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◆* 家族に合わせたい主婦(夫)さんに◎ 給与 時給1020~1500円 + 交通費全額支給 勤務地 神奈川県 藤沢市 藤沢駅周辺 シフト 週1日以上 1日4時間以上 シフト自由・自己申告 アクセス 東海道本線(東京-熱海) 藤沢駅 徒歩 2分 面接地 応募専用ダイヤル 050-5841-5500 カナガク放課後デイサービス 藤沢校 (お仕事番号 0781968) ※ 電話番号やお仕事番号をよくお確かめの上、お電話ください。 ※ 応募先企業から折返しの電話がある可能性があります。 (発信元:050-XXXX-XXXX)
代々木個別指導学院 業種 教育関連 本社 東京 私たちはこんな事業をしています 私たち日本教育協会は、当社のオリジナルブランドとして設立した 小中高生対象の個別指導学習塾「代々木個別指導学院」を首都圏で64校経営している会社です。 当社が関わる関わるすべての人のお役に立つことを目指した事業を展開しており、 社員の成長と満足のために全力で取り組むことをモットーとしています。 「人は宝」の精神で、すべての人に役立つ会社となることを追求しています。 当社の魅力はここ!!
新教育総合研究会株式会社は、業界トップクラスの成長率を誇る、個別指導の学習塾 「個別指導キャンパス」 を運営しています。小学校1年生から高校3年生まで約17, 000名の生徒を、講師約3, 800名で学習指導にあたっています。 教育格差の是正を目標に、 『高品質で低価格の教育をあまねく全国に拡げること』 を目指しています。授業料は低価格に設定していますが、授業内容には自信があります。口コミで評判が広がり、少子化に逆行して生徒数は年々増え、増収増益(無借金経営)を実現しています。
会社概要 設立 1989年3月 代表者 代表取締役社長 宮浦 望 資本金 1000万円 従業員数 正社員100名 事業内容 小中高生対象の個別指導学習塾「代々木個別指導学院」の運営 この会社のクチコミ・評判 エン・ジャパンが運営する会社口コミプラットフォーム「Lighthouse(ライトハウス)」の情報を掲載しています。会社の強みを可視化したチャートや、社員・元社員によるリアルな口コミ、平均年収データなど、ぜひ参考にしてください。 社員・元社員からのクチコミ クチコミについての、企業からのコメント 8人 の社員・元社員の回答より 10名未満の少ないデータから算出しています。 会社の成長性 ・将来性 3. 3 事業の優位性 ・独自性 3. 4 活気のある風土 3. 8 仕事を通じた 社会貢献 3. 2 イノベーション への挑戦 3. 5
1 ・新車価格:781万円 ・中古車相場:100万円~196万円(価格は2020年10月時点) A6はアグレッシブさとエレガントさを両立させたスタイリッシュなデザインが特長的です。 ヘッドライトはHDマトリクスLEDヘッドライトが装備されており、対向車が直接光を浴びないように制御してくれます。エンジンは高出力のTDIエンジンを搭載しており、加速性のあるスポーティな走りを実現しました。 (参考: 『Audi A6 Avantの中古車一覧』) PR アウディA6アバントの中古車 アウディ A8 Audi A8 55 TFSI quattro ・全長×全幅×全高(mm):5, 170×1, 945×1, 470 ・車輌重量(kg):2, 040 ・総排気量(cc):2, 994 ・燃費性能 JC08モード(km/L):10. 5 ・新車価格:1, 172万円 ・中古車相場:230万円~248万円 ブレーキ時に発生するエネルギーを電力に変換してエンジンのサポートを行うマイルドハイブリッドを搭載しており、高効率な走行を可能にしました。路面状況や速度に合わせて自動制御されるアダプティブエアサスペンションにより乗り心地も抜群です。 (参考: 『Audi A8の中古車一覧』) アウディ Q5 Audi Q5 45 TFSI quattro ・全長×全幅×全高(mm):4, 680×1, 900×1, 665 ・車輌重量(kg):1, 820 ・総排気量(cc):1, 984 ・燃費性能 JC08モード(km/L):13. 9 ・新車価格:705万円 ・中古車相場:140万円~160万円 最新の4WDシステム「クワトロ」を搭載しており、4WDが必要ない状況では自動的に前輪駆動に切り替わって燃費向上に貢献します。アウディドライブセレクトの選択モードで車高を調整することで、ラフな路面でも快適に走行可能でしょう。 (参考: 『Audi Q5の中古車一覧』) PR アウディQ5の中古車 「乗り心地のいい車」とはどんな車?
O. ・・・ ああまた貸してくんないかなあ。 トピ内ID: 7918836850 どこから高級車と呼べるか分かりませんが 私の感覚でいくと国産車は500万以上 輸入車は関税の関係で600万円以上なのかなと思ってます。 一口に車の良さといっても、人それぞれの車に対する価値観があるので 一概に言えませんが、私は現在ポルシェに乗ってますが 乗り心地自体はスポーツカーなので、国産セダンのがよっぽど良いと思いますが ハンドリングやエンジンフィール、スタイリング、ブランド力 それらはどのメーカーにもないオリジナルな良さがあると思ってます。 レクサスもLSなんかだと、ベンツと遜色ないと思いますよ。 ブランド力と言われるとまだまだベンツには負けると思いますが・・・。 セカンドカーならメインとは違った感じの買われては? トピ内ID: 0035899277 轟 2014年6月13日 06:18 安全第一ということで決めました。 ゆったりして静かなこともいいですが。 車幅は広いですが シリーズによっては車税が安いものもあります。 詳しくないのですが 前に走っている車の速度に合わせて設定するなどして走れます。 ・・ってわかりますか?
車には同じ車種でもさまざまな「グレード」があり、安価なグレードよりも上級グレードのほうが、走行性能が高く、装備も豪華で乗り心地も良い…と一般的には考えられている。 しかし、特定の車種では、その図式が当てはまらない場合もある。なぜか? それは、グレードごとに採用しているタイヤの種類とサイズが違うからだ。 近年、タイヤの大径化が進み、18インチ以上の「扁平タイヤ」を履く車種が増えてきた。扁平タイヤは、文字通り薄く平べったいタイヤのこと。ドレスアップ志向の高まりもあり、「薄くて大きなタイヤ」を装着するモデルが急増している。 扁平タイヤは乗り心地面で不利な場合もあり、実は同じ車種でも「小さくて厚みのあるタイヤ」を履く安いグレードの方が乗り心地が良いケースも少なくない。 そこで、「安い方が乗り心地が良いクルマ」を挙げながら、良い乗り心地とは何か? プリウス、ヴェゼルなど安いグレードで乗り心地が良い車 5選 - 自動車情報誌「ベストカー」. も合わせて解説。実は、ここ数年でその定義は大きく変わりつつある。 文:松田秀士 写真:編集部、HONDA、SUBARU、MAZDA 変わりつつある"良い乗り心地"の定義 写真はともにクラウンのタイヤ。RSなどは18インチのタイヤ(左)を履き、標準の廉価グレードでは16インチタイヤ(右)を履く まずは、乗り心地とはどういうものか? という基本的なところからお話ししよう。 例えば椅子だ。それもデスクなど、長時間同じ姿勢で座って仕事や勉強をするときの椅子。座面や背もたれなどがフワフワしていると、最初は心地よいがだんだんと姿勢が乱れ背中や腰が痛くなる。 逆にカッチリとした表皮だと、姿勢をある程度任せられるので楽。だが、座面の限られた部位に集中して体重がかかるので痛くなる。 この2つのどちらが座り心地が良い、と判断するのか?
中古車購入 [2019. 10.
しつけの良さが際立っている フォルクスワーゲン・アルテオンRライン4MOTIONアドバンス……599万円 アルテオンといえば、フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル。ブランドイメージ上、華美であることだけには価値を置いていない。オーソドックスなスタイルを持つことが使命の実用セダンだ。 まず、端正で清潔感のあるスタイルが目を引く。1. 9mの全幅に1. 4mの全高を与えることで、ワイド&ローなスタンスを強調、スポーティーなイメージにまとめられている。 フロントからリアに向かってちゅうちょなく伸びるキャラクターラインを含め、そのたたずまいは、クリーニング店から戻ってきたばかりのワイシャツのようにピシッとしていて、見ているだけですがすがしい気持ちになる。 走りだしてみると、すぐにその完成度の高さにシビれた。2リッター直4ターボエンジンと7段DSGとが紡ぎ出す、静かでなめらかな加速といい、"4MOTION"ならではの、キレのある足さばきやフラットな乗り心地といい、非の打ちどころがない。 しかも、"意のままに"という言葉が納得できるほど、まったく違和感がない。のど越しの良さにたとえたらいいだろうか。なんの引っ掛かりもなく、体にスッとなじむ感覚は、まるで水を飲むように自然だ。 こんなにイイとは! 荷室も広いオーソドックスな実用車でありながら、シートに座ると、スッと背筋が伸びるような品の良さが漂う。個性を消し、ドライバーの意図をくむことに徹しているようでありながら、その姿勢がむしろ個性になっている。しつけの良さ"、がアルテオンの魅力なのかも。 (文=スーザン史子/写真=峰 昌宏)
3 KairuaAruika 6926 97 2008/01/16 12:14:09 個人的にはゴルフですね。 街中オンリーですとちょっと硬いですが,長距離とあれば,トータルで見て代わってきます。 予算が許せばレカロに付け替えれば,更に体に良いです。 イメージ的には,ふわふわした感じを疲れない,というのでなく,かっちりきっちりを疲れない,と感じる方向けです。 No. 4 くまっぷす 3784 185 2008/01/16 12:50:09 長距離乗るならやっぱりドイツ車でしょう。 個人的にはアウディA3スポーツバック1. 8TFSI。横っちょに乗っけてもらった&ちょっとだけ動かさせてもらった感想ですが、 市街地ではそれほど感じないが、高速性能、安定性はすばらしい。 またカーブを曲がるときの追従性がすぐれているので、山道も快適(な、はず、試してないから)。通常のフルードカップリングじゃない変速機、Sトロニックによる加速もすごい。ミッションチェンジ時のかっくんショックも皆無。ブレーキの効きは慣れないと急ブレーキになるほど強力。国産車とちがって遊びがありません。 小さくて低めなくせに前方視界が良好。トヨタ車などのようにAピラーが妙にぶっとくて視界を邪魔するようなことはない(太さは変わらないのだが角度などで工夫されている)。 サスペンションは固め。タイヤノイズも大きめ。だけどなぜか疲れない。ボディ剛性が高くて予想したとおりの揺れ方しかしないからかもしれない。国産車だと降りたときに何か足が張るなあみたいな感じがあったのですが、こいつにはなかったです。 燃費は都内の市街地走行で6〜8km/l、高速走行で12〜4km/lぐらい行くそうです。 心の中で「『ドイツの科学力は世界一』号」と名づけたい(笑) No. 5 inthegroove 768 6 2008/01/16 13:02:15 レクサスIS ナンバーは3ナンバーですが、サイズ的には5ナンバー程度です。 レクサス車は高いだけあって、乗り心地は申し分ないです。 ESの方がさらに良いですが、サイズがちょっと条件に合わないかも。 No. 6 なぽりん 4849 904 2008/01/16 14:34:56 10 pt 高速道路と山道は相反する場合もあり、大変な選択だと思います。 高速道路でいえば、毎年里帰りで北関東から中国地方までの長距離を一晩+αかけて走る人が、スポーツカーのシルビアR15に載っていた時期は全く高速道路の疲れが違った(楽だった)といっていました(比較対象は、ワンボックスや種々のセダンです)が、 山道が舗装されていない距離で数十キロもある時は下をこすったりサスが堅すぎて腰にきたりしそうです。(飛び石も心配) 目的地近くまでとりあえず舗装されている山道でいける場合はシルビアでなくても5ナンバースポーツカーならばよいのではないかと思います。 あとは蛇足ですが、スポーツカーといえば荷物は全然積めないです。実家の余ったコタツをちょっともらって帰ろうとか、着替えの多いお姫様の運送はないんですよね。サスペンションやマフラーや車高なんかもいじったりせず、ほぼメーカー品のままが安全で快適ですよ。安全第一でどうぞ。 44 7 1 2008/01/16 17:20:11 ここでベストアンサー No.
625m×全幅1. 815m×全高1. 715m~1. 73m 1, 520kg~1, 640kg 2. 67m AWD(常時全輪駆動) 14. 6km/L~18. 6km/L (参考: 『フォレスター(スバル)の中古車一覧』) 乗り心地のいいセダン:トヨタ クラウン トヨタのクラウンは非常に長い歴史を持つセダンです。15代目となったクラウンはアスリートモデルとなっており、運転性能面で大きな変化がありました。シートヒーターやシートベンチレーションで季節を問わず、快適な室内空間になります。 新型クラウンは、これまでよりも低重心になったこともポイントです。コーナーや加速、減速時の動きが安定することで、同乗者に負担を与えにくくなりました。最小回転半径も小さくなっており、ボディサイズが与える印象とは裏腹に小回りの利いた運転ができるでしょう。インパネを薄くすることで、開放感がある印象を与えます。 全長4. 91m×全幅1. 455m~1. 465m 1, 690kg~1, 900kg 2. 92m 後輪駆動方式・四輪駆動方式(フルタイム4WD) 12. 8km/L~24. 0km/L (参考: 『クラウン(トヨタ)の中古車一覧』) 乗り心地のいいミニバン:スズキ ソリオ スズキのソリオはコンパクトカーでありながら、ミニバンのような車内空間の広さで乗り心地がいい車です。後部ドアはスライド式でステップも低いため、乗り降りの苦労もありません。後列にもアームレストがあり、ドリンクなどがおけるパーソナルテーブルを備えています。視点が高くノーズも小さいため、狭い路地を楽に走れるでしょう。 エンジンと電気モーターを併用したマイルドハイブリッドなので、不快な振動が少なくなっています。「ミニバンのような大きな車は苦手だけど、家族で安心して乗れる車が欲しい」という方に特におすすめです。 全長3. 71m×全幅1. 625m×全高1. 745m 930kg~990kg 2. 48m 2WD(前輪駆動)・フルタイム4WD 22. 0km/L~32. 0km/L (参考: 『ソリオ(スズキ)の中古車一覧』) 乗り心地のいいコンパクトカー:マツダデミオ マツダのデミオはディーゼルエンジンを搭載したモデルもあるコンパクトカーです。運転しやすさにこだわりがあり、フロントシートは広くフィット感があるシートになっています。自然な姿勢を保ちやすいので、長時間の運転でも疲れを感じにくくなりました。 アクティブ・ドライビング・ディスプレイを採用し、走行情報とそれ以外の情報を分けることで、視点移動を少なくしています。運転時の快適性に特にこだわりたい方におすすめです。デミオは2020年6月現在生産を終了しており、新車では買えません。後継車はMAZDA2です。 全長3.