVasayoの評判をまとめ・評価してみました。 Vasayoの商品の評判は良い!! グラントイーワンズの報酬・ボーナスや評判と会社概要 | オンラインMLM(ネットワークビジネス)の攻略法. Vasayoのようなネットワークビジネスの商品は、概して高品質で値段はそこそそで案外評判はいいです!! 商品の品質・値段ついて評判が良いのは、確かな根拠があります。 1. メーカーと購入者の間に発生する中間マージン(商社、卸売り、問屋、小売)がない など広告の費用がない 1. 2. で浮いたお金を、商品の研究開発や製造原価に投入しています。 なので、商品の値段の割には高品質で、評判が良いのです。 Vasayoの評判はどうなの?その理由とは? Vasayoのようなネットワークビジネスは、先述のように商品の評判は、概して良いです。 しかしながら、他の要素で評判が悪い傾向にあります。 悪い評判の原因は、報酬を目的とした勧誘にあります。 Vasayoのようなネットワークビジネスは、「実際に人と会って勧誘する」いわゆる口コミ勧誘です。 この口コミ勧誘が、勧誘する側・される側双方の評判を悪くしています。 1. 勧誘される側の評判が悪い理由 ・興味がないのに無理に勧誘されて時間を取られた。 ・会員が報酬欲しさに強引な勧誘をすることがあるらしい。 ・強引な勧誘をされた人が悪い評判を流す。 2. 勧誘する側の評判が悪い理由 ・すぐに勧誘する人脈が尽きる ・勧誘する人がネットワークビジネスに興味があるか分からない→博打で勧誘 ・それまで築いてきた人間関係が悪化する ・オフ会で新たな友達作るのに費用が嵩む ・勧誘のアポ取りが手間 ・集まり多くて費用・時間がかかってとても負担になる 以上のような理由で、Vasayoの悪い評判はあっという間に広がっていきます。 口コミ集客は、友人がネットワークビジネスを知らず真っ白な状態であれば、勧誘が成功するかもしれませんが、よほど自信がある人でないと口コミ集客は難しいと思います。 ただ、Vasayoのようなネットワークビジネスの良い評判もあります。 1.
勧誘される側の評判が良い理由 ・生の声が聞けて情報がインプットされやすい ・実際にやっている人に会えてイメージできやすい 2. 勧誘する側の評判が良い理由 ・リアルの集まりで結束が強まる ・モチベーションが上がる ・たくさんのお金、自由な時間が手に入る Vasayoの成功者の別荘はすごく楽しいようです。 サッカー、テニス、水上バイクなどを楽しめたりもするようです。 みんな一気にモチベーションが上がるようです。 Vasayo規約など確認しネット集客に挑戦しよう! 残念ながら、一般的にネットワークビジネスは、上記のような理由で評判が悪いです。 ということは、評判が悪くならない為には、 1. 人脈が尽きない 2. 興味のない人を勧誘しない=興味ある人だけ勧誘する 3. 強引な勧誘をしない 4. 面倒なアポ取りが要らない 5. パーティーなどの集まりが少ない という条件がそろえばいいのではないかと思います。 その為に、「インターネットに広告を載せて引き寄せる」ようにすれば、1~5の条件を全てクリアできると思います。 1. 対象が全世界になり、人脈が尽きない。→クリア 2. 広告に興味を持った人だけが問い合わせる。口コミ集客のようなイザコザが少ない→クリア 3. 2と同じでクリア 4. 双方の都合のいい時間にメッセージを送ればいい。→クリア 5. メッセージのやり取りで、交通費をかけて集まる必要がない→クリア 以上のように、Vasayoの評判が悪くならないだけでなく、効率良い集 客が期待できます。 ネット集客は、普通の人間にも十分可能な集客です。 特別な能力は必要なく、努力次第で何とでもなります。 ネット集客は、文章、バナーで勝負します。 トーク力なくても、サイトを作り込めば集客は十分可能です。 そして、そのサイトがネット上で仕事してくれるため、他事をしながら集客ができます。 口コミ勧誘と同じ労力をネット集客にかければ、相当数のダウン獲得が期待できます。 結論 Vasayoのようなネットワークビジネスでは、従来のような口コミ勧誘に限界を感じている人もいるようです。ネット展開で苦手な部分をクリアし、ビジネスに意欲的に取り組めるようになれば、可能性が広がりますよね。 今後はインターネットでの集客にすると、今のネットワークビジネスのように悪い評判が立つことはなく伸びていくと思います。 そして、ネット集客は誰にでもできます。環境が整っていますし、訓練すれば上質なサイトを作ることができます。 口コミ勧誘に行き詰っている方は、ネット集客にトライしてはいかがでしょうか!?
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これは太字より細字の方が、ショート時のダメージが少ない事を表しています。 何を言いたいかといえば、 いずれの極性同士を先に接続するにしても、最初にNG車の端子を接続した方が、誤ってケーブルの片側を車両に接触させた(ショートさせた)場合のダメージを低く抑えられる事です。 ただし繰り返しになりますが、最初に⊕同士を接続する理由にはなりません。 耳より情報 ここで面白い話をお伝えしましょう。 上の表にある"#"ですが、恐らく大多数の方はシャープと読まれるでしょう。 ですがそれは間違いです。 シャープは"♯"で、横棒が傾いているのです。 では"#"は何と読むかですが、日本では井形(いがた)とも呼ばれますが、英語ではナンバーと呼ぶのです。 すなわち"#"とはNo. と同じ読みで、且つ同じ意味なのです。 エクセルを使っているとたまにエラー表示として"#DIV/0! "の様に"#"の文字を見ますが、これは数値を表しているのです。 覚えておいて損はありません。 ちなみに"#DIV/0! "とは、数値(#)を0で(/)割って(DIV:DIVIDEDの略)いるからエラー(! )だよの意味です。 4. なぜ最初に⊕同士を接続するのか? 恐らく誰もがショートが最も気になる事でしょうが、実はそれが理由ではないのです。 何と最初に⊕同士の接続を勧めるのは、充電時にバッテリーから発生する水素ガスに引火しない様にするためなのです。 前述の表にあります様に、一番最後にブースターケーブルをバッテリーの端子に接続すると、僅かながら火花が飛びます。 この火花が、バッテリーから発生する水素ガスに引火するのを心配しているのです。 爆発するほどの水素ガスがバッテリーから発生するかどうかはさて置き、もし水素ガスが発生しているとしたら、そのリスクを一番抑える方法を考えてみましょう。 5. 水素ガスに引火し難くするにはどうすれば良いか? この場合、NG車とOK車の2台ありますが、水素ガスの発生量が低いのは、当然ながらバッテリーの弱っているNG車の方です。 ですので、 ブースターケーブルを一番最後に接続するのは、水素ガス発生の少ないNG車が良い事になります。 さらに水素ガスはバッテリーの周辺に濃く存在している筈なので、ブースターケーブル接続時の火花による引火を少しでも避けたいのならば、できるだけバッテリーから離れた所でブースターケーブルを接続できるのが一番望ましいと言えます。 となると、 ブースターケーブルを一番最後に接続する極性は、フレームに接続できる⊖でなければなりません。 何故ならば、バッテリーの⊖端子はフレーム(車体)に接続されているからです。 6.
まとめ さてまとめです。 本書の主張である、非常に発生率の少ない事象は、ゼロと扱うべきであるにご同意頂けるかどうか不明なのですが、本書としましては、このブースターケーブルの接続手順は全くもって役立たずなだけでなく、むしろ危険だと断言したいと思います。 なぜならばブースターケーブル接続時に、現実的には起こり得ない水素ガス爆発を想定しているからで、そのために危険な路上で却って作業に手間取る事になるからです。 ですので、 万一クルマのバッテリーが上がって救援車とブースターケーブルを繋ごうと思ったら、好きな順序でさっさと接続して頂ければと思います。 それこそが、論理的で定量的で合理的で責任ある行動が執れる現代人の証だと確信します。 長くなってしまいましたが、本書がお役に立てば幸いです。 9-10. ブースターケーブルの接続手順は机上の空論だった/第9章:雑学
2010/01: 発行 2020/01: 更新 目次 1. はじめに 寒くなってきて天気予報に雪マークが表示されると、にわかにネットの検索件数が増えるのは、チェーンの巻き方とブースターケーブルの接続方法ではないでしょうか。 チェーンは現物を見れば何となく昔やった事を思い出しますが、ブースターケーブルの接続手順は決まりがあったのは覚えていても、最初にどこに繋ぐかは全く思い出せません。 という訳で早速ネットで調べると、どれもこれも判を押した様に全く同じで、以下の様に書かれています。 ①バッテリーが上がったクルマの⊕端子→②救援車の⊕端子→③救援車の⊖端子→④上がったクルマの⊖端子ではなくエンジンの金属部分 多少メジャーなHPですと、JAFや一般社団法人電池工業会、更にはアメリカのJAFにあたるAAA(トリプルA)においても同じ順番が書かれています。 となると、これが正しいと盲目的に信じ込んでしまいますが、本当に正しいのでしょうか? そして、この通りに行わないと、何か問題が起こるのでしょうか? 又そもそもなぜ、バッテリーの上がったクルマの⊕からケーブルを接続する必要性があるのでしょうか? プラス同士とマイナス同士を接続するだけですので、順番なんかどうでも良い筈です。 という訳で、今回はその謎にじっくり迫ってみると共に、本件に絡んでちょっと面白い話をしたいと思います。 もしかしたらかなりお役に立つ話かもしれませんので、最後までお付き合い頂ければ幸甚です。 2. なぜバッテリーが上がったクルマの⊕端子から接続するのか? では、なぜバッテリーの上がったクルマ(以降NG車と呼びます)の⊕端子から最初にケーブルを接続するのかという、極めて単純な疑問から話を進めていきたいと思います。 この場合、先ずは⊕の端子にブースターケーブルを繋ぎますので、うっかりの反対側のワニ口をNG車のボディーに触れさせたら、(バッテリーが弱っているとは言え)バチッと火花が飛んで、ボディーとワニ口の接触部を焦がして(溶かして)しまいます。 ⊕の端子にブースターケーブルを繋ぐと、車体とショートさせる恐れがある だったら一番初めに⊖同士を繋ぐ方が賢明でしょう。 これならば、ケーブルの片側がどこに触れても決してショートしません。 何故ならば、⊖端子は既に車体に接続されているからです。 とは言え、次に⊕のケーブルを接続すると同じ様な問題が発生します。 すなわち、2台のクルマの⊖端子同士を接続した後、⊕端子に接続したケーブルの反対側が車体に触れると、やはりバチッと音たててショートしてしまいます。 3.
水素ガスは滞留しない さらにブースターケーブルの接続は屋外で行われ、その際ボンネットも空いています。 おまけに水素は空気よりもはるかに軽いのです。 一体どうやれば爆発するほど水素ガスがバッテリー周辺に滞留できるのでしょうか? 3. 過去バッテリーが水素爆発したという話は一切聞いた事がない これでほぼトドメでしょう。 今までにバッテリーが水素ガスで爆発した、或いは水素ガスに引火したという話を聞いた事があるでしょうか? 少なくとも本サイトが知る限り、その様な話は一度も聞いた事がありません。 ネットで調べると爆発した事があると書かれている記事はありますが、日時と場所と原因まで特定されている記事は一切見つかりませんでした。 よしんば実際に合ったとしても、それは(バッテリーを長時間ショートさせた様な)かなり異常でレアな事故と推測されます 以上の理由により、水素ガスに関して現実的な心配は無用と判断します。 10. 水素ガスは100%無視して良いのか ただし以上の様な話をすると、それでは100%安全と言えないので、無責任な主張だとの指摘をする方が必ず居ます。 だったらその方に問いたいと思います。 貴方や貴方の家族や近所の子供達が、明日交通事故に遭う確率はゼロではありません。 にも関わらず、貴方はご自分はおろか、何故ご家族や子供たちが外出するのを止めないのですかと。 それは甚だ無責任ではないですか、と問いたいと思います。 また少しでも安全サイドで行うべきだとの指摘もあるかもしれませんが、それこそ机上の空論で、屋外で作業を行う限り、どちらから接続しようが、有意差は無いと確信します。 そんな事より、ただでさえ危険な路上で、プラスから接続するかマイナスから接続するかでオロオロ戸惑ったり、スマホで接続方法を見ながら作業をする方が、よっぽど危険ではないでしょうか。 11.