歯 の 噛み 合わせ 治し 方 割り箸
俺もこの記事で経緯は知ったが、 てっきり韓国側が日本のフェローテックの技術を持ち出したものだと思い込んでいた。 まあ現地法人がやったことなので日本本社としては管理不足だったと言うしかないが。 これってホントなんですか? 日本企業の韓国撤退に中央日報パニック！ 悪いのはむしろ日本企業だと強弁し始める！ 愛国心を発揮しても虚しいだけ！｜News U.S.. 日本企業が撤退 するのがイヤなので、咄嗟に用意した作り話とかではないですよね? 韓国警察によれば証拠を多数確保し、送検に加え民事訴訟も提起されているとのことだがいまいち信用できない雰囲気がある。 証拠がないまま有罪判決となって懲役25年の刑に服している元大統領もいるからな。 ですよね! 中央日報さんは、韓国が有利な話となると、全然検証もしないでそのまま載せますよね・・・。 愛国心を発揮してるんでしょうか? まさにそう。愛国日報なので愛国記事になるなら何でもいい。事実かどうかはさておき愛国心をケアすることが重要だからな。 現時点では日本企業が韓国から撤退するということだけが確かな事実だ。 フェローテックさんが強いのは、半導体の装置向けの真空シールですよね!韓国の半導体部品メーカーのTCKは、シリコンカーバイトリング?のシェアで1位みたいですけど、全然関係ないと思います!
1: Ikh ★ :2020/07/13(月) 22:09:36.
2019年7月の日本の輸出規制強化から始まった日韓経済戦争。激しかった「日本製品の不買運動」は収まりつつあるが、本当に日本企業に打撃を与えたのだろうか――。 じつは少しも打撃を与えなかったばかりか、日本企業は中国市場を相手にさらに売り上げを伸ばしている。それに比べて韓国企業は...... と韓国紙が嘆いている。 「韓国よ、もっと大人の対応をしよう!」 と、呼びかけるのだ。その「正論」に文在寅(ムン・ジェイン)政権は応えることができるか。 不買運動は効果があったのかと問いかける中央日報(2020年10月25日付) 韓国で損した分の何倍も中国で儲けているトヨタとユニクロ いったい日本製品の不買運動で、韓国は何か得るものはあったのだろうか?少しも日本企業にダメージを与えなかったばかりか、韓国のほうが失うものが大きかったのではないか――。 こう問いかけているのは、朝鮮日報(2020年10月25日付)のコラム「ユニクロ・日本車不買効果? 中国では過去最高の業績」というタイトルのコラムだ。筆者の国際経済専門記者、崔元碩(チェ・ウォンソク)氏は、こう書き始める。 「韓日の歴史問題で両国関係は最悪の局面を脱することができずにいる。代表的な反日の動きとして、日本車とユニクロの不買運動を挙げることができる。実際にトヨタ、ホンダ、日産という日本車3社の韓国市場における今年(2020年)1~9月の累計販売台数は1万4528台で、前年同期を49. 3%も下回った。日産はすでに撤退を予告している」 「不買運動前は韓国のファッション業界首位だったユニクロもかなりの被害を受けた。サブブランドGUが韓国から撤退。ユニクロも昨年(2019年)8月末に187か所あった店舗は今年9月時点で164か所に減った。日本車とユニクロが韓国市場で打撃を受けたのは間違いない。ならば、日本車とユニクロの日本の本社も大打撃を受けたのだろうか。そうは見えない」 と指摘する。 むしろ、ウハウハ儲かっているというのだ。チェ・ウォンソク記者が、その最大の理由として挙げるのが日本車とユニクロが中国で売れに売れていることだ。 「トヨタの今年9月の中国における販売台数は前年同月を25. 3%上回る17万9400台だ。6か月連続で前年実績を上回った。トヨタの今年の中国における販売目標は前年比8. 【日韓経済戦争】不買運動がブーメラン？ 日本進出の韓国企業の96％が「事業が苦しい」 それでも日本を離れない魂胆は......: J-CAST 会社ウォッチ【全文表示】. 6%増の176万台だが、それを上回る数字も可能に見える。ホンダも9月の販売台数は前年同月の22.
日本は関係ない!統一おめでとう!韓国さようなら!
国際 韓国・北朝鮮 2021年2月25日掲載 尹美香国会議員が抗議 ブルームバーグが2月19日、米シティバンクが韓国からの撤退を検討していると報じた。昨年来、同じように撤退などを表明する企業が続出している。その背景にあるものとは?
ざっくり言うと 日系企業が次々と韓国から撤退するなか、韓国企業の日本進出が相次いでいる 現代自動車は日本再進出を目論み、三養食品も日本に同社初の海外拠点を設立 日本の市場規模が大きいことや、日本の模倣品が多いことが進出の理由だそう 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。