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27 榛原 - 室生口大野 室生口大野の駅の榛原寄りに桜の大木があって、この年は満開の時期に撮影することが出来ました。 満開の桜の下では地元の方がちょうどお花見の最中でした。 遠くに見えるガードレールの或る場所にも息を切らして上ってみたのですが、春霞であまり鮮明に撮影できなかったのと、駅直近には変電所があって架線柱が非常に多く、この桜の大木を入れた俯瞰撮影はちょっと難しかったです。 2009. 近鉄大阪線の撮影地一覧（その１・大阪府内）. 4. 8 室生口大野 - 三本松1 大阪線ではハセハイ、即ち長谷寺-榛原間が最も有名な撮影地だったのですが、この区間は他の写真のキャプションにも記載した様に以前は棚田だった場所が荒地に変わってしまったりして、棚田ごしに電車を撮影できる良いスポットが見つけにくくなりました。 左の写真はハセハイよりもう少し三重より、三本松駅から室生口大野に向かってこれも20分程度歩いた場所。 午後になると棚田と近鉄の組み合わせといった写真が順光で撮影できます。 室生口大野 - 三本松2 室生口大野-三本松1の写真を撮った場所の近くです。 画面中央にいる子供たちは田圃の中におたまじゃくしを見つけたようです。 もう少し空がクリアであれば申し分なかったのですが、田植え時期の棚田越しに大好きなULの写真が撮れました。 三本松 - 赤目口1 近鉄大阪線は三本松と赤目口の間で宇陀川を3回渡りますが、最も三本松駅に近い鉄橋に行く途中で見つけたのがこの場所です。 三本松や赤目口の付近は何度も行っていますが、季節、場所を変えて歩けば撮影スポットの発見はいろいろあるようで、この場所は春先にもぜひ再訪したいと思っています。 また、このあたりは稀にですが特急の離合が見られるので、運がよければツーショットの撮影も可能です。 2009. 23 三本松 - 赤目口2 赤目口から20分程三本松に向かって歩いたところにある、同駅に最も近い宇陀川の鉄橋がここです。 ULが走っている鉄橋の北東側にカメラを構えていた細い橋があるのですが、欄干が低い上に、幅が2m程しかないのに車が時折走るので、三脚はちょっと使えません。 まずは橋から落ちないように注意が必要です。 2005. 4 三本松 - 赤目口3 大阪方面から赤目口駅に進入するとき駅直前で短い鉄橋を渡りますが、これは赤目四十八滝から流れてくる滝川というに川で、この先、宇陀川、名張川と名前が変わり、木津川から淀川になって大阪湾に注いでいます。 この川の線路北西の堤にちょっとした桜並木があって、春には美しい姿を見せてくれます。 生憎このあたりの大阪線は伊勢方面に向かって南西から北東方向で、光線の具合はイマイチですが、ちょうど満開の時期に運よく撮影することが出来ました。 2014.
1 木内俊嗣 (奈良県) 【ガイド】 大阪線の下り列車が徐々に高度を上げて行き布引山地を貫く新青山トンネルに向け力行していくシーンを広い風景の中で捉える。作例の「しまかぜ」のほか、さまざまな特急車輌など近鉄の標準軌線区で見られる車輌のほとんどを記録できる。線路がほぼ東西に伸びているので午前は下り、午後からは上り列車と順光になる時間に合わせて効率よく撮影に望むことができる。周辺は農作業車が行きかうので車の場合は駅そばの時間貸し駐車場を利用する。 【アクセス】 青山町駅を下車、駅前ロータリーを過ぎると右に交番がある交差点に出るのでそこを左折。道なりに行くと10分ほどで家並みがなくなり左手に田んぼが広がってくる。中ほどにやや幅の広い農道がありそこを線路方向に少し入ったあたりが撮影地。徒歩で約15分。名阪国道上野ICより国道422号・165号経由で20分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 伊勢路 桜並木と伊勢志摩ライナー 2013. 31 【ガイド】 午後からの橿原線下り列車と桜の木々を組み合わせて撮影できるポイント。春以外でも初夏の新緑や紅葉など季節ごとに楽しめる。毎時2本の特急のほか奈良線区で運用されている車輌のほとんどが記録できる。 【レンズ】 35mm 【アクセス】 ファミリー公園前駅を下車、前の道路を左に進む。5分ほど歩いて道路から少し降りたところが撮影地。車なら西名阪自動車道郡山ICより約5分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 大和郡山 築堤を行く「ビスタEX 」 2013. 近鉄大阪線 撮影地 関屋. 24 【ガイド】 生駒の山系の山並みバックに緩い勾配を駆け下りる下り列車を狙う。季節ごとに違った姿を見せてくれる田園風景とともにすっきりとした背景で撮影できる。橿原線の列車は最大6輌編成なので引いた構図でまとめやすい。もう少し線路寄りの場所から望遠系のレンズで正面がちに撮影すれば迫力のある構アングルになる。 【アクセス】 近鉄郡山駅東口を出て左へ。すぐにコンビニがありその前の道を東にすすむ。数分で点滅信号のある交差点に出るのでそこを右折。道なりに行くと10分ほどでJR関西本線の踏切を越える。そこからすぐに左に小さな食料品店がありそこを右へ進むと撮影地に到着する。駅から徒歩で約15分。車なら西名阪自動車道郡山ICより約10分。 生駒山をバックに近鉄電車を撮る 2012. 6 【ガイド】 大阪と奈良を隔てる生駒山を背景に、架線柱を編成に重ねずに撮影できるポイント。王寺方面の下り列車で午前中が順光になる。1時間に上下それぞれ4本ほどの列車が来るので線路から離れた場所から上り列車の撮影とあわせて効率よく撮影が楽しめる。 【レンズ】 40mm 【アクセス】 元山上口駅を出て駅前の国道168号を右手に進む。5分ほど行った右に酒屋がある。その手前を線路方向に行ける路地があり、そこを入ったところから撮影する。車なら第二阪奈有料道路壱分ランプから約10分。 【国土地理院1/25, 000地形図】 信貴山 城跡と伊勢志摩ライナー 2011.
光線:午後の遅い時間帯に正面のみ日が当たる。大阪線の電車順光重視なら踏切を渡って南側へ回る手もある。 2. あし:伊賀神戸駅から徒歩5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:線路間が資材置き場になっており、そこへ停められるかも? 近鉄奈良線 額田-石切 2009/12/23 09:24 上り 大阪難波行 急行 2009年4月撮影 勾配を登り下りする列車を撮影できる。高い鉄格子で囲まれた大阪南部とは違い、ここは道路のガードレール1本で区切られただけの区間で、両脇の道路から簡単に撮影ができる。 写真の位置のほかに、もう少し北側へ行けば、カーブを曲がって下りて来る列車も撮れる。 1. 鉄道撮影地メモ（駅間ロケ専門）by 六甲１号. 光線:上り列車がお昼前に線路東側から、昼過ぎから線路西側から順光になる。下り列車はほぼ終日逆光。 2. あし:額田駅から徒歩3~5分。 (Y! 地図) (goo地図) 3. 駐車:両脇の道路は幅が狭く、路上駐車はできない。 :舗装道路上からの撮影です コメント(0)
各路線ごとの撮影地一覧 【JR】 [A]JR京都 [A]JR神戸(①阪神間) [A]JR神戸(②神姫間) [A]琵琶湖 [B]湖西 [D]嵯峨野 [F]おおさか東 [G]宝塚 [H]東西・学研都市 [O/P]環状(東側)・桜島 [O]環状(西側) [Q]大和路 [R/S]阪和・関西空港 梅田貨物 【Osaka Metro】 御堂筋 中央 ニュートラム 【近鉄】 [A]奈良 [B]京都 [B]橿原 [D]大阪 [F]南大阪 [H]天理 【京阪】 京阪本 交野 宇治 京津 石山坂本 【南海】 南海・高師浜 高野・汐見橋 【阪神】 本線 なんば 【阪急】 京都(①河原町-高槻市) 京都(②河原町-高槻市) 千里 宝塚 神戸(①梅田-西宮北口) 神戸(②西宮北口-神戸三宮) 今津 甲陽 北急 神戸市営・北神 山陽電車 神鉄有馬 神鉄三田 能勢電鉄 泉北 関連項目
武蔵野の森総合スポーツプラザはキャパが約10, 000人と大規模な会場ですが、 その中で見やすい席はどこなのでしょうか? 個人的には座席表を見ても分かるとおり アリーナ席前方 スタンド3階Cブロック スタンド3階Dブロック スタンド4階Iブロック スタンド4階Lブロック 辺りが見やすい席だと感じます。 ただ、アーティストによっては トロッコに乗って場内を一周する演出 があるため、上記のブロック以外でも近くで楽しめる可能性は十分にあります。 しかし、 音響があまり良くなかった との声もあり、これに関しては大規模な会場である以上仕方がないのかもしれませんね。 武蔵野の森総合スポーツプラザのアクセス 武蔵野の森総合スポーツプラザのアクセスは以下の通りとなっています。 【住所】 〒182-0032 東京都調布市西町290−11 【アクセス】 京王線飛田給駅より徒歩5分 西武多摩川線多磨駅より徒歩20分 「なんだ、遠い席かよ…」座席に不満を感じたあなたへ 「今日はついにチケット発券日だから、コンビニで発券しよう!
武蔵野の森総合スポーツプラザについてのお問い合わせ先 042-488-8607 受付時間/9:00~20:00 ※休館日を除く プール・ジム個人利用についてのお問い合わせ先 042-488-1162 受付時間/9:00~21:00 ※休館日を除く ※武蔵野の森総合スポーツプラザは、新耐震基準を満たしている建物となっており、大規模の地震(震度6強~7程度)でも倒壊・崩壊しませんので、ご安心ください。 駐車場情報 07月27日 火曜 07月28日 水曜 07月29日 木曜 07月30日 金曜 07月31日 土曜 08月01日 日曜 08月02日 月曜 08月03日 4/25(日)~5/9(日):新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言等を踏まえ、休館となりますので、駐車場についてもご利用いただけません。 5/10(月)~11月上旬:東京2020大会の開催及びその準備のためご利用いただけません。
味の素スタジアムの隣にできたアリーナ。東京オリンピックの屋内競技として使用される。メインアリーナとサブアリーナがある。メインアリーナはライブのイベントとして使用されることも多い。サブアリーナは客席も少なく、簡素である。ここで東京サンレーブスがホームゲームを開催することがある。 メインアリーナの客席は3層構造で一階席は仮設。エクストラ席となる。常設は2階席、3階席で3階席から見るとバレー・バスケの試合ではかなり遠く感じる。なお、「ゴール裏」に相当する箇所は2階席はない。1階席の仮設席か3階席から観ることになる。 サブアリーナは観客席が3方向に数列程度しかないので、大規模な公園には向かないが、B3リーグは千人未満の観衆が多いので開催できるのだろう。 味の素スタジアムの隣なのでアクセスは味スタと共通。飛田給駅、あるいは西調布駅から徒歩圏。食事の調達については味スタ/アリーナと国道20号線の交差点にローソンができた。
11月25日(土)、 2020年東京五輪 ・ パラリンピック の競技会場で、来年3月に行われる シンフォギア ライブ2018の会場でもある『 武蔵野の森総合スポーツプラザ 』のオープニングイベントに参加してきました。 前回9月に現地に訪れた際はまだ遠くから眺めることしかできませんでしたが、今回開業に伴いやっと中の様子をうかがうことが出来ましたので、施設の概要をメインアリーナを中心にお伝えします。 (※2018年3月12日更新) ※各画像の無断転載は禁止でお願いします。 『武蔵野の森総合スポーツプラザ』施設概要 武蔵野の森総合スポーツプラザの施設概要につきましては、以前の投稿を参照ください。 現地の様子 この日は施設の開業を飾るにふさわしい雲一つない青空!