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前回の記事では「フェンス切り詰め」についてご紹介しましたが、 同じ現場で今回は「カーポート」の施工をさせて頂きました。 まずは、ビフォーです。 こちらの駐車場では、もともと跳ね上げ式のゲートが取付けられていたのですが、 今回、そのゲートを撤去し、カーポートを取付けることになりました。 上の写真は、ゲートの柱と本体を撤去したところです。 この駐車場は、インターロッキングのような仕上げになっており、 表面のレンガをめくると、下は土となっています。 そこで、カーポートの柱を埋めるための穴を掘っていくのですが、 その穴の必要サイズが、なんと、 幅70cm×奥行60cm×深さ55cmです。 そこで、我が夫と、もうお一方の職人さんとで、せっせと土を掘っていきます。 おや、上の写真では、職人さんがなにか道具を持っています。 土を掘るのに電動工具…? ええ、これは、ハツリ機です。 なんと、この駐車場のレンガ敷の地面の下は、土の部分は少しだけ、 その下は土というよりも、石のような地盤だったのです。 この住宅地は、山だったところを造成されたのでしょうか、 石といっても、なにかの繊維のように、ある方向への力には、 比較的簡単にサクッと割れるのですが、かといってスコップが そのまま入るわけではなく、ハツリ機で少しずつ崩しながらの 作業となりました。(まるで、石切り場のようでした(^_^;)) ここでちょっと深さを確認。 表面のレンガの厚みや、穴の底に敷く砕石の厚みを考慮しつつ、 さらに掘り進めます。 13. カーポート柱位置に配管があるんだけど、これって施工できるの！？ | カーポート・サイクルポート専門店【激安工事キロ】. 3cm×8. 4cm角の柱が"か細く"見えるくらいの穴の大きさですね~(^^) 穴が掘れたら砕石を敷いたあと、コンクリートを流し込みます。 柱は4本。容器に砂セメントを入れ、撹拌機で回しながら 最後に砂利を加え、コンクリートを作りますが、何杯分練ったことでしょうか… (砂とセメント、砂利などそれぞれ20~25kg入りの袋に換算して 合計40袋以上使いました…(^^;)) ちなみに、今回は、基礎の上にレンガを戻すことができたので、 仕上がりではこのように基礎の部分は見えなくなりました。 ところで、こういったカーポートの基礎の部分、台風の風圧や積雪の重みに 耐えるためには、とても大切な部分なのですが、どうも、業者さんによっては 寸法が違ってしまっているところがあります。 というのも、例えば、LIXILのカーポートの図面( こちらのリンクをご参照 ) にあるように、カーポートを建てる地面が土の場合は、70cm×60cm角、 土間コンクリートの上に建てる場合でも、40cm×30cm角で、深さも60cmほど 必要です。 (メーカー商品の構造や強度、施工地域によって寸法異なる場合があります) ところが、ネットなどで施工例の写真を見ると、明らかに小さいのでは?
3 本来、ウェストミンスター市議会のために設計された本ボラードは、様式とハイセキュリティーが優先事項とされる建築情景にも適合するものです。外観はその時代に合わせて、リブのある形状と尖った頂が組み込まれ、正面の帯飾りには、企業のロゴをはめ込むための部分が設けられています。 ATG Accessのみが提供するこのウェストミンスター・ボラードは、微細加工が施された特殊鋼で製造され、高い衝撃「靭性」と破損することなく大量のエネルギーを吸収する能力を持っています。 セキュリティー評価について PAS68 Classification(イギリス規格・ヨーロッパ規格適応) 衝突実験(車両重量:7500kg/約48km/h) 車両分類表 車両衝突条件 A. テストアイテム(ボラード) B. テストアイテムの後面基準線 C. カーポート基礎の深さについて | 庭ファン｜新築外構・エクステリア工事を賢く安くできるお得情報を配信！. フロントガラス付け根とAピラーの交点(M1・N1GC) D. 進入距離 E. 主要破片 F. 破片分散距離
このトピックには2件の返信、1人の参加者があり、最後に にん により 2ヶ月、 2週前 に更新されました。 3件の投稿を表示中 - 1 - 3件目 (全3件中) 投稿者 投稿 2021年5月15日 1:12 PM #18535 いつもYouTubeを拝見しております。 カーポートの基礎深さについてご教示いただきたいです。 現在、テリオスポート3台用積雪50cmのタイプを施工しております。柱は4本のタイプで100平米ほどの土間コンクリートを打設する予定です。 現状柱4本のうち、奥の2本は地面より400mmほど柱が入っておりますが、手前2本は300mm程度しか入っておりません。 砕石は入っており転圧などはこれからのようです。 100mm程度の土間コンクリートを打つにしても手前2本の柱は300mm +100mmの土間コンクリートで計400mmほどの深さしか柱が地面に入らない計算になりますが強度などに問題はでないでしょうか? 施工業者に確認したところ、一面土間コンクリートを打つから強度は全く問題ないと言っていますが調べると500mm程度は必要らしく不安に思いご連絡致しました。 ご教示頂けますと幸いです。 宜しくお願いします。 2021年5月16日 7:21 PM #18541 いつもご覧いただきましてありがとうございます。 基礎の埋め込みが足りないというのは、本来は、施工し直してもらう必要があるレベルの大問題です。 === 私の主観的な部分もありますが、見解としては以下の通りです。あること、 ・4本柱で、全部土間コン、テリオスポートなどの折板カーポート ・実用面ではまぁ大丈夫でしょう。(風の影響が強いエリア、風当たりの強い場所でしょうか? ・本体の重量もカナリありますし、風で倒壊した現場はいままで見たことがない ・片流れのカーポート、もしくはポリカのカーポートであれば注意が必要だが、、、 心配であれば、「業者さんに何かがあっても責任を取る」旨を一筆書いてもらうか 埋め込みを戻してもらう是正を依頼するですね。 2021年5月17日 2:40 AM #18544 ご連絡下さいましてありがとうございます。 やはりそうですよね、 風当たりは弱くはないかもしれません。 業者にもう一度話をしてみたいと思います。 ご教示頂きありがとうございました。 このトピックに返信するにはログインが必要です。
0kg ≪セキュリティー評価≫ V / 3500(N1) / 48 / 90:2. 8 / 0 エミレーツスタジアム(イギリス ロンドン) SP400(浅型取付式/手動式/固定式/脱着式/自動式) 多様な操作方法と基礎設計に対応する汎用性の高い製品ラインナップ 【浅型取付式】 ■サイズ/支柱径φ203・カバー径 φ219 地上高986mm 基礎深176mm ■材質/ステンレス製 ■仕上/亜鉛メッキ仕様、塗装仕様、ステンレスカバー仕様 ≪セキュリティー評価≫ V / 7500(N2) / 48 / 90:0 / 0 浅型取付式 ≪施工≫ 1. 必要深さまで水平に掘削後、shallow mountユニットを任意の場所に吊り降ろす。 2. 各ユニットをピンで連結後、コンクリートを隙間なく充填する。 3. ベース天板と同レベルまでコンクリートを平滑に充填後、インターロッキング等の仕上げを施す。 SP1000(浅型取付式/固定式/自動式) 衝撃試験結果が示す「SP1000」の驚愕の強度 【浅型取付式】 サイズ/支柱径φ305・カバー径 φ323 地上高1000mm 基礎深150・112mm 材質/ステンレス製 仕上/亜鉛メッキ仕様、塗装仕様、ステンレスカバー仕様 ≪セキュリティー評価(基礎深 150mm)≫ V / 7500(N2) / 80 / 90:5 / 14 オーストラリア高等弁務官事務所 (マレーシア クアラルンプール) 【固定式・自動式】 サイズ/支柱径φ305・カバー径 φ323 地上高1000mm 材質/ステンレス製 仕上/亜鉛メッキ仕様、塗装仕様、ステンレスカバー仕様 ≪セキュリティー評価(自動式)≫ V / 7500(N2) / 80 / 90:0 / 10 ウェストミンスター宮殿(イギリス ロンドン) SPシャローTT(手動式/自動式) 円滑な操作性と独自の複動引き込み式設計で浅型が特徴 サイズ/支柱径 φ209(頂部)・φ280(底部) 地上高 1000mm 基礎深 900mm 仕上/黒色シェラダイジング(亜鉛メッキ) ≪セキュリティー評価≫ V / 7500(N2) / 64 / 90:0. 5 / 6. 1 ATG Access SPシャローTTは円滑な操作を実現する独自の二段階上下式で、埋め込みが浅く済むことを特徴としています。BSI PAS 68:2010に準じた衝撃試験に合格し、時速64キロで走行する7, 500kgのトラックを1m未満の侵入で阻止しました。SPシャローTTは市場でも独自の存在であり、このレベルのセキュリティー要件に対して最も浅い基礎のボラードソリューションとなっています。 この最新の技術革新は、地下公共施設または掘削スペース不足により問題が起きる恐れのある場所においてハイセキュリティー・ソリューションとしての自動式ボラードの使用を可能にします。 製品の地上高は1mですが、通常のセキュリティーの上下式ボラードよりも大幅に浅い、わずか900mmの基礎しか必要としません。 Westminster Bollard(固定式) ウェストミンスター・ボラードは優雅にして堅固 サイズ/支柱273×133 地上高 1100mm 基礎深 750mm 仕上/塗装または無塗装いずれかの特殊鋼 原鋼(無塗装)のまま、またはプライマー仕上のいずれかで提供可能 ≪セキュリティー評価≫ V / 7500(N2) / 64 / 90:0 / 5.