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3、+1. 6の補正をかけます。 もしも露出補正値を決めるのが難しいと感じられる場合は、マニュアル露出を選び、地上の風景などに露出を合わせておいて撮る方法がいいかもしれません。 タカの仲間の飛行写真は渡り以外にもチャンスはある 広い河川の河口付近に生息するミサゴ。水中の魚を捕るため同じ場所を旋回する姿をよく見かけます。獲物を見つけるとホバリングして、水面に向かって急降下します。 渡りをするハチクマやサシバ、ツミ、ノスリ、ハイタカ、チュウヒなどは、タイミングを逃すと撮れなくなりますが、タカの仲間には渡りをせずに国内に留まる留鳥もいます。ミサゴ、トビ、オオタカ、ハヤブサ、チョウゲンボウなどは、一年中撮ることができるタカ科の鳥です。 特にミサゴやトビは全国の海岸、川の河口近くで、旋回する姿を見ることができます。同じ場所を何度も旋回する様子を狙うことで、飛んでいる姿をファインダーで追い、ピントを合わせる技術を磨くために役立てるのもいいかもしれません。 とまっている鳥に比べ、撮るのが難しい部分もありますが、鳥の飛ぶ姿は、もっとも野鳥が輝いて見える瞬間です。繰り返し撮影することで飛行写真のコツをつかみ、タカの生き生きとした姿を撮ることに挑戦しましょう。 前の記事へ
2016/09/25 - 12位(同エリア403件中) Takashiさん Takashi さんTOP 旅行記 116 冊 クチコミ 44 件 Q&A回答 12 件 301, 455 アクセス フォロワー 89 人 日本の秋の自然風物詩の一つはタカの渡りである。サシバ、ハチクマなどのタカが越冬のため南を指して渡って行く。ことに有名な観察場所は長野県の白樺峠と愛知県の伊良湖岬だ。日常生活ではタカにお目にかかることは滅多にない(もっともトビもタカの仲間であるが、ここでは除いておこう)。バードウォッチングに出かけても、特定の場所に行かない限り、必ずタカに出会えるわけではない。渡りの時期はタカを見る好機なのである。 タカの渡り観察は天候に左右される。雨が降ったり、霧がかかったりではタカも飛ばないし、観察も困難だ。いっぽう、悪天候が続いた後の、天候回復時には壮大な数のタカが渡る。 2016年9月25日、白樺峠バードウォッチングツアーに参加し、1日で数千羽のタカが飛ぶ幸運な時に巡り合った。3時間余りの観察時間の間でも、数百羽は飛んだであろう。私は、この日は写真撮影より観察に主眼を置いていたので、2015年の、これも絶好調の時であった伊良湖岬での写真を加えて記してみた。 旅行の満足度 5. 0 観光 交通 3.
AFの設定とテクニック 何より難しいのがピント合わせ。 肉眼からすると遠くを動く点のようですらある飛んでいるタカはなかなかピント合わせが難しく、慣れない内はフレームインさせるのも一苦労です。 飛んでいるタカは常に動き続ける被写体なので、AFモードはピントが被写体を追いかけてくれる(Nikonでいう)AF-C(コンティニュアスAFサーボ)に設定します。 関連: もうピンボケとはサヨナラ!!
」作戦発動です。 白樺峠までの道は大した事無かった googlemapによると、乗鞍高原の一ノ瀬駐車場からは8kmくらいで白樺峠に到着するようです。 朝8時、流石に一ノ瀬の駐車場はガラガラです。 ついでに言うと、乗鞍バスが発着する観光センター前の駐車場は既に満車でした。 乗鞍岳にヒルクライムに来て、駐車場が混んでるのを敬遠する向きの方は、少し離れたこの一ノ瀬駐車場からスタートすると、落ち着いて準備できてイイと思います。 「さぞかしキツイ登りが待っているんだろう」 と構えたわりには、本当にキツイのは序盤の1kmくらいであとはユル登り、最後の1kmくらいは降りだったりしてアッという間に着いてしまいました。マウンテンバイクでゆっくり登って45分くらい。ヒルクライムとしてはかなり物足りないと思うので、本気のヒルクライマーにはお勧めできませんね。 もっとも乗鞍高原まで来て、 「乗鞍登らずにこっち」 ってのもあまり無いか。 「うっひゃ~、ド~なってんのこれ?」白樺峠到着 いや~、やっぱり凄い混雑でしたよ。白樺峠の駐車場。 朝9時頃着いたのですが、峠周辺のありとあらゆるスペースが埋まってて、既に路駐多発。こりゃすれ違い大変だ。 当然、下の駐車場も満車です。 やっぱ自転車最高!車の列をすいすい抜けて、トレイル脇の茂みの中に駐輪させてもらいました。 くまこ 次も自転車だね!