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整備手帳 作業日:2017年6月12日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 30分以内 1 【過去記事から転載】 今回はスウェーデンのHusqvarna(ハスクバーナ)社のLS+を試してみました。 尚、ハスクバーナ社はゼノア(小松ゼノア)を買収してるので、ゼノアのオイルにハスクバーナの名称が記載されてます。 2 コレはゼノアのオイルで作った50:1の混合油。 3 そしてコレがハスクバーナのLS+で作った混合油で同じく50:1です。 ゼノアに比べ、色が薄いです。 混ぜる際、ゼノアに比べ柔らかく感じました。 又、溶け具合もゼノアより溶け易く感じます。 4 今回使った刈払機はお馴染みのコイツ。 この間、ピストンとリングを交換しましたが、キャブセッティングに手を焼いてます(^^; 1番エンジンがお疲れモードなのが理由なのか、オイルの違いが顕著に表れるコイツでテスト! 5 混合油は混合比にもよりますが、只のガソリンに比べ燃え難いです。 前回、ゼノアをテストした時は始動性が悪かったのですが、燃料を濃くセッティングしたら始動性は良くなりましたけど最高回転数が落ち込み、現在はカーボンが溜まり易くなってしまってます。 原因は混合気が濃過ぎるのと高回転まで回らない事により燃焼温度が低くなったのが原因と思われます。 ゼノアの刈払機の場合、22cc位の刈払機でもチップソーは255mmが付いていて、販売店では回転数を上げて使う事を推奨してます。 恐らくこの辺がそうなのかも知れませんね。 6 ハスクバーナを入れて10分程使ってからエンジンを止めて冷ましてコールドスタートから再度運転し評価。 ですが、ゼノアのオイル用にセッティングしたせいかどうも合わないので、エンジンを完全に冷やしてから常用運転を何度も繰り返して二日掛けてキャブセッティングを詰めました。 結果セッティングもキマリ、改めて評価。 感じたのがゼノアと比べ、コールドスタート時の始動性が良く、リコイルスターターを引いた時の感触が軽やかで手応えも良い。 エンジンの打音が低くなり、振動も少し減ったかな? モリブデン配合が効いてるんですかね。 エンジンの回りも良く、長時間使ってもダレを感じません。 燃焼室に溜まったカーボンが焼け始めてるし、ピストンを覗いてもキレイなので燃焼状態は悪くはないと判断しました。 因みに、悪いオイルだと1タンク使っただけでピストンが茶色くなりますからね。 7 今回は対ゼノア比で評価してみましたが、我が家の刈払機にはハスクバーナのLS+の方が相性が良い様に感じました。 我が家には刈払機が五台有り、先日50:1仕様の刈払機を導入した事も有り25:1と50:1が混在するので、ならば全て50:1の混合比で統一して使いたいのでオイル選びは慎重にならざるを得ません。 今回のハスクバーナLS+は安心して使える事が確認出来たので、値段は高いですが今後はこのオイルで行こうと思います。 で、新しく導入した新ダイワの刈払機の燃料は全て抜いてハスクバーナで作った混合油に入れ替えました。 [PR] Yahoo!
↑ホームセンターで手に入るスタンダードなオイルです。迷ったらこれを選べば間違いなし! 原付バイクからレース用まで幅広く使えます! ↑メーカー純正なので安心感抜群、ホンダ専用というわけでなく幅広い車種に使用可能です。 我が家の薪運び君(ジャイロUP)もこれを入れてます! エンジンは超ごきげん! ↑オイル専門メーカーだけに高品質、価格もそれなりですが、「大切な愛車を末永くベストな状態に維持いしたい」 そんな方にお勧めのならハイクォリティなオイルです。 チェンソーにオススメの2サイクルオイル ↑ハスクバーナの標準グレードのオイル、標準と言えど性能は十分! ポイントは混合が簡単なこと、 3lの混合油を作る場合、 側面を押さえると 横の小さいタンクにオイルが流れます。 3lのところまでメモリを合わせ、混ぜるだけで25:1のオイルが完成! 手を汚さずにすむから便利! ↑もちろんスタンダードに混合缶を使ってもOK! 2サイクルオイルを買ったら「FC」と書いてありました。 何のことですか？ « Gulf Oil FAQ. ↑最高級オイルです、LS+でも十分ですが、さらなるエンジン保護性能が期待できます。 音?振動?におい?が違うのか プロの方はエンジンをかけただけでどんなオイルを使っているかわかるそうです! XPオイルを使ったことはありませんが、 新しい世界が広がるかもしれませんね! まとめ 2サイクルオイルは使い分けるべし! 最後に、ホームセンターの激安オイルはFDクラスであっても避けたほうが無難です。 ポイントは大手メーカー製を選んでおくことですね。 バイクもチェンソーも決して安くはありません。末永く使う為にも良いオイルは必須!とにかくケチらないことです! それではっ!
つまりFD規格のオイルの方が 白煙が少ないという事です。 各オイルの細かいデータは オイル缶には書かれておらず、 調べてみると データリストにされている方が ネット上に何人かいたので 参考にさせてもらいました。 参考サイト▼ dirtjapan – 2stオイルデータ – dirtwiki ●2サイクルオイル データ表 (※ソースあり): 元2st乗りのホムセン行脚 これらを元にまとめたのが 下記の表です。 粘度指数 は潤滑油の温度による 粘度の変化の度合いのことで 40℃ / 100℃動粘度 から算出します。 動粘度の数値は大きいほど 温度による粘度変化が 小さいことを表し、 優れているといえます。 動粘度 は低すぎるとと 油膜切れを起こしやすいですが、 高いと抵抗が増えて パワーロスにつながります。 また分離混合の場合 動粘度が低いと 燃料のオイル濃度は濃くなり 高いと薄くなります。 流動点 はオイルが 流動しなくなる最初の温度より 2. 5℃高い温度のことです。 一般に粘度の低いオイルは 流動点も低く、 粘度の高いオイルは流動点も 高くなります。 引火点 は、 引火する最低温度のことです。 エンジンを ガンガンに回すような状況では 当然エンジンの温度も 上がりやすいので 引火点の高いオイルを 選ぶほうが良いようです。 ただし実際にエンジン内で オイルに引火する2ストでは、 引火点が高いと プラグがカブりやすくなったり、 マフラーからオイルが 飛び散りやすくなります。 ※表が隠れている場合は 横にスライドします メーカー 銘柄 40℃ 100℃ 粘度指数 流動点 引火点 動粘度 動粘度 ℃ (℃) HONDA ウルトラGR2 部分化学合成 56. 4 8. 5 125 -20 132 Castrol Power1 Racing 2T 化学合成 43. 0 7. 272 70. 0 Castrol Power1 2T 化学合成 43. 0 Castrol Active 2T 部分合成 32. 2 7. 2 114 elf MOTO 2 TECH 化学合成 75. 3 11. 3 -36. 0 108 elf MOTO 2 OFFROAD 化学合成 76. 1 10. 2サイクルエンジンオイルの種類・規格_バイク・スクーター・4stMini. 9 -21. 0 114 SUZUKI CCIS SUPER 鉱物 53. 0 8. 4 131 -30 112 SUZUKI CCIS Type02 部分合成 68.
みなさまの疑問&質問にニャルフがお答え。 オイルの事を中心に、クルマに関する「あんな事」「こんな事」を掲載中! お役に立つ情報が満載です。 ※ここで解決しない場合はページ最上部の[Contact]からお問い合せください。 2サイクルオイルを買ったら「FC」と書いてありました。 何のことですか?
「究極のローフリクション」を目指し、開発された4サイクルエンジンオイルです。 4CR フォーシーアール レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても最高レベルの性能を発揮します。 ■4CT-S フォーシーティーS 国産車のみならず、欧州車・米国車など、輸入車の規格にも対応したオイルです。輸入車に乗車している方は必見です。 4CT-S フォーシーティーS API、ACEAをはじめとする各種規格や、車メーカー(フォルクスワーゲン、BMW、メルセデス、ポルシェ)の認証を取得しています。国産車、欧州車、米国車など、様々な車両で安心して使えるオイルで、2輪車でも使用できます。 自分の車に合ったオイルはありましたか?こまめにエンジンオイルを替えることで、快適なカーライフを楽しみましょう! 車にあった商品を使ってケアすることが大切 オイル交換は自分でも出来るメンテナンスでもありますし、調べると様々な情報が出てきます。オイルだけに限ったことではありませんが、より使いやすく品質改良されているので、今までの知識が正しいとは限りません。また、種類も豊富なので自分の車に合ったものを見つけるのは難しいと思う方もいらっしゃるかもしれません。 ですが、自分の車の症状を一番近くで見てあげられるのは乗っている本人です。しっかりケアしてあげてくださいね! 【関連サイト】 株式会社和光ケミカル 【関連記事】 ワコーズ和田岳広氏が語る、正しいオイルの情報と知識 車のエンジンオイル、交換時期の目安と交換方法を解説 クーラント液の補充・交換・点検方法 簡単にできるウォッシャー液の補充・交換方法
皆さんFB・FC・FDと、どの規格がいいと思います? 当然FD規格が値段が高い事が多いですね。 多くの人がFD規格が最良と思っています。逆をいえばFBがよろしくない。・・・とね。 これはね、4サイクルエンジンオイルの規格と同等であると勘違いしているんですね。 4サイクルエンジンオイルの規格は アメリカ石油協会が定めるAPI規格 が良く使われています。 皆さんお馴染みのSA/SB/SC~SJ/SK/SL/SMって、Sの後につく アルファベットが進むほど高品質 と定められています。 しかし2サイクルエンジンオイルの規格が曲者で、性能検査をするわけでなく、実は自己申告制なんですね。 そして問題なのは、この規格自体が 環境性能の規格であって、潤滑性能の規格じゃない んです。 これを知っている人が余りにも少な過ぎるんだな! 環境性能が優れているのが、FD級ですよ!ってだけの話なんですね。 上の画像を見て下さい。PP容器のオイルはFB規格。青い缶の市販混合燃料はFD規格のオイルが混合されています。 両方ともほとんどのホームセンターで売っている商品です。 ついでに青い缶の下の方を見て下さい。 「25対1~50対1のエンジンに使えます。」って書いてあるでしょ! 要するに、機械側(エンジン)にしてみればオイルの混合比なんてどっちでも良いんですよ。 ですから、 50対1指定のオイルを正しく混合した50:1の混合ガソリン と、 25対1指定のオイルを正しく混合した25対1の混合ガソリンは同等のモノであると言えるんですネ。 わざわざ50対1のオイルを2倍入れて25対1にする様な使い方はしません。 2サイクルエンジンオイルの潤滑性能はどう見る? さて皆さん!2サイクルエンジンオイルに何を求めていますか? 当然、焼き付きなどのトラブルを避けたい 潤滑性能 ですよね! ここまでの説明では、2サイクルエンジンオイルの混合比やオイルの規格では、潤滑性能を判断する事が出来ませんね。 本当に欲しい潤滑性能の高いオイルはどうやって見つければ良いのでしょうか? ここから、2サイクルエンジンオイルの規格が逆の意味で関わってきます。 隼人さんはFB級25対1の混合ガソリンを使う訳は? 見出しの通り、隼人さんはわざわざFB級のオイルを買って25対1の混合ガソリンを作って使っています。 それには明確な理由があります!
って思いましたが、 なんともありがたいことです。 勿論、親の影響をまんま受けてしまう子もいるでしょうが、 受けない子もいます。 本来生まれ持ったものですよ。 息子さんは息子さんで、 ゆっくり気の合う友達を、見つけていけばいいのだと思いますよ。 トピ内ID: 0293591489 大丈夫 2013年4月25日 03:45 うちも夫婦揃って社交性はありませんが、子供達三人はとても社交性があり友達にも恵まれています。 親子の社交性は関係ないと思います。 トピ内ID: 6529835650 みんなでこまち 2013年4月25日 03:58 そりゃ親子なんだから、大いに関連があると思いますよ。 でもねー、地域というか、周りとの関係性も大きいので、親と同じようになるとは限りませんよ。 >>一人でもへっちゃらな自分は良いのですが、子どもは、そんな親をみているから社交の仕方を学ぶ対象が欠如しているのではないかと、今更ながら反省しています。 トピ主さんは一人でもへっちゃらなんでしょ? じゃあ、お子さんも一人でもへっちゃらなのかもしれないですよね。 無理にあれこれしなくてもいいんじゃないでしょうか。 大体、人間関係の面倒くさいところを避けて通っといて、今更社会性がなんともなるわけも無いと思いますよ。 へっちゃらなんだから、そのまま変わらずへっちゃら道を万進して欲しいです。 トピ内ID: 2268772381 🙂 兼業主婦 2013年4月25日 04:04 私もトピ主さんと同じで、社交が苦手。幸いフルタイムで働いているので、気にしないで済んだタイプです。 それでも息子はとても活発、物おじしないタイプです。誰にでも話しかけるので、下級生からシルバー人材のおじいちゃんまで友達になっています。 ママ友グループで付き合っている家のように、家に呼んだり呼ばれたり…は極端に少ないですが、それでも毎日楽しそうですよ。 トピ内ID: 4743567816 話ベタ 2013年4月25日 04:52 子供は親の姿を見て育つというじゃありませんか!?
と問われると、正直なところまったく大事ではない。むしろ大事なのは、現在仕事をしている取引先の皆さまがたである。一緒に仕事をしている期間が3カ月の人のほうが、小中学校時代の友人より大事なのだ。 引用元: "小中学校の友人"なんてクソみたいなもの 40歳の人に「小学校の友人と会う」と答えた人は… 年に1回以下が93% 林先生は、友人関係で悩んでいる子には、 「大人になったら1年に1回も会わない人たち」とのことで悩む必要はない 、と。 小学校 → 中学校 → 高校 → 大学生 → 社会人 → 定年後 人生は長いストーリーで、次のシーンには別の人がいる 子供はそのことに気づきにくい 社会人になるとドライな人間関係で仕事をすることが多い 親友とか作らなくてもいい ドライな付き合いもあるということを教えてもいいんじゃないか と提案されていました。 つまり、「学生の時の友達がいない、いじめ」などで、あまり思いつめないでほしいと願っているのです。 「1人でいられない」方が恥ずかしいですよ むしろ、1人で行動ができるほうが素晴らしいと思います。 コロナ過でも「1人でご飯食べられないの?」という大人がクラスターを作ったり… 齋藤孝のガツンと一発文庫 第2巻 そんな友だちなら、いなくたっていいじゃないか! を読んだのですが… 体育の授業で「ペアになれ」と言われて余ったら恥ずかしいというのが、多くの子が考えます。 でも 「1人になれない」方こそ恥ずかしい んですよ。 そう書かれているのを見て、「確かに」と納得しました。 仲間外れにされても、「自分は1人でも楽しめる単独者だ」とひとりで立つこと。 勉強、読書、音楽、映画など充電タイムにしましょう。 仲間外れをする人とは関わらないでいいでしょう。 こんな友達なら、いない方がマシですよ 齋藤孝のガツンと一発文庫 第2巻 そんな友だちなら、いなくたっていいじゃないか! でも書かれていたのですが… つるむだけの友達 がんばろうとすると、茶化したりして邪魔をする 子供の成長を妨げる存在になってしまうこともあります。 こんな友達ならいない方がいいと仰っています。 足を引っ張る存在なら、1人でいた方がいいですね。 私が1人でも平気になったきっかけ 私の子供だけでなく、1人でいたり、いじめにあった子供にぜひ読んでほしい本があります。 私が高校生の時に読んだ山田詠美さんの 風葬の教室 です。 小学生の女の子の主人公がいじめにあう話 なんです。 主人公が冷静にいじめをする子供達を見下しながら分析していくんです。 1人で動けてかっこいいんです!
割と人見知りで、口数少なく、とても相手に気をつかうタイプなので、深い人付き合いはあまり好きではありません。 家族以外の人と話すと、すぐ疲れます。 学生時代からの友人はいますが、遠いのでなかなか会えないし、こちらでできたママ友は流れでたまに遊びに行った事がある程度で、ランチに映画と遊びに行く感じではありません。 でも、私自身、それくらいが心地いいのでそれでいいと思っています。 主さんもお子さんも、自分の世界で自分のペースで遊ぶのが好きなんですよね?友達とワイワイやりたいのに友達がいないというわけではなく、周りは友達がいるのに自分はいない、そんな自分を客観的に寂しい人間だと思い込もうとしてるだけではないですか?
友達とひとくくりにいっても、生涯の親友のような結婚相手との信頼関係をも越える友情を築くこともあれば、年齢や環境が変わるに伴い遊ばなくなって、おとなになった頃には完全に忘れ去ってしまう友達もいます。子供が園や小学校で友達ができないからと、不幸で孤独な人生が決まってしまうわけではありませんよね。 また、もし子供が友達ができないと悩んでいることを伝えてきてくれたのなら、子供は親の愛情を信じて頼ってきてくれた証拠。愛すべき子供が悩んでいたら「相談してくれて嬉しいわ、一緒に考えていこう」と、子供自身が「友達あんまりいないけど、別にいいの」といった様子なら、「あなたが幸せならそれでいい。愛しているよ」と親の気持ちを伝えましょう。 今、現時点では友だちがいなくても、親や兄弟から愛されているし大丈夫!という安心感が、子供の友達作りにも良い影響を与えることを願いましょう。