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……というのを見たんだけど、これはゆずあゆ~と比較すると計算が合わなすぎる。 Cブロは今のところ、最大でも12列しか見たことがないので、 ゆずあゆ~の座席表の一番下の段だけが東方神起の場合、Cブロックなんだと思うんですよね。 まあ、そんなところでしょうか。(意外と腑に落ちないところが少なかった) もちろん、全体的に多少の誤差はあるだろうけど、大体こんなところだろうと思っているけど、どうだろう。 実際にサンドーム福井に行って、確かめるのが楽しみです。 ★あくまでも個人の勝手な予想ですので、あまり信用しないでくださいね。 スポンサーサイト
2014/06/01 2014/10/19 東方神起 サンドーム福井 の座席表についてと「東方神起 とわたし」コラム スポンサーリンク 東方神起ライブがサンドーム福井でも決定しました! この会場は収容人数が10000人ほどと、東方神起のライブ会場にしてはちょっと少ないな~と思うんですけどチケットは足りるんでしょうか? サンドーム福井の座席表は下にあるので、「東方神起とわたし」コラム第11回は読まなくていいわっという方はスクロールをお願いします。 さて、それでは引き続きチャンミンの誕生日占いをみていきましょう。 月星座占い うお座「うお座のチャンミンさんはその影響によって感受性が豊かで、色々な事柄に興味をもち熱心になります。仕事などでもハートでぶつかっていくタイプでしょう。そのためなかなかビジネスと割り切れずに心を痛めてしまう場面もあるかもしれません。」 九星占い 三碧木星「チャンミンさんは頭の回転が速く、物事を正しい方向へ決める力があります。そのため自然とリーダーシップをとることになるようです。ただ飽きっぽいので1つのことを長続きさせるのには向いていないようです。」 数秘占い 運命数は1「誰よりも先へ行こうとする野心的なチャンミンさんは、決断力に優れ、周りの人を惹きつける魅力があります。その力を存分に発揮するにはチームではなく、個人で独創的な力を発揮すると成功しやすくなります。」 六輝占い 先勝「午前中は「吉」で、午後は「凶」という運気。せっかちで物事の判断をさっと決めるチャンミンさんは、大事な用件は急いだほうが吉といえます。」 とこのような結果になりました! 福井 座席表 東方神起 - タグ検索：SSブログ. 面白いな~と思ったのが、ユノは六輝占いで逆の結果だったのに、チャンミンは午前中が吉だそうです。 なら東方神起なら2人合わせるとどっちも吉だよね!
とりあえず現時点の集大成を。 【サンドーム福井 座席表 予想図】 とうとう画像を直している暇がなかったけど、最終予想としては、 1 センターステージ脇のP席はない 2 Bブロは8列までしかなく、AブロとBブロの間には隙間がある ……ということですかね。 自分でも、「まっさかぁ、センターステージ脇のP席はあるでしょ」と思うけど、 データを信じるなら、ない、になる。 ただ全体的に席数が多いという可能性も大いにありますからね。 正直どちらの可能性もあるから、これ以上詰めるのは無理。 あとは会場で確かめてきます。 ※Pブロは適当です。特にメインステージとセンターステージの間。 ※Bブロックはもっと小さいかもしれません。8列の可能性大。 AブロックとBブロックの間に機材か何かある? ※Bブロックの8列がBブロの最後列で、かつ少なくとも11番まであるのだとしたら、 自分の予想を信じるなら、センターステージ脇のPブロックは存在しないのだと思います。 というのも、B1の7列の10~20、B1の8列の10~12、B7の7列の11~20という チケットを見ているけど(連番かどうかチェックし忘れた)、たまたま列の最端のひとばかり出品するという 可能性は低い。 Bブロック最後列は今9列の構成だけど、センターステージ脇PブロックをBブロックに吸収すれば 13番まであることになる。これなら納得いきます。 これまで横浜以外、センター脇のPブロはあるけど、サンドームはアリーナ一般席の数が極端に少ないので AブロとBブロの範囲が広いのかもしれない。 実際、Aブロの出品はかなりあるので(Cブロと同じくらいの出品か? )、これもAブロがあと4列増えるのだとしたら納得いきます。 ただ、センター脇がBブロの場合、BブロのP列感が半端ないわけで、P席の人たちにとっては不公平な気がするけどどうなんだろう。 センター脇ってかなりいい位置ですよね。横浜みたいにここがスタンドならともかく、アリーナで一般席にするか?
東急目黒線朝ラッシュ時の混雑状況(不動前→目黒、最混雑60分の車両別混雑) 全体的に 4号車が空いていて、1号車が混んでいる 印象です。特に三田線直通電車でその傾向が顕著です。とはいえ、直通先で混んでいる車両がそこまで違いませんから、目黒で便利な車両や目黒線内で乗るときの便利な車両で混雑が決まると考えても差しさわりがないでしょう。 また、車両による混雑の違いはそこまで大きくありません。これは乗るほうにとっては良い傾向でしょう。 混雑状況からダイヤを考える 写真6.
現在の運行情報 三田線 現在、15分以上の遅延はありません。 相互直通運転各社、地下鉄事業者の運行情報は各社線のホームページ等をご覧ください 15分以上の遅れが発生した場合、もしくは見込まれる場合に運行情報をお知らせしております。 「運行情報履歴」には過去7日間の情報を表示します。 ご覧の際はブラウザの「更新」ボタン等で、本ページの情報を更新してからご覧ください。 最新情報を更新しておりますが、実際の列車運行状況とホームページの情報が異なる場合があります。 あくまでも目安としてご利用下さい。 この情報に基づくお客様の判断により発生した損害につきましては、いかなる責任も負いかねますので、 あらかじめご承知下さい。 この運行状況を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。 相互直通運転各社、地下鉄事業者の運行情報 運行情報[現在] 現在15分以上の遅延はありません 都営地下鉄
お住まい探しをするときに、重要になるのが街選びと路線選びです。 東京で暮らしていても住んだことのないエリアについては土地勘がなくて当然ですが、不動産屋さんで希望のエリアを聞かれて困ってしまうこともありますよね。 会社への通勤時間や価格が安いという理由だけで決めた街や沿線が、「実は治安が悪かった」とか、「どこに行くにも不便な街だった」なんてことにならないように街選びをしたいものです。 東京で既に一人暮らしをしている方でも都営三田線については、よく知らない人も多いかもしれません。 そんな方のために、今回は、都内有数のビジネスエリアである大手町や日比谷から板橋エリアを結ぶ都営三田線について、ご紹介します。 都営三田線の概要 都営三田線は、東京特別区部の南部から都心部の日比谷・大手町を経由し、北西部の板橋区まで、おおむね南北を弓なりに(西に向いた逆C字型)走る路線です。 東京都交通局が管理・運営する都営地下鉄の路線の一つで、目黒駅から白金高輪駅間が2. 「あまり乗らない」の声最多 東京メトロ南北線＆都営三田線 どう便利なのか 近く大変身？ | 乗りものニュース- (3). 3km、白金高輪駅から西高島平駅までが24. 2kmの26. 5kmあり、都営地下鉄で2番目に長い路線距離です。 東京都を南北に走る路線であり、地下鉄ではあるが志村坂上駅の北側から西高島平駅間の5.
・知りたいことが分かるかも!? ・いろんなジャンルで質問できる! (「鉄道」「飛行機」「自動車」) 「最新の交通情報はありません」
皆様、こんにちは。 チームネットラボのU5swです。 今回は2022年に開業予定の「相鉄・東急直通線」について紹介していきます。 相鉄の概要と都心直通プロジェクト 相鉄(相模鉄道)は、横浜と海老名、湘南台を結ぶ大手私鉄の中ではとても小規模な私鉄で、関東の大手私鉄の中では唯一東京都に路線を持たない私鉄でした。 しかし、都心に相鉄の魅力をアピールすべく、都心直通プロジェクトを敢行し、他社線との相互直通運転を行う形で相鉄の都心進出を進めていきました。 その第1弾として、2019年11月30日に、 「相鉄・JR直通線」 が開業し、神奈川中部の都市海老名から大和、二俣川を通り、西谷で相鉄本線と別れ、羽沢横浜国大からJR線に乗り入れ、武蔵小杉、渋谷、新宿方面へダイレクトに結ばれるようになりました。この直通は相鉄にとって1つの革命になりました。 相鉄・JR直通線に使用される相鉄12000系 相鉄・JR直通線に使用されるJR東日本E233系7000番台 相鉄・東急直通線とは? 相鉄・JR直通線によって都心に顔を出すようになった相鉄。しかし、都心直通プロジェクトはまだ終わっていないことをご存知でしょうか?実はJR線以外にも乗り入れを計画している路線があります。 それが、今回紹介する 「相鉄・東急直通線」 です。 相鉄・東急直通線は、相鉄本線の西谷から羽沢横浜国大を経由して新横浜に向かい、そこから東急東横線ならびに東急目黒線の日吉駅までを結ぶ直通線を指します。そのうち、西谷〜新横浜間を 「相鉄新横浜線」 、新横浜〜日吉間を 「東急新横浜線」 として運行します。羽沢横浜国大〜日吉間において、2022年度の開業に向けて工事が進められています。 羽沢横浜国大の武蔵小杉方。発車していったJR新宿行きは横の渡り線を通って東海道貨物線へ乗り入れる。一方奥のトンネルは新横浜に繋がる相鉄・東急直通線である。 東急東横線、目黒線の日吉駅。真ん中の下り坂になっている線路が新横浜に繋がる相鉄・東急線となる予定である。 相鉄・東急直通線がもたらすメリット ここで、相鉄・東急直通線が開業することによってどんなメリットが生まれるのかをまとめてみました。 新横浜へのアクセスが大幅に向上! 東海道新幹線と乗り換えられるのは大きい。 まずは何と言ってもこれでしょう。2021年現在、新横浜には東海道新幹線、JR横浜線、横浜市営地下鉄ブルーラインが乗り入れています。新幹線から横浜、桜木町方面、対して中山、町田、相模原、八王子、あざみ野といった横浜市北部、多摩地区へのアクセスは確保されています。 しかし、二俣川や大和を始めとした相鉄沿線からのアクセスが悪く、一旦横浜に出て横浜線に乗り換えないといけません(海老名や大和から小田急で町田に出て横浜線に乗り換えるのも手だが遠回り、湘南台から横浜市営地下鉄ブルーラインに乗っても戸塚や上大岡、関内を経由する遠回りである)。 また、東急線側も田園調布や武蔵小杉から新横浜へ行くにも、菊名で横浜線への乗り換えを強いられるため、格段にアクセスが良いとも言えません。 しかし、直通線の開業によって相鉄沿線や東急沿線からダイレクトにアクセスでき、新幹線をより早く便利に利用できるようになります。相鉄沿線はもちろんのこと、東急沿線も菊名乗り換えがなくなり利便性が大幅に向上するでしょう。事実、新横浜はのぞみ号を含めた全ての列車が停車するので、遠方へのアクセスはもちろん向上します。 相鉄沿線から目黒、そして都心へダイレクト!
東急東横線のバイパス路線として認識されている東急目黒線。どちらかというと地味な印象ですが、それでも地下鉄2路線と直通し、それなりに利用がある路線でもあります。相鉄直通を控えた今、朝ラッシュ時の混雑を現地で確認しました。 写真1. 朝の目黒駅の光景 東急目黒線の朝ラッシュ時の混雑状況のまとめ 以下、本文の要約です。詳細は次以降の章をご覧ください。 ・混雑率はだいたい113%である ※新型肺炎ウィルスの脅威が語られる前より37%程度減少している ・混雑のピークは7:45~8:44であるが、この前後5分も同様の混雑である ・急行は各駅停車より格段に混んでいる ※目黒に近い武蔵小山で待ち合わせるためでしょう ・南北線直通と三田線直通でそう混雑は変わらない ・4号車がやや空いていて、1号車(先頭車両)がやや混んでいる。三田線直通のほうがこの傾向が強い 混雑調査の概要 今回の混雑調査の方法を紹介しましょう。この記事では、定点観測を行い、一定時間の全列車を対象にして各車両の混雑を目視で確認しています。これはプロも行っている調査方法です。 簡単に調査方法を紹介しましょう。一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑指標の言及がないのでう~んと考えてしまうところがあります。そのようなことを踏まえて、弊ブログではきちんと方法を示します( さすがー)。 弊ブログでは混雑ポイントという概念を導入しております。その概要を示します(表1)。 表1. 混雑ポイントの概要 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 今回は最混雑区間である不動前→目黒の状況を確認しました。不動前までの各駅で乗客を乗せて、目黒で山手線への乗りかえ客などが降りるので、ここが最混雑区間なのです。 また、データ処理の際は、弊サイトの指標である混雑ポイントから一般的な混雑率に変換して計算しています。 東急目黒線の混雑状況の生データ 写真5.