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ですよね?
オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応するために、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。オイル漏れとオイル上がり・オイル下がりを防止します。また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。 SPECIFICATIONS 品名 EPS エンジンパワーシールド 添加量 オイル量3~6Lに1本を使用 容量 280mL 荷姿 12入り 本体価格 2, 800円(税抜)/本
シュアラスターLOOPに浸けていたピストンを擦る まぁ比較テストの結果があれなんで、もう結果はお分かりだと思いますが 結果⇒セカンドのピストンリングとオイルリング間の汚れは比較的簡単に落ちたが、トップリングとセカンドリングの間の汚れはなかなか落ちない 結果、途中で擦るのを止めてしまいました… 次ですよ!驚愕の事実ってやつは KUREディープクリアに浸けたピストンを擦った結果 もう画像見てもらったら分かると思うのですが、 結果⇒簡単に濃い汚れも「ペリペリ剥がれる」って感じでしょうか? 擦る前の画像は撮り忘れたのですが、擦る前は結構濃い汚れが付着してました。 それが力を入れなくてもあまりに汚れが落ちるもんで、調子に乗ってかなり広範囲まで擦ってしまいました…ってという画像になります。 綿棒で擦る前までは「 バーダルのリングイーズが優勝だな 」と思っていたのですが、この「KUREディープクリア」のあまりの汚れの落ち具合には、正直「うぉっ」っと声を上げるほどでした。 イメージでは、 どのオイル添加剤よりも「KURE ディープクリア」は汚れに浸透していた 感じでしょうか。 結果、「 オイル添加剤の比較テストのまとめ 」とか言いながら、最後の最後の実験で「 このオイル添加剤が最強です!! 」ってのは言いにくい状況になってしまいました。 あくまで、この探偵Bの行なった比較テストの結果を見れば 「バーダルのリングイーズ」か「KURE ディープクリア」がいい感じ コスパで考えたら「 KUREのディープクリア 」が最強なのかも となります。 こんな中途半端な実験、誰かの役に立つのかどうかは不明ですが、一応職業柄「ヤラセなし」で真実を掲載していますのでご参考までに。 エンジンの調子が悪いと言う方は、エンジンオーバーホール前に一度こういったオイル添加剤をお試しになられてはいかがでしょうか。 一つ反省する点を上げるとすれば、今回選んだワコーズの「ワコーズ S-FVシナジー」は選択ミスで、ワコーズさんで洗浄系の添加剤なら下記になります。 ワコーズさん、ファンの皆さんごめんなさい。 ワコーズの洗浄系のオイル添加剤なら「ECP eクリーンプラス」 リンク 今回優秀な結果を出した添加剤たち オイル添加剤の比較|オイル添加剤の洗浄効果を比較テスト1 エンジンオイル添加剤の洗浄効果を比較テストどうも、こんにちは!A-クラス総合調査事務所の探偵Bです。今回は、ガソリン添加剤の洗浄比較に続く比較実験として、「エンジンオイル添加剤の比較テスト」をやっていきたいと思います。オイル添加...
エンジン下部のピストンにあるピストンリングがオイルをシールできなくなることで、燃焼室へオイルが上がっていき燃焼されます。オイル上がりは、オイル消費(オイル食い)と呼ばれる症状の一種です。オイルは燃焼され続けていきますので、オイルレベルの低下、マフラーからの白煙などを引き起こすため、すぐに修復するべき症状です。 オイル上がりの一般的な原因は何ですか? オイル上がりは、古くなり潤滑性を失ったエンジンオイルを使用し続けることで、シリンダーウォールが摩耗していき、密封性を保てなくなることで引き起こされることが最も多い原因です。他にも、スラッジの堆積によるピストンの固着やピストンリングの経年劣化によっても引き起こされます。 オイル上がりの症状は? オイル上がりになると、パワーの損失、燃費の悪化、オイルの消費、排気ガスの青白い煙、プラグの汚れ、エンジンの異音や振動などを引き起こします。 コンプレッションリペアの効果は? コンプレッションリペアには、オイル上がりを改善する2つの効果があります。 ①通常の摩耗、年数および高い走行距離によって引き起こされるシリンダーウォールの摩耗および溝を埋める働きをします。 ②ピストンリングを適切にシールできるように復元させます。 どういった種類のエンジンオイルに使用できますか? 高燃費オイルや合成油を含むすべての石油系エンジンオイルにご使用いただけます。 ディーゼルエンジンにコンプレッションリペアを使用できますか? はい。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方に対応しています。 オイル交換毎にコンプレッションリペアを使用する必要がありますか? オイル交換ごとに必ずコンプレッションリペアを使用してください。オイル交換により、コンプレッションリペアの厚い油膜が維持できなくなるためです。 2ストロークエンジンに使用できますか? いいえ。コンプレッションリペアは、4ストロークエンジンにのみ使用できるように設計されています。 芝刈り機やトラクター、船舶などの小型エンジンで使用できますか? コンプレッションリペアは、4ストロークエンジンのすべてに使用できます。エンジンオイル容量の1Lあたり約100mLのコンプレッションリペアを目安にご使用ください。 どのようなエンジンで使用できますか? オイル 上がり 添加 剤 最新动. すべての4ストロークエンジンにお使いいただけます。 ターボチャージエンジンで使用できますか?
7%、売価7680万円」といった具合だ。最寄り駅、築年数、紹介会社連絡先も書いてあった。 都内、首都圏周辺だけでなく、…
こんにちは。日本橋営業部・東京中央支店の鳥海です。 今年もあと残すところわずかとなりましたが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。 当部は、NPO法人はな街道主催の「歳末クリーンウォーク2020」に参加しました。 当日は、花壇・サインボード清掃に加え、チューリップの球根植えを行いました。 今後も、地域の企業の皆さまとの交流を大切に、様々なサステナビリティ活動に参加してまいります。
PR情報 2020. 12. 01 エアリアルイメージング 株式会社アスカネット(本社:広島県広島市、代表取締役社長 松尾雄司)が開発した空中結像を可能にするプレート(以下、「ASKA3Dプレート」といいます。)が、株式会社広島銀行(本店:広島県広島市、頭取 部谷俊雄)が実施予定のタッチレスATMの実証実験に採用されました。 実証実験は広島銀行 本店営業部(広島市中区紙屋町1-3-8)の新店舗移転オープン(2021年5月予定)より行われます。 ASKA3Dプレートを組み込んだタッチレスATMでは、メニュー画面が何もない空中に表示され利用者が画面に直接触れることなくATMを操作できる仕組みです。 アスカネットは今後もさまざまな場面でASKA3Dプレートを活用いただけるよう拡販してまいります。 画像提供:広島銀行 広島銀行様ニュースリリースページ 実証実験の概要 実施場所: 広島銀行 本店営業部(広島市中区紙屋町1-3-8) 開始時期: 2021年 本店営業部の新店舗移転オープン(5月予定)より ASKA3D公式サイト