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費用便益分析 利用者への効果・影響として、総所要時間の短縮や、交通費用の削減などの便益等 c. 利用者・地域住民の満足度や、地域の活性化などの定性的な効果 利用者、地域住民へのアンケート調査による満足度や、外出機会の変化の有無 沿道のまちの状況の変化(例:商業施設の立地や更新など) いまざとライナーの車両や停留所のデザイン、運行表示モニター 1. いまざとライナー[大阪シティバス]のバス路線図 - NAVITIME. 車両・車内デザイン 車両デザインは、平成30年6月に実施した投票にて決定したデザインとしています。 いまざとライナーに親しみを持ち、楽しんで利用してもらう取組みとして、車両14台をそれぞれ異なるテーマ性を持つ車内デザインとしています。 車両外装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 車両内装デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 停留所等のデザイン より多くの利用者に認知してもらうため、Osaka Metro今里筋線を表す橙色を取り入れたデザインを採用しています。 Osaka Metro今里駅北改札口付近に待合所を整備しています。 停留所デザインの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 3. 運行表示モニター 利用者の利便性向上のため、主な停留所において、いまざとライナーや大阪シティバスの運行情報や、沿線地域情報を提供する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナー車内に、地下鉄や大阪シティバスの乗継を案内する運行表示モニターを設置しています。 いまざとライナーと接続するOsaka Metro今里駅、天王寺駅及び長居駅の改札口、並びにOsaka Metro今里駅いまざとライナー待合所に、いまざとライナーの運行情報を案内する運行表示モニターを設置しています。 運行表示モニターの詳細は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 関連ホームページ
大阪市は7月30日、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)今里筋線延伸部(今里~湯里六丁目)で実証運行されているバス高速輸送システム(BRT)『いまざとライナー』の利用状況を明らかにした。 今里筋線は、Osaka Metroの路線で唯一、大阪市中心部を通らないことから、延伸部は採算性の問題からBRTによる運行が計画され、その効果を検証する実証運行が4月1日から行なわれている。 運行ルートは地下鉄今里~抗全(くまた)~湯里六丁目~地下鉄長居~長居西二丁目間の「長居ルート」、地下鉄今里~抗全~あべの橋間の「あべの橋ルート」があり、それぞれ1日あたりの月平均利用者数と1便あたりの月平均利用者数が平日・土曜・休日ごとに公表されている。 それによると、運行開始から6月までの3か月間、両ルートを合計した1日平均の利用者数は、平日は増加傾向にあるものの、土休日についてはゴールデンウィークの時期以外は横ばいの状況だったという。 1便あたりの平均利用者数は両ルート合わせて最大11. 1人、最小8. 2人で、最大値でも74人乗りのバスを使用して15%に満たない乗車率となっている。 ただし、今回発表された数字は、現金や回数カード、システムが把握可能なICカードによるものを基にした暫定値のため、大阪市では、今後、一定数あると思われる定期券や1日乗車券、企画乗車券などの利用者数を含めた詳細な数字を調査するとともに、沿線住民や事業所などへのビラ配布や車内のモニターを活用した沿線情報の発信といったPR活動にも努めたいとしている。 『いまざとライナー』の実証運行では、3年後に効果の検証を行なった上で需要創出策を講じ、さらに5年程度経過した際に再度効果を検証し、その後の対応を決める方針となっている。
TOP > バス路線図検索 いまざとライナー[大阪シティバス]のバス路線図
いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験の目的 条例に基づく附属機関として設置した大阪市鉄道ネットワーク審議会において、2013年(平成25年)から2014年(平成26年)にかけて、未着手の地下鉄計画路線の整備のあり方について審議されました。 そのなかで、地下鉄今里筋線延伸の事業化については極めて厳しい試算結果が示され、まずは『BRTによる需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性を検証するための社会実験』の実施に向けた検討を行うよう提言を受けました。 この提言を踏まえ、地下鉄今里筋線延伸部における需要の喚起・創出及び鉄道代替の可能性の検証のため、いまざとライナー(BRT)の運行による社会実験を実施しています。 BRTとは 「BRT」とは、バス・ラピッド・トランジット(Bus Rapid Transit)の略称で、速達性・定時性の確保や輸送能力の増大が可能となる高次の機能を備えたバスシステムです。 担当 実施主体:大阪市都市交通局 事業主体:大阪市高速電気軌道株式会社(Osaka Metro) 社会実験開始日 平成31年4月1日 運行計画 1. 運行ルート 地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)を基本に、利用者の利便性向上と需要の喚起・創出につながる、以下の2ルートとします。 •長居ルート :地下鉄今里~杭全~湯里六丁目~地下鉄長居 •あべの橋ルート:地下鉄今里~杭全~あべの橋 2. 所要時間 長居ルート(地下鉄今里~地下鉄長居):約37分 あべの橋ルート(地下鉄今里~あべの橋):約25分 3. 路線図のりば一覧｜Osaka Metro. 停留所 中間停留所は、地下鉄今里筋線延伸区間(今里~湯里六丁目)にのみ設定し、その間隔は地下鉄並みの約1キロメートル間隔としています。 停留所位置及び路線図は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 4. 運行時間帯 6時台~23時台 5. 運行間隔 平日7時台~18時台は、Osaka Metro今里筋線の運行間隔を考慮し、長居ルート20分間隔、あべの橋ルート20分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね10分間隔となります。) 平日のその他時間帯及び土日休日は、長居ルート30分間隔、あべの橋ルート30分間隔としています。(地下鉄今里~杭全間は、長居ルートとあべの橋ルートが運行するため、概ね15分間隔となります。) 6.
【いまざとライナー 1】最強のバス路線 全停留所に行ってきた - YouTube
時刻表 各停留所の時刻表は こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 運賃制度 1. 基本運賃 全区間均一 大人210円、小児110円 運賃制度の詳細については こちら (Osaka Metroホームページへリンク) 2. 利用可能券種など ICカード(PiTaPa、ICOCAなどの全国相互利用可能なすべてのICカード) 本市が発行する敬老優待乗車証や障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証 Osaka Metroまたは大阪シティバスが発行する回数カード、バス回数券、1日乗車券、バス定期券、地下鉄・BRT連絡定期券、地下鉄・バス連絡定期券、共通全線定期券、各種企画乗車券 現金 3. 主な割引制度 ICカードで、地下鉄と連続して利用する場合は160円割引が適用されます。 ICカードで、大阪シティバスと乗り継ぐ場合は210円割引が適用されます。 PiTaPa利用額割引は、1回目の乗車から自動的に1割引となり、マイスタイル「地下鉄バスプラン」または「バスプラン」のバスとして適用されます。 地下鉄との連絡定期券をICOCAで発売しています。 敬老優待乗車証は、1乗車50円で利用できます。 障がい者等の交通機関乗車料金福祉措置による乗車証は、無料または5割引で利用できます。 なお、定期券機能がついたICカードのご利用時における乗継割引は、定期区間以外での乗り継ぎに適用されます。 社会実験実施期間 社会実験の目的である需要の喚起・創出の効果等を検証するため、毎年度利用状況等を確認しつつ、需要の定着等を考慮し、実験開始から3年程度経過時に効果検証を行い、必要な需要の喚起・創出策を講じることとし、実験開始から5年程度経過時に再度効果検証を行った上で、本市としての今後の対応方針を決定していきます。 効果検証 いまざとライナーの運行による需要創出の効果等については、将来(数年度)における収支採算性の確保の可能性、費用便益分析及び利用者・地域住民の満足度や地域の活性化等の定性的な効果の視点から検証し、今後の対応方針を総合的に判断します。 (効果検証を行う際の視点) a. 将来(数年後)における収支採算性の確保の可能性 いまざとライナー利用者数・並行路線バス利用者数の推移及び今後の見込み いまざとライナー利用者のトリップデータ(出発地、目的地)の分析 事業コスト縮減の可能性(運行ダイヤの効率化、必要経費等の精査) b.
求人検索結果 1, 979 件中 1 ページ目 看護 師・保健師 北アルプス医療センター あづみ病院 池田町 大字池田 正社員 新卒・既卒) 職 種 看護 師・保健師( 正 職員) 勤務時間... 年勤続表彰、 退職金制度他 看護 職賠償責任保険加入(当院全額負担) その他 認定・専門 看護 師資格取得支援あり 院外研修... 佐久市:整形外科クリニックでの診療業務 メディケアキャリア 佐久市 岩村田 月給 18. 6万 ~ 25. 1万円 管理 ●器具消毒 ●注射、採血 など ●PC操作(Word入力・文章作成) 応募資格 正 看護 師、整形外科の外来業務3年以上 普通運転免許必須 勤務時間 【日勤のみ】 08... JA長野厚生連/総合病院/ 看護 師/池田町 JA長野厚生連 北アルプス医療センター あづみ病院 月給 24. 6万円 センター あづみ病院】◎ 看護 師( 正 社員)募集中!!◎病院での... 長野市 看護師 求人. ぜひお気軽にご連絡ください! 募集情報 仕事内容 ◎ 正 社員) 勤務時間 ●一般病棟(2交代制) 日勤8:30... 看護 ルー/ 看護 師/佐久市/介護・老人・福祉系/常勤 佐久平・浅間地域包括支援センター 佐久市 月給 26. 4万円 勤務地】 長野県 佐久市 長土呂907-1 【保険】 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【求人のおすすめポイント】 関連キーワード 看護 師/介護・老人・福祉系/長野県 中込・野沢地域包括支援センター 月給 22. 2万円 勤務地】 長野県 佐久市 中込3-15-8 【保険】 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 【求人のおすすめポイント】 関連キーワード 看護 ルー/ 看護 師/松本市/介護・老人・福祉系/常勤 ケアハウス メディタウン 松本市 月給 25. 7万円 人のおすすめポイント】 《プライベート充実できます》/年間休日120日以上、残業も少なめなのでプライベートとの両立が可能です。 関連キーワード 看護 職 正社員・アルバイト・パート 看護 職 あなたの経験を 敬老園でいかしてみませんか? 募集職種/福祉・介護関連職 看護 職 雇用形態/ 正 規職員・パート職員 要件/ 看護 師または准 看護 師資格(年齢不問... 看護 師 地方独立行政法人 長野県立病院機構 長野県立信州医療センター 須坂市 大字須坂 日給 1.
50カ月分位) ロングライフ塩尻は看護、介護、機能訓練を必要とするお年寄りに、適切な医療サービスと日常生活上のサービスを提供し、家庭的な雰囲気の中で、自立へのお手伝いをし、家庭生活への早期復帰をめざし、在宅生活を支える事を目的とした施設です。 長野県塩尻市広丘高出1614-1 篠ノ井線 塩尻駅 徒歩20分 老人保健施設 介護老人保健施設 229, 200円~420, 000円 年2回(3. 20ヶ月分位) 長野県の就職体験談 クリニック/パート 看護師48歳(長野県) 勤務場所が自宅から近く、勤務時間や日数が希望に合っていて、家庭との両立がしやすい求人をご紹介くださいまして、本当にうれしかったです。面接にも同行していただき、ありがとうございました。 特別養護老人ホーム/日勤常勤 看護師29歳(長野県) 登録後からすぐに色々な求人を紹介していただけたので、すごく有り難かったです。他の所も利用していましたが、ナースパワーの方が対応が丁寧で迅速で信頼できました。当初は病院希望でしたが、いろいろ相談したりアドバイスを受ける中で視野が広がり介護施設に就職が決まりました。とても満足しています。ありがとうございました。 詳しい条件から探す キープした求人 キープした求人はありません。 最近見た求人 最近見た求人はありません。 前回の検索条件 前回の検索条件はありません。
ナースセンターへの届出制度と復職支援をご利用ください 看護師等免許保持者の届出制度へのご協力のお願い 看護師等が離職される際は、代行届出によるご協力をお願いします とどけるんのトップ画面 (パソコンやスマートフォンからご登録ください) ■ 「看護の心」普及活動 ①進路指導担当者連絡会 若い世代に看護のイメージアップを図り、看護師等への学校・養成所への進学について理解を深めていただくことを目的に、高等学校の進路指導担当教諭を対象に県内4地区で開催します。申し込み等の詳細につきましては、各高等学校にご案内します。 ②進路指導用リーフレット 高等学校の進路指導用リーフレット「看護への道」を作成しました。 ⇒ 看護への道 2021年度版(PDF) リーフレットをご希望の方は 長野県ナースセンター(℡ 0263-35-0067)までご連絡ください。お送りします。 ③看護学生向けU・Iターン促進事業「信州で看護。」 「信州で看護。」は 看護学生や看護職を対象に、長野県で看護職として働いていただくための就職ガイダンスです。 2021年度の開催につきましては、詳細が決まり次第お知らせします。