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( Brian Holsclaw) 挨拶の基本である「さようなら」ですが、シチュエーションに合わせて使い分けることができるフレーズですね。ミャンマー語にも目上の人に使う言葉や友人同士の会話で使える言葉、子どもに対して使う言葉などがあります。そこで今回は、上手に「さようなら」を使うことができるように、さまざまな場面を想定してご紹介します。 マスターすればミャンマー人との距離もさらに縮まりますし、お互いの理解も深まりますよ! ミャンマー語でさようならを言う時の便利フレーズ14選! 1. ခွင့်ပြုပါဦး / クインピューバーオウン / (丁寧に)さようなら 元々は日本語で言う「すみません」のような意味ですが、目上の人やフォーマルな席などで挨拶をする時に使うとよいでしょう。ガイドブックにも「さようなら」では一番載っている言葉です。初対面の人などに挨拶する時にも有効でしょう。 2. သွားတော့မယ် / トアドーメー / (親しい人に)じゃあ行きますね! 家族や友人などと別れる時に使うポピュラーな表現です。元々 သွား / トア は「行く」という動詞で、「行ってきます」というような意味になります。ミャンマーでは1度会った人とはわりと気軽に話しかけてきますので、友人というような間柄ではなくても積極的に使っても問題ありません。 3. သွားတော့မယ်နော် / トアドーメーノー / (親しい人に) じゃあね! 前述した「トアドーメー」の語尾に「ノー」をつけるだけで、より親しみを込めて言うことができます。今回の表現だけではなく語尾に「ノー」を付ける表現は、日本語で言う「~だよね」のようなニュアンスになります。よりミャンマー語を理解している表現です。 4. 中国 語 お疲れ様 で した. သွားပါဦးမယ် / トアバーオウンメー / (より丁寧に)さようなら こちらの ဦ / オウン という文字がつくと、役割を果たしています。目上の人と別れの挨拶をする時によく使います。 5. တာ့တာ / タッター / (主に子どもに使う) バイバイ ミャンマーで小さい子どもに「バイバイ」という時必ず使う表現です。ミャンマーでは子供が大好きな人が多く、「タッター」と言いながら手を振る大人達をよく見かけます。最近では小さい子どもだけではなく親しい人たちの挨拶で使われることもあります。とても有名な言葉なのでぜひ覚えて使ってみて下さい。 6.
日本語とは、少し違った表現方法もある中国語。ぜひあなたもこれらのフレーズを使って、中国人の方とのやり取りを楽しんでみてください。 中国語のお疲れ様です!ビジネスでそのまま使える15フレーズ! 1. 辛苦了 / シンクー ラ お疲れ様です 2. 工作到这么晚,你辛苦了 / ゴンズオ ダオ ジャマ ワン、ニー シンクー ラ 遅くまでご苦労様です 3. 一大早就打扰你,真不好意 / イーダーザオ ジョウ ダーラオ ニー、ジェン ブーハオイース 朝早くからすみません 4. 承蒙您一直以来的关照 / チャンモン ニン イージー イーライ ダ グァンジャオ いつもお世話になっております 5. 您方便吗? / ニン ファンビェン マ ご都合いかがでしょうか? 6. 请多关照 / チン ドゥオー グァンジャオ 何卒よろしくお願いいたします 7. 喂 / ウェイ もしもし 8. ○○先生/女士在吗? / ○○シェンション/ニューシー ザイ マ ○○様はいらっしゃいますか? お疲れ様 で した 中国务院. 9. 我有一件事要跟您商量 / ウォー ヨウ イージェン シー ヤオ ゲン ニン シャンリャン ご相談したいことがございます 10. 我知道了 / ウォー ジー ダオ ラ 承知いたしました 11. 在百忙之中打扰您,非常抱歉 / ザイ バイマンジージョン ダーラオ ニン、フェイチャン バオチェン お忙しいところ恐縮ですが 12. 非常抱歉 / フェイチャン バオチェン 大変申し訳ございません 13. 这是一种误解 / ジャー シー イージョン ウージエ それは誤解です 14. 告辞了 / ガオツー ラ 失礼いたします 15. 如果您有不明白的地方,请跟我们联系 / ルーグオ ニン ヨウ ブーミンバイ ダ ディーファン、チン ゲン ウォメン リェンシー ご不明な点がございましたらご連絡ください あなたにおすすめの記事!
お先に失礼します。 トイ シン フェッ(プ) ヴェー チュオッ(ク) xin phép =許可を請う về =帰る trước =先、前 となります。 発音は( )の中の音は出す準備だけして、その音の口の形をして止めます。実際には発音しません。あくまでカタカナは参考にしてください。 挨拶するときは、 年下、若者から先に行なう のが礼儀です。 ベトナムの文化では普通は 年長の人から若者に挨拶をすることはしません。 Em xin phép về trước. お先に失礼します。 Em =年下の人が年上の人に対して使う「わたし」 このあいさつだけで、 「わたしは先に帰りますが、あなたはまだ働いていらっしゃいます。本当にお疲れさまでした」 のようなニュアンスも十分含んでいますので、「お先に失礼します」とだけ言えば、OKです。 しかしこれは、やや改まった言い方なので、 用事があって早退するとき や 目上の人 などに対してよく使います。 次は、もう少しラフな言い方です。 Em về trước nhé. お先に失礼しますね。( 年下 から年上に) エム ヴェー チュオッ(ク) ニェー Anh về trước nhé. お疲れ様 で した 中国广播. お先に失礼しますね。( 年上 から年下に) アイン ヴェー チュオッ(ク) ニェー Chị về đấy. お疲れ。【直訳:帰るよ。】( 年上 から年下に) チ ヴェー ダイー nhé = 語尾につけて「〜ね」 đấy = 語気(気持ちがはいった言い方) nhé と đấy は語尾につけて、口語調になる表現です。どちらも上がる声調がついていますので、「ニェー」「ダイー」と語尾が上に上がるように発音します。 đấy の ấ は「ア」と「オ」の中間の音になります。 意味としては、「帰るね」だけの意味ですが、ベトナム人同士では、帰る前にこうやって声を掛け合っています。これが、日本語で言うところの「お疲れ〜」に近い表現になると思います。 ではつぎに、先に上がる同僚へ、なんと声をかけたらいいのでしょうか。 同僚が先に上る場合の「お疲れさまでした」 年下の同僚: Em về trước nhé. お先に失礼しますね。 エム ヴェー チュオッ(ク) ニェー 自分: Ừ về nhé. はい、お疲れ。 ウー ヴェー ニェー 年上の同僚: Chị về đấy. 帰るね。 チ ヴェー ダイー 自分: Vâng, chị về ạ.
シフトロックのボタンを押しながらシフトレバーをMの位置まで下げます。 エアコン吹き出し口ごとカバーを指で手前に引っ張り外します。 ハザード裏のカプラー外せば多少手前に更に出せます。 配線を多くラジオアンテナやら引っ張れる線があるので外しながら手前に引っ張れるようにします。 右リアフェンダー内張を剥がしますが引っ張るだけです。 内張めくった隙間からテールの配線のカプラーを外します。 エンジン掛けてパーキングブレーキ掛けてリバースの位置にしてバックランプの配線を検電テスターで調べます。 調べた結果ピンクの配線がバックランプのプラスなんでカメラからの配線の一部(赤色)をエレクトロタップで結線します。 もう1本の配線(黒色)をアースしますが私はバックドアのダンパーの付け根からアースを取りました。 と、ここでトラブル発生! ここから画像がありません! ここからはテキストのみになりますがご了承下さい。 天井とピラー内張の隙間に配線を隠しながら車両前方に配線を這わせます。 ドアの位置はゴムモールを外せば隙間が生まれるんでそこを這わせます。 フロントピラー下まで来れば適当ですがブレーキレバー上の方に配線を這わせナビの所まで配線を持って行きます。 付属の配線にナビ裏に挿すカプラーが付いてるんでナビ裏に挿してリバース信号の配線(確か薄紫色)にエレクトロタップで繋ぎます。 これで配線は完了です。 ナビはこの時点で突っ込むだけで固定はせずエンジンを掛けてナビから設定を変えます。 ナビのメニューボタン押して、設定編集、システム設定、カメラ設定、バックカメラと進みます。 バックカメラ入力ON、切替極性HIGHに合わせます。 これでバックに入れたらナビ画面に後ろの映像が映ります。 あとはお好みでガイドラインの設定やら駐車場に行ってしましょう。 あとはナビを元通りに組んで全て動くか確認すれば完成です。 まとめ 今回は納車時から付いてるナビにバックカメラを付けました。 バックドアハンドルをカメラ穴付に交換して純正チックに取り付けれました。 途中画像が無しになりましたが実際にやればだいたいの流れは分かって貰えると思います。 バックカメラ付になったワゴンRスティングレーですが、カメラ無しに慣れすぎててナビ画面見るの忘れてバックしてます! これも慣れですね。 皆さんもバックカメラ付けて安全にバックしましょう。 ではでは・・・
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セレクトビューバックアイカメラを取り付け、いざ動作確認してみます。 エンジンを始動してセレクトレバーをリバースにしてみると、、、 ナビの画面のまま、まさかの変化なし(汗) これは接続方法が間違ったか、それともナビ裏の電源線の接続不良か、最悪は初期不良、、、、 様々な想像が膨らみます。 ここで一旦冷静になって原因を考えているうちに、ある事を思い出しました。 バックカメラが映らないのはナビ設定が原因 そういえばバックカメラなどを取り付けた際は、機種によりナビ側の設定も必要だったはず! という事でナビ側の設定をいじっていると、取り付け店ダイアグという項目にたどり着く。 そしてそこを選んでみたら、カメラ設定という項目がありました! ここでセレクトビューバックアイカメラを選んで設定完了。 ナビの設定をしたら、無事セレクトビューバックアイカメラがリバースギヤと連動してくれました! 昼間の映像↓ 夜間映像↓ バック中、ナビ右端の物理ボタン「OPT」を押せば俯瞰映像にもしっかり切り替わります。 昼間の映像(俯瞰)↓ 夜間映像(俯瞰)↓ ナビの設定方法詳細(パナソニックCN-RZ853) ↓メニュー画面から情報・設定をタップ。 ↓システム設定をタップ。 ↓その他設定をタップ。 ↓取付店ダイアグをタップ。 ↓はいをタップ。 ↓カメラ設定をタップ。 ↓デフォルトだとここが接続カメラ種別「なし」になっています。なしになっているとリバースにしてもナビにバックカメラ映像は映りません。 ↓今回取り付けたバックカメラはセレクトビューバックアイカメラなので、セレクトビューを選んでタップします。これでナビにバックカメラが認識されます。設定は以上です。 バックカメラが映らないときはかなり焦りましたが、無事に映像が映ってホッとしました! スズキ純正のバックカメラを取り付けたのに映像が出ない場合、ナビ側の設定が必要な機種もありますので、同じような事態に陥った方は参考にしてみてください。
予算を抑えて、穴あけ加工をしたりしても出来ますが、やっぱり簡単にキレイに取付けするにはこれに取替がイイです。 純正部品価格は、全色同じで 3, 740円(税込み) です。 ファーストクリエイト FC-BC1 今回使用する純正のバックドアハンドルのカメラ取付部分は、純正のバックカメラ用になっています。当然ですけど(^^;) なので、社外品カメラの場合は、別に取付けブラケットなどを購入するか自作で作らないといけないです。 それで今回、用意したのは、 ファーストクリエイト バックカメラ取付キット FC-BC1 アルパイン・パイオニア・ケンウッド・パナソニック・富士通テン のバックカメラの取り付けに対応した便利な取付けキットです。 ただ、他にもいろいろと取付けキットが売られていますが、たぶん一番高いです(^^;) 他の商品はどれも 3, 000円 ぐらいですが、この商品は 4, 000円(税別の定価?) です。 でも、ネットでコレを見つけた時に 「価格は高いけど簡単にキレイに取り付けやすそう」 って感じやったので選んでみました。 実際、商品内容(付属品など)もしっかりしてますし、カメラの角度の調整や防水処理の手間などを考えると、そんなに高くはないかなぁって感じです。 「自分で取り付けたいけど取付は簡単(ポン付け)なほうがいい!」 って人にはおすすめやと思いますね。 ちなみに自分でステーを加工して取付たパターンは↓↓↓ エブリィV(DA17V)にカーナビ・バックカメラ・ETCの取付! 新車販売したエブリィバンにカーナビ、バックカメラ、ETCの販売取付一式の作業です。 今回は法人様で仕事用の車なのでお客様から、 「社外品... バックドアハンドルにカメラを取付け まずは、バックドアの内張を外して車両からバックドアハンドルを取り外します。 取り外したバックドアハンドルのドアロックのスイッチ(リクエストスイッチ)の部分を入替えます。 そして取付キットの説明書を読みながら、カメラを取り付けていきます。 かなり丁寧な説明書で、取付に対応しているメーカーのカメラごとに取付方法を写真付きで書いてありますね。 ブラケットに取り付けた感じは良さそうですね。 それに、通常は社外品では普通は使わない バックドアハンドルに付属している防水パッキンも取付けられる ので、自分で防水処理をする必要もなく簡単です。 ただ、洗車の時とか直接水をかけたら、カメラの裏側とか横の使わないネジ穴とかから水が少し入ってきそうな感じです。 ま~気になるなら、この時に裏側を簡単に防水処理しとけばいいんですけど、今回はとりあえずそのまま取り付けてみます。 取付の最後に防水チェックして水がかなり入るようだったら、少しやり直しですね。 はい、こんな感じ。バッチリです!
今回は納車時から付いてるナビ(サイバーナビZH77)にバックカメラの取付をしてみました。 やっぱバックカメラは付いてると安心感が違いますね! 途中から何故か画像が撮れてないトラブルがあり最後は字ばっかりになりますが詳しく紹介してるんでご覧下さい。 バックカメラの必要性と今回の内容 私のワゴンRスティングレーは昨年8月納車だったんですが、前オーナーがカロッツェリアのナビZH77を取付けておられありがたいと思いました。 しかしバックカメラは付いて無く「何時か付けよう」と考えてました。 軽自動車なんで特に物にぶつけることも無いとは思いましたが、やっぱ付いてる方が安心感が違います。 今回はバックドアハンドルをカメラ付き用に交換して、バックカメラを取付けてカメラからの配線をバックドア内から室内に入れてナビまで配線をします。 結線はリアのバックランプ線とアース、ナビのリバース信号に結線します。 こんな内容でスタート!