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BT中は、開始画面や争忍開始時のキャラが 注目ポイントでしたが、今後は追想の刻中も 注目してみてくださいね! それでは、本日はこのへんで。 --------------- ◆機種サイト ◆関連記事 ------------------ 【お知らせ】 UNI-MARKET × ユニバ公式LINE コラボキャンペーン実施中! ▼全員プレゼント詳細・応募方法 ・ユニバーサル公式LINE URL: 上記コードを端末に保存して・・・ ・LINE>友だち追加> QRコード>保存した画像を選択 ・LINE>友だち追加> 検索>「universal_777」で検索 Ⓒ山田風太郎・せがわまさき・講談社/GONZO ⓅKING RECORD CO., LTD.
ユニバフリークの皆様、こんにちは 「バジリスク絆2」 の追想の刻といえば、 次回予告の話数や登場キャラ で シナリオ示唆等を行っていますが… <家康が登場すれば、当該セットが「継続率E」、 もしくは「シナリオ⑨or⑩」確定!? でしたね。 ------------ 「状態示唆」のまとめはこちら! ◆バジリスク絆2「状態示唆」演出集 ------------ 本日は 最新情報 として、 追想の刻で登場するキャラの 新たな法則 をご紹介します! ユニバフリークの皆様はご存知かと思いますが、 追想の刻中の画面左下には、 各セット対応の基本キャラ が登場します。 1セット目…弾正・お幻 2セット目…地虫・将監 3セット目…豹馬・天膳 4セット目…蝋斉・念鬼 5セット目…弦之介・小四郎 6セット目…陽炎・弦之介 7セット目…夜叉丸・蛍火 8セット目…刑部・天膳 9セット目…豹馬・天膳 10セット目…小四郎・朱絹 11セット目…左衛門・天膳 12セット目…陽炎・朧 ※13セット目以降は、キャラによる示唆はなし 上記の "各セットと基本キャラ" の 法則が崩れた場合、 絆レベルが2以上!? となるようです ※絆レベル3滞在時の方が、法則崩れが発生しやすい <家康と天海は、シナリオ・継続率示唆の役割があるため、 上記法則には当てはまりません。 また、 登場した時点で絆Lv2以上!? となるキャラも存在します。 宗矩・半蔵・響八郎… 絆Lv2以上!? 阿福… 絆Lv2以上!? & 絆Lv3期待度UP 絆高確のテーブルは、 絆Lv. 3で絆高確確定!? 絆Lv. 4なら朧チャンス確定!? となるため、 絆Lv2以上の示唆パターンが発生したセットは、 争忍の刻開始時に力が入りますね ちなみに、人数決定演出は以下のポイントを覚えておくと、 絆高確をイチ早く見抜くことも可能です ■争忍の刻 人数決定演出の法則 (簡易版) ・伊賀人数が 奇数 なら絆高確確定!? ・伊賀が 7人以上 なら絆高確確定!? └8人以上なら複数の絆高確 or 絆モード!? 【完全保存版】バジリスク絆2 スロット機種情報 | 天井・シナリオ・テーブル詳細・設定示唆・設定判別・開始画面・スペック・打ち方・設定差・機械割・バジ絆2・解析まとめ・ユニバ・ミズホ - 777パチガブ. ・人数差が 1人 なら絆モード確定!? ・伊賀が 9人 の場合 、絆モード以外なら継続確定!? ・人数差が 4人以上 で継続確定!? ・甲賀が 10人 なら継続確定!? <追想の刻で絆Lv2以上!? の示唆キャラが出現したら、 伊賀の人数は "奇数かつ多め" を期待したいですね!
基本スペック ※AT初当り確率はAT突入確定である全ての上位BCを含んだ値 バジリスクチャンス(BC) 通常BCは16G継続! 上位BC も3種類あり!! 【バジリスクチャンスの仕様】 ・ 通常時 の異色BCはベルナビ発生率 約50% ・ AT中 の異色BCはベルナビ発生率 100% ・同色BC中は状況不問でベルナビ発生率 100% ・BC中は成立役に応じてATを抽選 ・ 同色BC はAT当選期待度 50%以上 BCは 異色揃い と 同色揃い がメインで、プレミアムBCももちろん搭載。同色BC当選時はAT確定となる上位BCにも期待できる。 ◆通常BCの告知タイプ キャラ 告知 弦之介BC チャンス告知 設定示唆演出 の 発生に期待 朧BC 最終告知 次回モード の 示唆演出あり 天膳BC 完全告知 AT中の 継続シナリオ 示唆要素あり ◆3種類の上位BC BC種別 恩恵 エピソードBC(30G継続) AT突入 + 絆高確 確定 月下閃滅(20G継続) ストックの 上乗せ 特化ゾーン プレミアムBC(30G継続) 激闘 シナリオ 絆モード 確定 月下閃滅 の平均ストック数は 4. 8個!! バジリスクタイム(AT) AT中の流れも前作とほぼ変わらず!! 【バジリスクタイムの基本】 ・1Gあたりの純増枚数…約 2. 9 枚 ・追想の刻と争忍の刻の2パート構成 ・各セットの継続率はシナリオで管理 バジリスクタイムの流れは前作と同様で、伊賀を全員撃破すればセット継続確定。今作は各セットの継続率がシナリオ管理型に変化しているのが特徴だ。 朧 や 天膳 の突入画面は高継続シナリオ!! ◆追想の刻 追想は保証10G! 消化中は 絆玉 の獲得抽選!! 追想の刻中は争忍の刻で絆高確を得るために必要な「 絆玉 」の獲得抽選が行われる。追想の刻ではなく「 朧チャンス 」だった場合は、絆玉の高確状態となるためアツい。 ◆争忍の刻 1セットあたりの継続ゲーム数は 人数決定3G + ミニキャラバトル約30G + 天膳バトル最大5G 争忍中はまず、開始時の人数が奇数ならいずれかの絆高確確定。お馴染みの 十人状態 も存在し、甲賀が十人のまま完全勝利した場合は、上乗せ特化ゾーンである 月下閃滅 確定となる。 朧チャンス 絆高確を自力で勝ち獲るための新機能!! AT突入時やセット継続時に追想の刻ではなく、 朧チャンス へ突入した場合は大チャンス。消化中は1Gあたりの絆玉獲得率が 4.
!」 と云わんばかりの罰ゲームです。 でもまあこのガラガラ難儀な台車行、慣れると嵌るかもしれません。 で、無事レインボーブリッジを渡りきり、少し北上して日本橋へ。 さあ、この後は、久しぶりに「RinzTOKYO」に向かう事と します。 「RinzTOKYO」に到着したら、程良い夕刻の時間です。 今日は呑んじゃいます。帰りはまた輪行、自転車押して帰るので、 大丈夫です。 赤ワイン三種味比べ、お得セット。亀はこれを二巡します。 で、また悪い癖で、写真撮る前に呑んじゃっていますが・・・ 前菜は、サーモンと野菜のミルフィーユ。量多し。 店内にはかわゆい自転車、孫に買ってあげるには最適な自転車。 亀には孫はいませんけど・・・ メインは、子羊のロースト。 あああ~、堪らん。 で、その後は、黒トリフたっぷりのクリームパスタを頂きます。 こちらも毎度の如く悪い癖で、食事に夢中になるとついつい写真 を撮るのを忘れてしまい、写真は有りません。 ところで、冒頭に書いた幕末水戸藩士になった気分での京都まで の道のりの感想、今回、木更津から日本橋まで走ったので、これ 迄走ったところを足すと、水戸から京都まで走った事となるので ありますが、一言で云うと、 遠いね。 という事、「デローザで行く 木更津-日本橋」おしまい。 にほんブログ村 スポンサーサイト テーマ: 自転車 ジャンル: 趣味・実用
ロードバイクだと走ることに専念しすぎて難しいかもしれない。そしてキックスタンドがないことが多いので、気軽に停車しづらいかと。 あーーー。こんな簡単に旅ができるなんて素晴らしいね♪ と帰りの電車で感慨にふけりながら帰路に着いた。 なお、今回の出費を概算すると バス代金 = 2, 800 ランチ = 1, 600 おみやげ = 2, 000 補給食など = 1, 000 電車 = 2, 000 —————– 合計 = 9, 400 なんと、10, 000円でお釣りがくるのに1日を満喫できる!!! 折りたたみ自転車を持っていない人はぜひ購入しよう! アクアライン輪行で久しぶりの房総半島 | GPSサイクリング. 折りたたみ自転車を持っている人は東京駅から輪行の旅にでよう! まとめ 都会の喧騒に疲れたら東京駅から高速バスに飛び込もう 折りたたみ自転車を忘れずに、いつでもやめられる 房総半島おススメです 今日も自転車でmにお越しいただきありがとうございます。輪行バッグを忘れずに。各社純正の輪行バッグがあるけれど、これなら1, 500円くらいで入手可能。しかも軽量! ギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS)
海の上を風を切って自転車で走りぬける、とても気持ちよさそうです。 アクアライン(木更津⇔川崎間)の全長は約15kmほどなので、自転車で十分走りきれる距離です。 できることなら一度は経験してみたい道路ですよね。 では、アクアラインを自転車で通行することはできるのでしょうか。 アクアラインの概要 東京湾アクアラインの概要 を読んでみましたが、特に自転車については触れられていませんでした。 これではまだ自転車で通行できるのかどうか判断できませんので 次にアクアラインの路線データに注目してみました。 道路名: 東京湾横断道路(名称:東京湾アクアライン) 路線名: 一般国道409号 起点: 神奈川県川崎市川崎区浮島町地先 終点: 千葉県木更津市中島 延長: 15. 1 km 道路規格: 第1種第2級・自動車専用道路 設計速度・最高速度:80 km/h 車線数: 3. 5 m×4車線(将来構想6車線) 総事業費: 約1兆4, 409億円 事業期間: 1987年7月 – 1997年12月 開通: 1997年(平成9年)12月18日[5] 出 典: / 路線名が「一般国道」となっていますね。 国道なら自転車でも通れそうな気がします。 次に注目したのは「道路規格」です。 アクアラインの道路規格が「自動車専用道路」となっています。 "自動車専用"と言われているので自転車は通行できなそうです。 では自動車専用道路ってなんなのか? 続けて自動車専用道路について調べてみました。 アクアラインは自動車専用道路 自動車専用道路は道路法で「自動車専用道路は自動車以外では通行してはならない」と決められています。 要するに自動車とみなされない手段、歩行者・軽車両・小型自動二輪車・ミニカー・原動機付自転車 は自動車専用道路を通行できないということになります。 もうわかってしまいましたね。 自転車は自動車ではないので、普段はアクアラインを自転車で通行することは できません 。 残念です。 本当にないの? 本当にアクアラインを自転車で走る方法は無いのでしょうか? 自転車で無理やり侵入しちゃえばいいって?それは違法なのでダメですよ。 と書きつつも何かあるんじゃないか?そう思っていたところかなり偶然ではありますが、1つだけ見つけました。! それは アクアラインマラソンのスタッフ です。 写真は先日アクアラインマラソンに参加したときのものです。 →アクアラインマラソンの様子は コチラ アクアラインマラソンの開催中は道沿いに等間隔にスタッフが配置されています。 それはアクアライン内も同様です。 アクアライン内も道沿いにスタッフの方が立っています。 写真の道路海側のカラーコーンのそばに立っている人がスタッフです。 このスタッフの方たちどうやってここまで来たのでしょうか?
2007年4月1日 2018年3月15日 BD-1・輪行 3年半ぶりに房総半島へ行ってきました。 週末の天気予報が晴れ→雨→曇と日々大きく変化して、どうしたらいいんだと右往左往していましたが、宿を予約してしまえば行くしかない。 最近定番の前泊で木更津に宿を取りましたが、以前は輪行が出来るかどうか不明確だったアクアラインのバスが、どうやら出来ると分かったので横浜からバスで木更津へ。なんと1時間もしないで着いてしまいました。 これならわざわざ泊まらなくても良かったかもしれませんが、宿の近くで偶然見つけたとても美味しいくるくる寿司の店に行くことも出来たし、空気がピリッとしている朝早くから走り始められるのが気に入っています。 帰りもアクアラインのバスとして、木更津から房総半島の中心部へ。房総スカイライン-亀山湖-久留里を巡って木更津へ戻りました。 木更津・中の島大橋 久留里線 菜の花 とりあえずGoogleMapsで見る。 詳細は後ほど。