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日本からマレーシアに帰る途中、中国東方航空を利用しました。その時に上海で飛行機を乗り換えました。その時の待ち時間が7時間ほど。せっかくなのだから、その時間を利用して、上海観光しちゃえっていうことになりました。 短い間でも結構楽しむことができたので、ストップオーバーの時間を利用した短い上海旅行についてのレポートです。 中国東方航空 日本とマレーシアを結ぶ便は結構あります。直航便もあります。ですが私たちは中国東方航空やベトナム航空などを利用する方が自分たちのニーズに合っているので好きです。 そのニーズの1つが乗り換えです。乗り換えは確かに面倒なのですが、一度飛行機を降りて歩いたり体を伸ばしたりとリフレッシュできるので好きです。でも待ち時間が長すぎる時もあります。特に中国東方空港の待ち時間は長い時があります。 そんな時にずっと空港の中にいるのも面白くないので、ストップオーバーして街に繰り出してみました。少しの時間ですが上海の街を見ることができて楽しかったです。 リニアモーターカーへ乗り込む! 上海浦東国際空港に到着し、出国手続きを済ませると今度はリニアモーターカーに乗り込みます。夫はこのリニアモーターカーに乗りたくて楽しみにしていたので喜んでいました。 チケットを買って早速乗り込みます。 車内はもっと汚いのかと想像していましたが以外ときれいでした。 出発してぐんぐんとスピートが上がっていきます。駅と駅の間の距離がそれほど遠くないので最速運転ではありませんでしたが、スピードメーターが上がるごとに夫は喜んで写真を撮っていました。特に300キロに到達した時にはもう大喜び。 あっという間に目的地、龙阳路站(竜陽路駅/りゅうようろえき駅)へたどり着きました。 豫园へ 龙阳路站からは地下鉄に乗り変え、目的地の豫园(よえん)に向かいます。 豫园は昔の中国庭園や建物が残っている場所です。大都会上海の中でそこだけいきなり映画のセットの世界に入り込んだみたいでインパクト大でした。 豫园庭園内に入るには入場料が要りますが、庭園外の建物を見て回るのは無料です。建物は土産物店やレストランに改装されていましたが、外見は昔のままを保っているようで歩いて回るのも楽しかったです。と言いたいところでしたが、さすが中国! とにかくすごい人でした。 人ごみの中をぬって歩くのは結構大変で、思うようなアングルで写真を撮ることもできません。写真を撮るのも一苦労です。それも中国を楽しむのということなのかな。 その辺にあるフードコートに入り、食事を楽しみました。フードコートではカウンターに食事が並んでいました。そこから食べたい食事を選び、最後に会計に持って行ってまとめて払うシステムです。 私たちが選んだのは、もちろん中国に来たら是非食べたい!と憧れていた小籠包、餃子、上海カニなどです。味は……美味しかったですが、ちょっと冷めていました。出来たてホヤホヤを食べたらもっと美味しかったと思います。 出来上がった食事を取るシステムだから仕方ないですが、本格的に熱々の食事を楽しみたいときはちゃんとレストランに行った方がいいようです。 豫园庭園内は?
[復路] パリ・シャルル・ド・ゴール空港発(機中泊)→ 韓国・仁川国際空港 乗継ぎ → 日本の各空港着 いかがでしたか? せっかくの海外旅行。この際なんで欲張って何カ国も行ってみませんか? この記事は2017年3月10日に公開されたものを編集したものです。
交通機関・航空券に関するQuestion! 海外 海外航空券を探していると、よく「5000円追加で途中降機(ストップオーバー)可能」などという記載が出てきます。どういう意味ですか?飛行機を途中で降りるのに、料金が追加されるんですか?それとも、何か別にお得なことがあるのでしょうか? A. 上海でストップオーバーして7時間の短い観光を楽しむ方法 | TRIP'S（トリップス）. 「目的地へ向かう途中の乗継ぎ地で24時間以上滞在すること」です。 ストップオーバーとは? ストップオーバーとは、基本的には「目的地へ向かう途中の乗継ぎ地で24時間以上滞在すること」を指します。 例えば、成田-パリ乗継ぎ→ロンドンのフライトで、乗継ぎ地のパリですぐに乗継ぎをせず、パリにしばらく(24時間以上)滞在する場合、パリでストップオーバーした、ということになるのです。 急いで目的地まで行きたいのでなければ、1回のフライトでロンドンだけではなくパリにも滞在できるのですから、それだけ考えればお得ですよね。1回のフライトで2回のストップオーバーが可能なこともあるので、色々な都市に滞在したい、という方は旅の楽しみが広がりますね。 [ストップオーバーを利用した旅の具体例] 例えばですが、シンガポール航空利用ヨーロッパ行き航空券で旅行する場合 --------------------------------------------- 成田 ↓ シンガポール 途中降機(1泊)←ここでストップオーバー パリ (4泊) シンガポール 乗継ぎ (機中泊) といった旅程も考えられます。 つまり、一度の旅行でアジアとヨーロッパを両方訪問、なんてこともできるわけですね! ストップオーバー利用の注意点は? まずはもちろんストップオーバーが可能な航空券かどうかの確認が一番大事です。乗継ぎ便であれば必ずできる、というわけではなく、ストップオーバーを認めていないものもありますので、航空券の予約前に確かめましょう。 ストップオーバーは定められた範囲内で無料でできることが多いのですが、ご質問にもあるように、1回につきいくら、という追加料金がかかることもあります。何都市かをめぐる旅行の場合、最初から訪問都市数が複数設定できる航空券もありますので、どちらがお得になるのか、きちんと条件を比較してみてくださいね。 [参考] ・複数都市をめぐる海外航空券については、詳しくは 航空券の検索で見かけるオープンジョーとは?周遊との違いは?
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もご覧ください。 ・複数都市をめぐる海外航空券の具体的な検索方法は、 複数の都市を訪れる航空券(複数都市周遊航空券)はどのように検索すればいいですか? 海外航空券でよく見るストップオーバー（途中降機）とは？ - トラベル QUESTION！【トラベルコ】. で分かりやすくご紹介しております。 また、目的地と異なる国にある都市でストップオーバーをする場合、その国への入国に必要な書類(入国ビザなど)も事前に確認し、揃えておかなければなりません。 乗継ぎ(トランジット)との違いは? 航空会社によって多少規定が異なりますので、一律には言えませんが、滞在時間が24時間以内であればトランジット、超えるとストップオーバー、というのが大きな分け方です。ただし、24時間未満の滞在でも、空港の外に出たり、乗継ぎ中に日付をまたいだりするとストップオーバーの扱いとなる航空会社もあるようですので、予め航空会社に確認しておくとよいですね。 他の人はこんなQ&Aも見ています 海外 航空券の検索で見かけるオープンジョーとは?周遊との違いは? 海外 格安航空券やPEX、OPENやFIXとは?