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ここで、妄想を膨らませてこんなストーリーを考えてみました・・ 交差点にさしかかったとき、何らかの原因でエンストした キーを回したが(慌てていたのでDレンジのまま)セルが回らず始動しなかった・・ 移動して落ち着いたところで(Pレンジ)で、キーを回したら エンジンがかかった この妄想ストーリーが当たっているとすれば、 エンジンがかからない事が問題なのではなくて エンストしたことが問題なのでは? そう考えると、先のエアコンが効かないのと 何か関係があるかもしれない? エアコンの冷えが良くない原因はすぐにわかりました エアコンのクーリングファン! セルが回らない車の原因！無音の場合とカチカチ言う場合はどうする？. 高温になったエアコンのガスを冷却するファンで、 ラジエターの冷却も兼ねているファンです。 ファンが回らないため、 街中運転ではオーバーヒート気味となり アイドリングが不安定になった。 そのため負荷のかかる交差点で エンストしてしまったのかもしれません。 納車してからもうすぐ2週間、その後問題なさそうなので たぶん、あの妄想ストーリーが当たっていたのではないでしょうか(^^) っと、いうことで ユーザーの話が真実とは限らない しかも、又聞きなら、なおさらアテにできない きょうも 読んでくれて ありがと様、 またこんど(^^) 過去のブログは→ Amebaブログ ←こちら ブログランキング(順位)にチャレンジしています。 良かったら下の 「山形情報」 を クリック して応援お願いします。
コンパチSに乗り始めてまだ1500キロですが 昨日から奇妙なトラブルが発生しております。 状況は・・・ キーを入れてセルを回わすのですが うんともすんとも言いません。 メーター内はにぎやかに点灯しております。 キーを若干戻してから再度回すこと4,5回。 突然セルが元気良く回ってエンジンが滑らかに始動します。 こういう状態が,今日までの6回の始動のうち, 4回発生しました。 残りの2回は正常に一発で始動しました。 どういう条件で発生するのかが不明で 再現性がないのが困りものなのですが・・・。 (ガソリンスタンドで給油後も発生したので 店員さんが?? セルが回らないので車のエンジンがかからない。その原因と対処法は？ | ハピくる. ?な表情をしておりました) 今回,寒冷地へのドライブだったので セルを回したら最初に-3度とかの表示が出て 警告音が鳴りましたが そのことが関係するのでしょうか? あるいは単なる接触不良? 情報をお持ちの方がおられましたら宜しくお願いします。 過去ログへの回答はできません。
車に乗ろうとキーを回すと、 エンジンがかからない 、しかも セルが回らない 。 通常、一瞬だけでも キュル キュル とか カチカチ とか音がするのですが、うんともすんとも言いません^^; どちらにてもセルが回らないとすれば、バッテリーやセルモーターなどのトラブルがあげられます。 ここでは、車のエンジンがかからない、さらにセルも回らないという場合に 起こりうる原因 について、 体験をもとに詳細に記載していますので、参考にして見てくださいね! セルが回らない原因とは? エンジンがかからないし、セルも回らない!? セルが回らない場合に推測される多くの原因は バッテリー上がり です。 しかし、それなりにチェックできる所は確かめていないと、他の原因であった場合に、 やっと新しいバッテリーに変えたのに再びバッテリーを上げてしまった…なんてなってもいけません。 バッテリー上がりはもとより、可能性がある原因には次のようなものが考えられます。 バッテリーの異常 オルタネーターの異常 セルモーターの異常 人為的ミス 車の仕様 その他 それでは順に説明いていきます。 原因を明確にしやすくするために差し当たって少々確かめたいことがあるわけです。 バッテリーの異常 エンジンがかからないし、セルも回らない!? セルが回らないとしたら初めに怪しむことは、この バッテリー上がり なんですが、こういう時でも差し当たりこの点をはっきりさせるよう確認したいことがあります。 バッテリー残量のチェック 私がこの時に調べるところですが、手始めに鍵をONの状態にして、ヘッドライトを点けます。 このような時にヘッドライトが普段より暗いなと感じ取れたらバッテリーが上がっている事が疑問視されます。 プラスして、ルームランプの明るさを確認。かつルームランプを点けたまま、ホーンやワイパーを稼働させます。 ホーンを鳴らした際に明確にルームランプが暗くなる、あるいはワイパーのスピードが異様に遅い等々が見てとることができれば、第一に バッテリー上がり を疑います。 再度セルを確認 このタイミングでセル状態を確かめます。 さすがにセルは回らないのですが、回らないにしても、ONの状態から何かしら固くてSTARTの状態にまで回らないのか?
猛烈にバッテリー上がりの症状に似ている。 取りあえずジャンピングスタートをしてみるといい。 バッテリー不良かダイナモがいかれて充電していないとか可能性ある。 バッテリーが早く終わった経験ある。 俺の場合はトランクルームの照明が常時着きっぱなしだった。 古い車でセダンだったので気付けなかった。 まず怪しいのはバッテリーです。 ここから試します。 何か電装品が付きっぱなしに成っていたのではないですかね? セルモーターの故障と云うのはほとんどありません。 故障の起こりにくい部品なのです。 対策としては、早起きのご近所様にお願いするか 友人に頼んで電気をもらう事です。 これで回れば問題はバッテリーです。 放電が深い場合は、10分程度つなぎっぱなしにしないと 駄目な場合もあるので余裕をもってやりましょう。 一度バッテリーを上げると容量が大幅に減りますので バッテリーの管理が出来なければ交換をおススメします。 バッテリーで無い場合は、素直にディーラーを呼びましょう。 先ず、バッテリー上がりです。 セルが回らず、エンジン始動出来ません。今朝、車で出かけようとしたらエンジンが始動出来ませんでした。 エンジンの始動は バッテリーの溜めてある電気で、 セルモーター(黄色)が エンジンの フライホイールギア(赤色)を回さないと エンジンが始動することができない仕組み セルモーターがバッテリーの電気で 「グルン. グルグルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら バッテリー上がりの可能性が99% (セルモーターを回す電気は、カーナビの50倍以上) バッテリー上がりが原因の場合 ・ブースターケーブルで繋いでもらう ・任意保険のロードサービスに頼む ・JAFに頼む(JAF会員は無料) ・バッテリーを新品に交換 ・バッテリー充電してもらう 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。