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会社名 株式会社 施工技術研究所 代表者 代表取締役 大城 浩光 本社所在地 〒170-0005 東京都豊島区南大塚 3-37-5 大塚台パークサイドビル 4F TEL:03-5957-7391 FAX:03-5957-7392 資本金 2000万円 設立 昭和62年 4月1日 従業員数 技術職員 134名 事務職員3名 計137名 (※令和3年5月時点) 登録 1. 建設コンサルタント 登録番号 建28 第8687号 2. 株式会社建設技術研究所の求人 - 大阪府 | Indeed (インディード). 一級建築士事務所 東京都知事登録 第58279号 3. 測量業 登録(1)-35002号 4. 労働者派遣事業 派13-306926号 営業種目 ・各種土木工事施工管理 ・土木構造物設計全般 ・造園計画及び造園設計 ・道路の調査、計画、設計、パトロール、管理他 資格者数 資格名 人数 技術士(総合監理部門) 2名 技術士(建設部門) 10名 技術士補(1次試験合格者を含む) 37名 RCCM 29名 1級土木施工管理技士 79名 2級土木施工管理技士 1級造園施工管理技士 7名 2級造園施工管理技士 1級建築士 1名 1級建築施工管理技士 2級建築施工管理技士 1級電気施工管理技士 2級管工事施工管理技士 測量士 測量士補 33名 ダム管理技士 (重複資格者有) 技術士 (総合監理部門) (建設部門) 8名 技術士補 (1次試験合格者を含む) 36名 20名 1級土木施工 管理技士 82名 2級土木施工 24名 1級造園施工 2級造園施工 3名 1級建築施工 2級建築施工 1級電気施工 9名 38名 ※令和3年5月時点 取引銀行 三井住友銀行 池袋東口支店 巣鴨信用金庫 大塚支店
技術研究所では、構造物の調査診断から補修、維持管理に関わる技術開発を行っています。 調査・診断 調査・診断のための技術開発を行っています。開発事例をご紹介します。 補修・補強 等 改修、長寿命化(延命化)のための技術開発を行っています。開発事例をご紹介します。 開発環境 国内トップクラスの実験施設を用いて土木や建築に関する課題を解決いたします。
HOME 建築、土木、設備工事 建設技術研究所の採用 「就職・転職リサーチ」 人事部門向け 中途・新卒のスカウトサービス(22 卒・ 23卒無料) 社員による会社評価スコア 株式会社建設技術研究所 待遇面の満足度 4. 3 社員の士気 3. 7 風通しの良さ 3. 3 社員の相互尊重 2. 9 20代成長環境 4. 1 人材の長期育成 法令順守意識 3. 8 人事評価の適正感 3. 建設技術研究所の入社前とのギャップ｜エン ライトハウス (5769). 1 データ推移を見る 競合と比較する 業界内の順位を見る 注目ポイント 転職意思がない社員による総合評価4. 0以上 8年連続売上高アップ カテゴリ別の社員クチコミ( 374 件) 組織体制・企業文化 (54件) 入社理由と入社後ギャップ (54件) 働きがい・成長 (58件) 女性の働きやすさ (49件) ワーク・ライフ・バランス (57件) 退職検討理由 (36件) 企業分析[強み・弱み・展望] (38件) 経営者への提言 (28件) 年収・給与 (56件) 年収データ( 正社員 25人) 回答者の平均年収 649 万円 年収範囲 [ 詳細] 300万円 〜 1200万円 回答者数 25人 年収・給与を見る(56件) 回答者別の社員クチコミ(65件) 回答者一覧を見る(65件) >> Pick up 社員クチコミ 建設技術研究所の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化 公開クチコミ 回答日 2020年03月08日 回答者 計画、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、建設技術研究所 3. 5 ・大手の総合建設コンサルタントであり、特に河川系の部署における技術・ノウハウが豊富。 ・一方で、比較的新規に参入した部門(都市計画・まちづくり部門など)では、同業他社から転職してきた技術者が多く、組織としてのノウハウや教育体制が確立していない。 ・大手で受注機会が多いため、様々な仕事に携わることができる。受注内容によっては、部署を横断してチームを編成することもある。自らの持つ技術で地域に貢献できるやりがいのある仕事。 ・特に繁忙期(年度末)の長時間残業が当たり前となっている(現在は働き方改革により多少改善しているかもしれない)が、部署によっては残業代が極端に少ない(当時)。 ・前述の長時間労働のため、鬱などの精神疾患にかかる社員を何人も見た。休業をせざるを得なくなり、そのまま退職する者も多い。 ・離職率はかなり高く、退職する者のおよそ半数は主な発注元である国、地方自治体へ転職している。 ・部長クラスまでは同じフロアで特に部屋やパーティションで区切られていることもなく、比較的風通しのよい社風であると言える。 年収・給与制度 公開クチコミ 回答日 2020年08月13日 技術職、技師、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、建設技術研究所 4.
駅の壁にもディズニーのキャラクターたちが沢山。 さあ、夢の国へいってらっしゃい! この他にも乗り換え検索では、東京駅で乗りかえる方法などがヒットしますが、乗り換えのために歩く距離が長く東京駅の大混雑に巻き込まれて迷う確率も高いため、初心者の方には向いていませんので、八丁堀乗り換えをご紹介しました。 いかがでしたでしょうか。 お役に立っていたら、いいね!やRTをしていただけると励みになります(ボタンはページの最初と最後にあります)。 おしあげ探検隊では、スカイツリーやソラマチでのイベントや特別ライティング情報を中心に、押上の情報を随時発信しています。他のページもぜひご覧ください。 おすすめ記事 東京スカイツリーやソラマチに行かれる方は、以下の人気記事も事前に要チェックです☆ 【写真で迷わない】押上駅からスカイツリーへの行き方/アクセス【ソラマチ・ソラミ坂・スカイアリーナ】 【イルミネーション 写真】スカイツリー ® クリスマス 2019まとめ【Xmas ソラマチ ライトアップ】 【2019年最新版】スカイツリー特別ライティング写真まとめ【ライトアップ】 【貴重です】東京スカイツリーがオリンピックの5色に!【期間限定 1 Year to GO! 】 【もっちもち】スカイツリーお奨めタピオカミルクティー5選【THE ALLEY ジアレイ 東京ソラマチ】 【2019年最新版】子供連れも安心!ソラマチのフードコート全10店舗【スカイツリー・ソラマチタベテラス】 【ソラマチ限定も】キルフェボンで絶品フルーツタルト【カフェ混雑回避法・スカイツリータウン ソラマチ店】 【写真で迷わない】東京駅から東京スカイツリーへの行き方/アクセスまとめ 【写真で迷わない】押上駅からスカイツリーへの行き方/アクセス【ソラミ坂・スカイアリーナ】 おしあげ探検隊では、スカイツリーやソラマチの情報を随時発信しています。他のページもぜひご覧ください。 ぜひブックマーク&SNSでのお友達への拡散をお願いします。 また、おしあげ探検隊のTwitterアカウント( @skytree634ch )のフォローもお待ちしております。 お役に立っていたら、いいね!やRTをしていただけると励みになります (ボタンはページの最初と最後にあります)。よろしくお願いいたします。
1m超の福祉車両(リフト付きワゴン車)は、東京スカイツリータウン駐車場(立体・地下)が利用できません。コールセンターへお問い合わせください。 あわせて読みたい観光コラム ホリデー編集部からのコメント 電車利用でアクセスの場合、最寄り駅が2つあり、どちらも徒歩圏内ですので、便利です。「押上駅」で降りて、観光したら「とうきょうスカイツリー駅」から次の目的地へ、という方法もありますね。車の場合、駐車場も上手く活用したいものです。 2020-08-07 09:19:35 更新
上野動物園限定、竹皮パンダ弁当 です! ちょっと顔がくずれてる気がするけど、気にしない~。 食べ終わったら、散策再開です! まずは休憩所の前のサル山から。 後ろの小さい2匹は子どもでしょうか? かわいいなぁ。 上野動物園のボランティアガイドさんの説明によると・・・。 このおサルさんが乗っているのは体重計。 どうやら体重が気になる?お年ごろのようです。 上野動物園ではほぼ毎日のように ボランティアによる動物の説明 があります。 曜日によって違うのですが、この日はたまたまサルでした。 写真がわかりにくくてすみませんが、青いブルゾンを着ている方がボランティアさんで、いろいろ教えてくれます! 普通に動物を見るだけでも楽しいのですが、その動物について詳しくわかると、さらにおもしろい発見があるかも。 ボランティアさんの活動時間の多くは午後1時半から2時半です。 (動物によっては時間が違う場合もありますので、ホームページで確認してくださいね) 他にも人気のホッキョクグマや・・・ イケメンゴリラ(メスだったらごめん)に会うことができました。 ここで、急ですがパンダのところへ戻ります。 なぜなら、 午後2時前後はパンダの餌の時間 であることが多く、 起きて活動している可能性が高い からです。 今日はどうかな? ビンゴ! 【東京スカイツリー アクセス】電車やバスでの行き方をご紹介 | Holiday [ホリデー]. 起きてましたー!! しかし、 起きているパンダには観光客が殺到!! なかなかパンダに近づくことができません・・・。 写真を撮るのも一苦労です。 ベビーカーだと、前の人でパンダが見えないですね。 ここは抱っこか肩車が必要です。 もう一頭も起きて、竹を食べていました。 やっぱり起きているパンダはかわいいですね。 もっとゆっくり見ていたいのですが、 この時間帯は象も餌の可能性が高い ので、そちらへ移動します。 こちらもビンゴ! なんてダイナミックな食事風景!! しかし、残念ながらここも長居はできません。 なぜなら、2時半までに西園の子ども動物園に 向かわなければならないからです。 上野動物園は東園と西園にわかれていて、この2園は結構はなれています。 2園をつなぐモノレールに乗ってもいいのですが、 ちょっと混雑していたので、歩いて行くことにします。 急げ急げ! 平日の1時半~2時半は、動物との触れ合いが楽しめます 平日、子ども動物園では1時半~2時半の間に 「ふれあいコーナー」が開催 されていて、ハツカネズミやうさぎ、モルモットを実際にさわることができます。 なんとか受付締切の1分前に滑り込みました。 しかし、せっかく急いでやってきたふれあいコーナーですが、娘がまったく動物とふれあおうとしません。 完全におびえてかたまっています。 こんなに小さくてかわいい動物たちですが、どうもこわいようです。 残念ながら娘と動物というショットは撮れなかったので、動物のみの写真を。 さて、子ども動物園をあとにして、西園を少しまわります。 西園は東園に比べると多少人が少ないと思います。 不忍池のほとりの休憩所。 蓮がきれいな時期は特にオススメ です。 休憩所の近くでは、かわいいペンギンさんたちが、なぜか行儀よく並んでご挨拶。 また、西園には世界三大珍獣のオカピとコビトカバがいます。 東園のパンダも見れば、上野で三大珍獣を制覇 できますよ!!
乗り場はスカイツリータウン・錦糸町駅・葛西駅にある 東京スカイツリー発の乗り場は、以下の通りです。 東京スカイツリータウン「ソラマチ」:3番乗り場 錦糸町駅:南口 葛西駅:14番乗り場 東京スカイツリーに隣接している「ソラマチ」にありましたので、バス出発15分前くらいからゆっくり移動しても、十分間に合いました。 東京ディズニーリゾート発の乗り場は、以下になります。 東京ディズニーランド:1番乗り場 東京ディズニーシー:2番乗り場 スカイツリーシャトルの運行は1時間に1〜2本 スカイツリーシャトルは、1時間に1〜2本で運行しています。 余裕あるスケジュールだった今回の家族旅行では問題なく利用できましたが、お急ぎの場合は電車の方が良いかもしれませんね。 余談ですが、17:20発のバスを逃しそうになり、家族みんなで乗り場まで走ったのは良い思い出です・・・。 雨に濡れることなくスムーズに移動できました! 当日の東京は強い雨が降っていたのですが、スカイツリーシャトルのおかげで快適に移動できました。 車内は一般的な高速バスと同じように、ゆったり座ることができましたよ。 重い荷物を持って、子供たちを連れながら、雨の中を電車移動していたらもっと疲れたでしょうね。 ぼくは旅行先の移動については、できるだけストレスのない手段を選ぶことにしています。 楽しく旅行するために、参考にしていただければと思います。 スカイツリー・ディズニーリゾートから他の場所へバス移動する場合は? スカイツリーや東京ディズニーリゾートは、有名な観光地ということもあり、羽田空港を結ぶバスも出てきます。 電車移動すると乗り換えが面倒なので、ぼくはどちらもバス移動にしました。 料金比較しつつ、バスに乗った感想を紹介していますので、東京観光しようと思っているなら合わせて読んでみてくださいね。 さいごに 東京スカイツリーと東京ディズニーリゾートをつなぐ「スカイツリーシャトル」は、とても便利でしたよ。 コストは電車よりも少しだけ高いですが、快適に移動できるに越したことはありません。 慣れない観光先の移動はストレスを溜めやすいので、安心できる方法を選んでくださいね!