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A列車で行こう はじまる観光計画 総合wiki【攻略・街紹介・交流】 - YouTube
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四方(東西南北)の 外部都市 から 観光名所 に 観光ルート を作りましょう。 具体的には ・外部都市に鉄道路線(バス路線)を接続する。 ・上記の路線を観光名所近くまで延ばす。 ・観光名所近くに駅(バス停留所)を設置する。 外部都市ってどれも同じ? 都市の 規模 が異なります。 規模が大きいほど乗客・観光客がたくさん来るようになります 。 役所メニュー → 観光案内 → 観光ルート から確認可能。 資材っていらなくね?何に使うの? A 列車 で 行 こう はじまる 観光 計画. 資材がなくても建物(子会社)は建ちます。 が、資材があると完成するまでの期間が短くなります。 特に高額子会社=建設日数が長いものを建てる場合は、資材の有無で完成日が大きく変わってきます (必要日数が3割~8割短縮される)。 シナリオクリア等の時間が重要なケースでは資材が役立ちます 。 列車運用関連のFAQ 駅ってどれ使えばいいの? 基本は地上駅です 。 と言うだけだとつまらないので ・発展してない場所は安い地上駅 ・発展してる場所は高い地上駅 ・すごい発展してる場所は駅ビル という感じにしましょう。 ターミナル、高架、地下鉄の駅はゲームが慣れてきたら試してみましょう。 駅の価格(建物価格)の違いって意味あるの? あります。 同じ地上駅でも価格が高いほうが ・1日の運営費が増加する。 ・黒字になる乗客数の損益分岐点が上昇する。 ・(乗客数が多い場合は)より売上が多くなる。 傾向にあります。 ・地上駅1なら乗客数の一日平均が1500人以上で黒字になる。 ・地上駅3なら乗客数の一日平均が3000人以上で黒字になる。 ・乗客数が2000人程度なら地上駅1のほうが売上が多い。 ・乗客数が5000人以上なら地上駅3のほうが売上が多い。 みたいな感じです。 つまり駅の想定利用者を考慮して設置する駅を変えることが効率が良い運営に繋がります 。 改築で駅の変更も可能なので、 最初は安い駅 → 発展してきたら高い駅 とするのが手軽でしょう。 駅の利用者がぜんぜん増えない・・・ 駅の利用者数は周辺の土地の 乗客需要 によって決まります。 (正確には「周辺の土地の建物の乗客需要の合計」。) つまり、 周辺に建物が多いほど乗客=利用者が多くなります 。 また乗客需要に関係なく駅周辺に 観光名所 がある場合は、その観光名所の 集客力 に比例して利用者が増加します。 乗客需要と集客力の両方が高いと利用者はかなり多くなる。 じゃあ、周囲に建物がない場所の駅はどうするの?
紡井→筒井? 真倉井→桜井? 桃季山→大和郡山? 陽ヶ瀬→月ヶ瀬 瀬塚→宝塚? 深駒→生駒 野筒→? 由崎→? (王寺駅の辺り? ) 陽大寺→東大寺 方正寺→法隆寺 瀬塚城→高山城 陽杜→京都 井江→三重 屋嘉浜→和歌山 大阿真→大阪 最終更新:2021年07月24日 21:26